Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'акпп'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Добро пожаловать!
    • Давайте познакомимся!
  • Клубные отделения
    • Санкт-Петербург
    • Крым
    • Уфа
    • Нижневартовск
    • о. Сахалин (Subaru Club 65)
    • Приморский край
  • Статьи, тест-драйвы, технические характеристики, руководства
    • Статьи и тест-драйвы
    • Технические характеристики
    • Энциклопедия
    • Отзывы
  • Общий раздел
    • Выбор и покупка
    • FAQ
    • Тюнинг
    • Сделано своими руками
    • Правовой раздел
  • Технический раздел Subaru Impreza (1992-2011 г.в.), Subaru Impreza XV (2010-2011 г.в.)
    • Двигатель
    • КПП
    • Ходовая часть
    • Электрика
    • Кузов
    • Шины, диски
    • Прочие технические вопросы
  • Технический раздел Subaru Impreza (2012 - по н.в.), Subaru XV (2011 - по н.в.)
    • Двигатель
    • КПП
    • Ходовая часть
    • Бортовое электрооборудование
    • Кузов
    • Шины, диски
    • Прочие технические вопросы
  • Свободная зона
    • Оффтоп
    • Наши увлечения
  • Клубные дела
    • Клубные встречи
    • Клубная символика
    • Путешествия Клуба
    • События вне клуба
    • Машины участников
  • Новости
    • Новости из мира Subaru
    • Новости Клуба
  • Автосервисы и магазины запчастей
    • Партнеры Клуба
    • Отзывы об автосервисах
  • Автомагазин
    • Продам
    • Куплю
    • Отдам даром
    • Дисконтная программа
  • Дополнительно
    • Административные вопросы

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы


Машина

Найдено 19 результатов

  1. Алексей1

    Работа АКПП в аврийном режиме

    Проблема сейчас в том что поменяли двигатель на 2.0турбо и вместе с ecu двиг. от импрезы врх с 2003 года которые прошиваются. И мой автомат находиться в аврийном режиме, а менять его не хочется. Необходима распиновка коробки автомат, и знать какие провода надо подлючать от ецу двигателя к ецу акпп(какие датчики должна видить акпп)
  2. продам коробку в москве. состояние отличное. есть еще задний редуктор 4.44, но гудит. задние приводы. под свап переднеприводных полторах то что надо. крепление коробки к кузову у хвостовика есть. коробка 10 тыщ. подробности в лс.
  3. Orange58RUS

    HELP не работает полый привод

    Приветствую всех. Пишу сюда этот крик о помощи, может подскажет кто чего-нибудь дельного. Весной этого года купил автомобиль Subaru Impreza, 1993, GC, EJ18, 4WD, АКПП (TZ), Европейка. Старый хозяин рассказал сколько всего он сделал и поменял в машине, включая полную переборку автомата, все фрикционные диски и даже гидроблок. По осени ездил и думал, что всё хорошо. Но недавним наступлением зимы решил опробовать новые зимние покрышки, поехал на заснеженную горку недалеко от дома и начав на неё потихоньку заезжать сразу же услышал, как буксуют колёса, сразу возникло подозрение, что гребёт только одна ось. Поехал проверять на лёд, пробовал стартовать с места, и опять всё тоже самое передние колёса шлифуют, а задние стоят как мёртвые. Проверял в снегу, на режиме 1, практически газ в пол давал, а буксуют только передние колёса. Понял, что на данный момент машина фактически переднеприводная. Начал искать в интернете возможные причины, нашёл одну сразу же, под капотом был вставлен предохранитель в разъём FWD, он отключает заднюю ось, побежал в машину его вынимать, но вспомнил, что лампочка FWD на приборной панели никогда не горела. Предохранитель извлёк и поехал тестировать в те же места. Ничего не изменилось, искал проблему дальше, все говорили о соленоиде С. Вспомнил, что старый хозяин говорил, что у него есть донорская АКПП. Позвонил ему и попросил отдать мне соленоиды, объяснил так и так, что полный привод не работает. Он удивился, и сказал, что все соленоиды были рабочие, когда он перебирал КПП он все их проверил, и полный пакет фрикционов там новый. В дальнейшем начал думать, что проблема может быть в мозгах АКПП, ибо иногда при запуске горячего двигателя на приборной панели начинает моргать POWER, да и с заметной периодичностью моргают лампы одновременно ручного тормоза и аккумулятор . Может ли проблема быть связана с этим? И на последнюю очередь выделил неродные стопы, ибо читал, что это необъяснимо, но факт, когда при перегорании какой-нибудь лампочки, АКПП отключает полный привод. Прошу помощи, живу в Пензе, специалистов тут нет. Стопари у меня вот такие:
  4. StepS

