Swesha
-
Content Count
1,567 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
35
-
Машина какая? XV, Impreza, Levorg, Forester? Про какой борт говорим - тот, что на панели приборов, или цветной МФД (у вышеперечисленных после 12 года)? Если про МФД, то вот тема: http://suba-xv.ru/index.php?showtopic=4073 До конца прочитайте, там всего-то 3 стр.
-
По Станиславскому: "Не верю !" Отдельные экземпляры, может быть, но в массе своей ежики 250-300 при должном и правильном уходе. А уж последнее поколение FA и FB и того меньше. Тенденции современного бизнеса, однако. По 600к разве что мерсы, да тойоты древние осиливали...
-
На сколько я видел на фото, на 151 на насосе ГУРа стоит бачок рабочей жидкости, на 152 его нет. Это из того, что сразу бросается в глаза. Может еще какие внешние детали есть, но надо иметь больше фото. Если движок перегрет, то повело головы, а не пластик. Отдавайте в шлифовку.
-
Отдам в хорошие руки за 2000-р. впускные распредвалы EJ204 (прав.+лев.) под электронный дроссель. Б/у, состояние хорошее. Фото по запросу.
-
Вроде эта подходит: 28321FE040 Попробуйте по своему № кузова (в СТС указан) пробить здесь: каталог
-
https://www.drive2.ru/l/517355406314438838/ https://www.drive2.ru/l/4201533/ И вообще, просто поиском на том сайте "лифт импрезы GH"...
-
Еще как набирается ! Не через сам фильтр, а через неплотное прилегание кромок фильтра к корпусу. По крайней мере у меня как-то неплотно он прилегает, сами половинки корпуса какие-то хлипкие.
-
Кому вопрос ?
-
Ну, я так... чуток пыл охладить. Главное, чтобы человек понял, что надо вкладываться с умом, а не просто купил, сел и поехал... в городе, а потом на квоттере )) Да, и ИМХО... Субару - машина не для драга.
-
15 года машинка... Может и чисто. У меня с 13 года до 16 (когда первый раз полез в дроссель) там было чисто. Машинка такая же. Там ФБ и вентиляция картера + защита моторного отсека снизу сделана чуть лучше, чем на ежах, поэтому и под капотом чище. Правда, я и фильтр раз в полгода менял, а не по мануалу...
-
Дроссель проверить на грязь и почистить. Если чисто, то писать логи.
-
Сие невозможно в принципе. Либо делать машину чисто под спорт, либо под гражданскую эксплуатацию. Иначе езды не будет ни там, ни там...
-
Надо вообще начать с вопроса про что такое "ощущение от езды" ? Кому-то и трактор понравится...
-
Не трогайте то, что работает нормально, а исправляйте то, что не работает. Если бензин совсем г.., то можно и прошиться.
-
Проверяйте левый клапан авцс, либо канал подачи масла в него - он не отрабатывает нормально. А вообще, принцип устранения неисправностей вот в этой ветке: http://subaru-club-impreza.ru/topic/9931-oshibka-p0011/?tab=comments#comment-125626