Pablo

Всем привет, будущие соклановцы, сотуктуковцы и собубушники! Долго выбирал, выбирал и выбрал на чем остановиться Хочу весной (ближайшей грядущей) стать обладателем мечты детства - импрезы. Пока что предпочтения разделяются между III-м поколением (07-11) и II-v во втором рестайле (05-07), в зависимости от наличия денег и состояния автомобилей. Конечно, хотелось бы III-е, седан 2,0, коробка не важна, но это редкость ,как я понял, поэтому хэтч тоже сойдет. Почитав форум, примерно понял что куда смотреть, но остались мелкие вопросы, скорее тактильного характера. Есть обладатели таких машин (особенно III-е поколение) в Москве, которые смогли б уделить время новичку в этом вопросе: показать тачку, дать пощупать, прокатить мб (чтоб понять разницу между 1,5 и 2,0 не на бумаге, а на сидении), рассказать про боляки, где чинятся и тд. Заранее буду благодарен откликнувшимся!

Утра доброго! Поиски пока на этапе вкалывания на работе)) изредка просматривания объяв о продаже))

Хороший обзор, захотелось еще больше Но нехватает немного грязетеста, раз уж машина 4wd

Спасибо) Начну вливаться в тему через тебя)

Лучше по согласованию, сегодня никак... После работы еще репетиторствовать ехать)) Спасибо большое)

Ну, честно говоря, на пробег я б не заморачивался, вопрос по состоянию и цене. А ты территориально где находишься? Есть время показать машинку, правда не с целью покупки, а с целью рассказать, показать, мб прокатить... Велика вероятность, что зная машину смог бы её потом забрать, но не факт, не обещаю, естественно)))

Заглядывался на неё еще до регистрации на форуме))) хорошая машинка Ток я не сейчас, а весной планирую приобрести) да и надо свою продать, сняв судебные запреты)))

Ну вот и определилось, что я хочу только атмо и только мкпп))) Спасибо большое!

Вот тоже не до конца еще понял, на каких вариантах авто были понижайки? Какова зависимость от движка и коробки? без нее так вообще грустно брать полный привод)

Вот поэтому и хочу субару ибо при поездках по городу пофиг какая машина, главное чтоб ехала, а так, часто по трассе, грунтовке, иногда в лес заехать (без фанатизма) и тд и тп

Вот поэтому и хотелось бы узнать насколько 1,5 не валит) Слишком много НО. Для города сил нормально, Но полный привод, Но это субару, Но импреза легкая, Но любой мини-объем не тянет тяжесть и тд и тп...

Тоесть просто затишье летом?) А я уж думал форум просто мертвый и тут появляется 3-4 калеки, которые и пишут все и везде. А так да, на встречу суб хотелось бы поехать. Не на субе, конечно, но поехать. Может кто-то собирает небольшой сходнячек?)

аж язык заплетается и мысли путаются) красотища! Пойду-ка я поднимать челюсть со стола и работать... Достойное пополнение клуба!) Еще раз поздравляю с покупкой!)

Так же, пока нет старожилов форума, упомяну про традиции онного) От новых участниц, помимо фото автомобиля еще требуется фото в купальнике) Дабы не быть голословным - вот пример

Поздравляю!!! и даже, пока что, немного завидую))) по-хорошему, естественно!!) Фото аппарата ожидаем в студию!!

А это правда, что 1,5 мотор сложнее накрыть чем 2,0? Если не летать, но активно ездить, в грязь легкую лазить и тд и тп? Или же они одинаковы по прихотливости? Потому что, как я понял, любая замена мотора на иной влечет с собой замену одних и тех же узлов, поэтому потом так же можно будет поставить контрактный 2,0, в случае убива 1,5ного. Я правильно понимаю или где-то заблудился в размышлениях?))