Живчег

Пользователи
  • Content Count

    1,890
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    49

Everything posted by Живчег

  1. мне доводилось перенастраивать после него авто. никто из владельцев авто потом не хотел обратно настройку дронова ))) да и моторов много развалившихся видел. последний мотор после "настройки дронова" продержался 300 км.. и то, что было найдено в процессе разбора мотора, говорило о том, что машину надо было чинить, а не шЫть..... причем неисправности 100% видны были по логу.... так что если у вас 100% исправный автомобиль - то может настройка дронова и вкатит. к сожалению, за свою практику я видел только два полностью исправных субаря, готовых к прошивке...
  2. добавлю немного про супротек. так получилось, что никогда не верил в присадки. один раз налил супротек на предмет попробовать. не помогло. недавно решил попробовать налить присадку в масло - хуже мотору сделать было невозможно. и на удивление - сработало. Попробовал остальные этого производителя - эффект есть. А касательно супротека - в составе 95% серпентенита. Он шикарно работает. Образуется защитное покрытие, выбирается зазор, уменьшается трение. Но есть один нюанс - покрытие через некоторое время начинает осыпаться и работает в моторе как мелкий абразив....
  3. я не сторонник настроек дронова ))))
  4. бесплатным софтом это не делается. либо покупайте платные флэшеры, либо к DimeSPb обратитесь
  5. когда шум появится - стоимость ремонта возрастет в пару раз )))
  6. я бы для начала вытащил старый насос и посмотрел на него внутри. обычно падение давления масла к замене вкладышей....
  7. а как прокладка гбц связана с отсутствием искры? )))
  8. либо да, либо нет
  9. комплект таких - 1000 рублей. в тк не повезу - вызывай забор. ростов-на-дону
  10. 1. начало работы турбины может быть и раньше 2800. да и "до турбины хуже атмо" - сомнительно. 2. Жрет бензин - это вы преувеличиваете. 14 литров в городе при динамичной езде на турбе против 16 у трешки. так кто там жрет? и кто вам сказал, что трешка может хавать мочу? ей как минимум 95 нужен, а лучше 98. 4. паспортные данные имеют мало общего с жизнью. и почему именно 205 берете? а че на 207? или 255? ))) Так чем трешка-то лучше?
  11. p0400 - это на егр ругается. летом тоже будет ругаться на трассе. в ждм моторе его нет..
  12. мда. напоминает мне вечные истории с турботачками - купит товарисч тачку с пробегом 200+, патрубки рваные, дмрв мертвый, насос не работает. первым делом ставит блуофф и начинает лить 95 (особо упоротые 92). а потом по всему интернету - субару говно, моторы ломаются )))
  13. уточни про форсунки. может там собака и зарыта
  14. богатит, если калибровку мафа меняли на двушечную. а еще форсунки разные, это тоже надо прописывать.
  15. валы заработали, это хорошо. подвирает расходомер немного. бешенная отмотка зажигания. то ли это у вас традиционная болезнь 204-х в тяжелой стадии, либо залитое топливо не совпадает с ожиданиями мозгов. машина не едет. совсем. о какой бодрости идет речь - непонятно.
  16. P0011 P0021 у вас проблемы с фазовертелками или дпрв. прежде чем писать логи - исправьте ситуацию с этим. когда обе фазовертелки заработают и ошибок не будет - поговорим о наборе параметров для лога.
  17. так исправьте ошибки для начала. тачка не едет, ленинги по зажиганию до -8 градусов. логи не особо информативны - набор параметров не совсем тот, что нужен
  18. это экологические приблуды отмирать начинают. отшей тачку один раз и забудь об этом дерьме. ну либо можешь стать кормильцем сервиса - попробовать почистить эти клапана, потом поменять. чистка обойдется как полпрошивки. замена - вторая половина и плюсом (очень жирным) пойдет стоимость самого клапана