orishsever

Пользователи
  • Content Count

    20
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by orishsever

  1. Включаем Through Mode Для активации функции нужно выключить магнитолу, нажав на колесико-кнопку регулятора громкости. Зажигание нужно включить для подачи питания на магнитолу, мотор автомобиля можно не заводить — на ваше усмотрение. Далее, одновременно удерживаем кнопки на магнитоле 1 + 4 и нажимаем кнопку Tune. Всё, мы включили Through Mode. Альтернативная комбинация включения режима 3+6+Tune. Результат: — Звук стал более чистым, появилась хлесткость баса, звук стал более динамичным, картина звука поменялась в лучшую сторону. Возврат к предустановленному звуковому режиму Sedan Для возврата к предустановленному звуковому режиму Sedan выполните следующие действия: Магнитола выключена. Удерживаем кнопки на магнитоле 1 + 2 нажимаем кнопку Tune. Так же работает комбинация 3+4+Tune. Возврат к предустановленному звуковому режиму Wagon Головное устройство автомобиля выключено. Удерживаем кнопки 1 + 3 и нажимаем кнопку Tune на магнитоле (та же функция 3+5+Tune). Я делал настройки на заведенной машине. После включения режима Through Mode можете поиграться с настройками эквалайзера, а так же попробовать включить функцию Loud, это добавит немного усиления в нижнем регистре, звук станет более бархатным и раскатистым, но не таким хлестким в басовом регистре. Включаем Loud-режим Магнитола включена. Удерживаем кнопки 1 + 6 нажимаем кнопку Tune.
  2. Видео не доступно...если кому не лень опишите текстом, плиз))
  3. У меня эта проблема решилась и довольно просто, я свечи поменял, оказалось что недобросовестный сервис ввернули мне туда NGK кабы подходящие но на 3-4 витка короче нужной длинны! Они просто не доставали до нужного места детонации. Потом я заглянул в мануал и вкрутил те свечи что там прописаны (денсо) Все успехов в решении данной проблемы.
  4. Весьма подробно..спасибо, гляну)
  5. Не исключено) просто чтоб она заглохла, тоже надо будет постараться) то же лог поездки вытащить)
  6. Ну сказали, что все пучком. и работает как часы. даже погазовали. даже денег брать не стали, мол если будет проявляться то еще заезжай.
  7. Диагностику делал. Ни одной ошибки.
  8. Про этот в книге к машине должно быть, там щуп имеет четыре дырочки, на холодную нижние и на горячую верхние. Должно быть между дырочками в зависимости либо на холодную либотна горячую. Вроде так, если память мне не изменяет.
  9. Про это я в книжке прочитал. сейчас возможности нет. Вопрос это может быть причиной? и начинается вот именно так резко и строго когда 60 тысяч проедешь?
  10. это про двигатель) сори. в коробке по уровню норм. не менял пока. только только 60 тысяч проехал.
  11. 154 км назад поменяно и перепроверенно все на сухость. уровень ровно посередине между рисок мин и макс.
  12. Вообщем когда по жиже едешь, или по ямам. Даже крадешься, то подгазовываешь, то притормаживаешь. оборотов не даешь чтоб, не ударить что нибудь. а когда заглох светится много. Фото прилагаю. Лампочка sport мигает, остальное просто светится. но после этого заводится без вопросов и все гаснет. На счет заслонки. Обязательно займусь.
  13. Всем привет, машина impreza 2008г.в. пробег 60 тыщ. Двигатель EL-15 или 154. Атмосферник. Машина на автомате. И недавно обнаружилась проблема. Везде все работает без замечаний и лампочек. Но так как пришла весна, появились места в которые без определённых усилий не заехать. Первое что заметил, что когда начинаешь создавать двигатель потуги мельком загорается и тут же гаснет лампочка AT OIL TEMP. Ну гаснет и ничего страшного, подумал я. И тут на очередных валунах, на низких оборотах, то есть подгазовываешь тыщ до 1,5 -2 а потом притормаживаешь, чтоб ничего себе не оторвать, машина заглохла. 5 раз подряд. Диагностика ошибок не показала. Но когда глохнет светится все(есть фото)
  14. Круто, а как теперь найти pashka272 если его последняя активность аж в апреле 2013 закончилась на этом сайте?) может у кого какие контакты остались?
  15. А есть те кто не заморачивался портами а просто о ставил симметричный выхлоп потому ,что нравится?))
  16. По тестам видел диоды мол не светят вообще а только светятся.
  17. Ещё фишку вспомнил. Лил 95 сначала. Потом пообщавшись с БМВшниками узнал что он загаживает двиг. Не помню точно чем но на БМВ начинает гореть что-то вроде датчика акта нового эквивалента..была..была..была (город мирный архангельская область заправка Роснефть) после этого был перекрыт интернет ради того чтоб узнать подойдёт ли 92. А на 92 ещё и расход уменьшился.
  18. Всем привет.У меня impreza 2008 1.5 атмосферник с АКПП. Первый прикол был в -28 учитывая что я взял машину зимой, как себя она ведёт не знал. В итоге залил свечи в хламину. Свечи были поменяны, понадобилось часа 2. Свечи поставил аналоги самые обычные. Смутило то что они короче на два витка резьбы, но это абсолютно ничему не помешало. Как потом показала практика что в мороз что в плюс 20 если вдруг не до держал(по торопился и рано ключик бросил) то со второго раза уже приходится секунд 5-10 крутить стартером и ток тогда заводится. Так собственно по неопытности я первую зиму считай с новой машиной и поменял свечи сразу) зато потом в -28 после 5-10 секунд раскрутки зародилась (что не может не радовать).