Levchinsky

Пользователи
  • Публикации

    86
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Все публикации пользователя Levchinsky

  1. Levchinsky

    СВАП I need help

    прям путь китайских коммунистов) создать себе лишние проблемы чтобы потом героически преодолеть
  2. Levchinsky

    СВАП I need help

    да вообще брать двигатель без мозгов и проводки моветон
  3. Levchinsky

    СВАП I need help

    ну движок то рано или поздно посмотрят. от всех не спрячешь
  4. Levchinsky

    Не совсем новичек

    да может быть всё что угодно, разное состояние моторов, бензин, у них разная экология к тому же. неотрегулированный холостой ход тоже могут увеличить расход топлива, особенно по пробкам
  5. неспешно подыскиваю предложения по дискам bbs rg362, ну или на край, 16 радиус чтоб налезли на 4пот без проставок. москва
  6. Levchinsky

    подыскиваю bbs rg362 (или еще какие диски на r16 4pot)

    нашел) тему можно удалять
  7. Levchinsky

    Легализация свапа

    ну вот в той "фирмочке" и отмели по экологии, кстати у нее есть аккредитация на такую деятельность. похоже остается вариант только к совсем левым фирмам обращаться. по ценнику, да, но мне уже деваться некуда, только жать до финиша) придется искать дальше
  8. Levchinsky

    Легализация свапа

    вообще заинтересовал вопрос о возможности втыкания 204 вместо 205 малой кровью, это вообще реально? чтоб в проводку не лезть, с тв автоматом сочеталось, вроде бы с 204 двигателем блок управления коробкой уже отдельный как и с 205
  9. Levchinsky

    Легализация свапа

    попробуй пообщайся с ними, задай им вопросы) мне из нами и той конторы ответили. в нами вообще хотят свидетельство о высвобождении агрегата или скан птс донора ( на распил нет ни того ни другого очевидно). через автоуслуги можно впринципе получить заключение на контрактный мотор, но чтобы вписывался в экологию. если найдешь контору где повысят экологический класс, отпишись) я пока не нашел. у меня уже на этой теме были мысли, найти еж 204 с 3 классом, либо же найти шортблок от 205 с документами и как нибудь с ними провернуть операцию, но это вообще путь "вырывания зубов через задницу" ( впрочем, как и идея со свапом, не разобравшись в законной стороне вопроса))
  10. Levchinsky

    подыскиваю bbs rg362 (или еще какие диски на r16 4pot)

    ну и это тоже, на 16 думаю 55 профиль взять, колесо само по себе легче и резина повыше. ща на 17, жестковато, колесо весит кг 18-19. а в влг и южнее да, с дорогами всегда была беда))
  11. Levchinsky

    подыскиваю bbs rg362 (или еще какие диски на r16 4pot)

    у тебя какие то другие.. rg362 вроде как штатно на сти форике стояли, врядли у него были не 4пот) 16 да, нормал, на 17 резина ппц дорогая) почти по цене комплекта 16 диски+резина
  12. Levchinsky

    Легализация свапа

    еще одна серьезная проблема - экологический класс. если он ниже чем на текущем двигателе, то замена невозможна. а на японских выриках похоже 2 класс
  13. Levchinsky

    Из овоща в wrx !!!

    на самом деле это не лучшая идея, куда проще и дешевле взять готовый врх, плюс полная легальность.
  14. Levchinsky

    Легализация свапа

    так, на сайте ЕЭК в реесте есть контора ооо услугиавто, надо им задать насущные вопросы
  15. Levchinsky

    Легализация свапа

    нарисовать то понятно, главное чтобы документ был легитимный) где то должен быть реестр заведений, уполномоченных на такие экспертизы, вроде он должен быть на сайте евразийской экономической комиссии ( нагуглил), по сайту еще не лазил
  16. Levchinsky

    Легализация свапа

    ну вот из нами был такой ответ, двигатель должен быть с машины, стоявшей на учете и с соответствующими документами. а какие еще есть конторы? кстати, номер двигателя на чем выбит, шортблоке? есть пара мыслей по этому поводу
  17. Levchinsky

    Легализация свапа

    на досуге немного покопался в этой теме. похоже, что сейчас ситуация такая - контрактный двигатель официально оформить вместо более слабого/мощного нереально (вероятность успеха есть только в том случае, если он пуля в пулю как старый, то есть просто замена на такой же). для того, чтобы пройти экспертизу, нужно или свидетельство о высвобожденном агрегате или птс автомобиля донора. дкп и гтд не катят, так как на экспертизе нужно подтвердить мощность и экологический класс ( по птс или свидетельству). так что болты, товарищи. двигатель-донор вместе с машиной должен был быть до свапа на учете в гибдд.
  18. Levchinsky

    масло на выхлопе

    в общем после активного педалирования, с выхлопа поднимается дымок в подкапотное, судя по запаху, подгорает масло на трубе. однажды из под клапанной крышки уже выдавливало масло, прокладки заменил. с тех пор проехал тысяч 5 уже. потом обнаружил течь сальника хвостовика на коробке (TV), масло попадало на выхлоп, да. Сальник был заменен и отмыта труба от накапавшего на нее масла. Откуда еще может взять масло на выхлопе? турбина вроде живая, масло потихоньку уходит, но стабильно, на тысячу грамм 100-200. уровень масла в коробке тоже норм, на горячую под full. Возможно, плохо отмыли трубу, догорают остатки, тем более что вся труба под кожухами, туда особо не подлезть. в общем хз что думать, если это не догорающие сопли, то откуда еще может взяться масло
  19. Levchinsky

    Проходимость Impreza разных поколений

    нет, ну конечно с 4вд лучше, чем без него) просто не нужно забывать, что это пузотёрка и ездить соответствующе. несколько раз уже выдергивали этой зимой с пуза)
  20. Levchinsky

    Проходимость Impreza разных поколений

    проходимость это не про эти авто, клиренс мал, свесы большие, тяжелые, диагоналку так же ловят, даже с стоковой блокой. по другим критериям, у вагона больше багажник, но места сзади для пассажиров меньше, а еще у них разные подвески, на хетче сзади многорычажка
  21. продам остатки после свапа: - передние однопоршневые скобы под 260мм диск с жирными колодками акебоно (почти новые), вместе с щитками тормозного диска, состояние хорошее - задние однопоршневые скобы под 266мм, колодки где то 5мм остаток - задние ступицы под 266мм в хорошем состоянии, живые не гудящие подшипники ntn, целые сальники, механизмы барабанного тормоза в порядке, задние скобы с этих ступиц. - 4 тормозных диска, отдам бонусом - задние датчики абс - тросики для ручника тоже есть, но состояние не оч, отдам со ступицами. - есть шрусы от gga, не пригодились. по ценам предлагайте, не знаю, сколько за это просить, зад годится для свапа на дисковые тормоза вместо барабанов, передние суппорты для обновления уставших суппортов, как минимум, колодки и поршни в порядке территориально в Жуковском
  22. Levchinsky

    У кого какое литье? Выкладываем фотографии.

    можете фоток 16 дисков под 4пот накидать?)
  23. Levchinsky

    Неожиданная покупка subaru impreza

    хз, в сырую погоду с лужами, часто скрипят сайленты, потом само проходит. даже после силикона скрипят. ставил задний стаб и новые сайленты, заскрипел через 2 дня, потом похоже притерся
  24. Levchinsky

    Выбор летней резины. Обсуждение.

    высота профиля будет где то на сантимер-полтора выше стока, впринципе влезет. при штатном вылете цеплять не должно.