    Масло АКПП

    Всем привет !!! Может кто подскажет какое масло следует лить в каробас!!! Импреза 2001г. 1,5. автомат . передний привод. Зарание спасибо!
  5. Приветствую Субарувладельцев! В Москве в наличии имеются контрактные КПП для Субару: TZ1B4ZU5AA- АКПП 4ступ TG5C7CBCBA - АКПП 5ступ TV1B5MGWAB - АКПП TY752VB4AA - МКПП 5ступ, гл. пара 4,11 обратный выжим TY752VSBAA - МКПП 5ступ без понижайки TY754VBAAA - МКПП 5ступ, гл.пара 4,44 обратный выжим TY752VB3FA - СВАП-комплект МКПП 5ступ, задний редуктор, кардан, задние привода, сцепление, главный и рабочий цилиндры, педальный узел - левый руль, гл.пара 4,11 TY752XZ3AA - МКПП 5ступ: коробка, кулиса, опора, без сцепления. Атмо с понижайкой, гл.пара 3,9 TY755VB3AA - МКПП Также в наличии сцепления, узлы педальные, приводы, карданы, опоры и прочие запчасти для Субару. Любую другую КПП привезем под заказ в течении 14-20 дней Установим с гарантиями www.5x100.pro 8-926-043-21-08 Павел
  6. FeLLiX

    вождение левой ногой

    Всем привет) Случилась неприятность. сломал ногу(( и вот возник вопрос. кто как относится к тому что бы управлять машиной только ЛЕВОЙ ногой. правая в гипсе, и ей сейчас даже на газ давить не могу. опыт вождения левой был при порезе а так же при ушибе пятки правой ноги. так что езжу смело, не гоняю, но и не туплю (люди без головы ездят, неужели я без ноги не доеду) ответьте. кто нибудь ездил левой ногой? а так же при других травмах? ps АКПП
  7. Ребят подскажите недоучке возможно ли снять -извлечь гидроблок из корпуса АКПП неснимая оной а на яме-эстакаде через отверстие поддона?????Subaru Impreza GF2 коробка TZ1A2ZU6AA-W1.Заранее благодарю за отклик измучился уже весь поменяно все фрикционы,соленоиды,масло),а изначально до возникновения проблемы машина эксплуатировалась в течении 2 лет без внимания и наречений к коробке,хотя и пиналась(на вскрытии поддона оказалось сетки фильтра там тю-тю)после ремонта вышеперечисленного пропали вперед передачи назад на ура)
  8. Добрый день, дорогие товарищи. Пришла ко мне беда нежданно негаданно. Пробило мне двигатель(( провернул вкладыш и выбило шатун наружу. двигатель на замену. акпп тоже планировал менять (так как пиналась) Поэтому вопрос такой. Подскажите какие двигатели подойдут на мою машину, от какий моделей. какие номера? Subaru Impreza GH 2.0 EJ20 АКПП рассмотрю варианты двигателя с навесным 2.0 + акпп, так же свап на 2.0турбо, 2.5 и еще вопрос сколько это по деньгам? сколько стоит услуги по замене агрегатов? нужно ли менять еще что то, если ставить не еж20?
  9. jkteam007

    Свап Ej204 на EJ20x

    Добрый день! Сменив двигатель с 1.5 на 2.0 и покатавшись..понял что хочу большего. Встал вопрос о выборе турбо двигателя.. Предлагают с легаси вроде дорестайл до 2007 года Ej20x с подрамником + АКПП 5стк+ редуктор 160+ 4 привода, + проводка+ маф, лямбда+ приборка с ключем и мозг + даунпайп+ радиатор пробег двигателя 85-87 к. Цена вопроса за комплект 90-110к ( в нескольких местах узнал , но цены одинаковые +-10-20 тысяч) Хотелось бы узнать что за двигатель такой EJ20х 260лс., т.к никакой информации не нашел, везде только 205,206,207 так же чем он отличается от 205,206,207 - Хуже или лучше Менять все планирую сам в гараже, Гусь есть, яма есть) опыт замены двигателя уже был, но без замены проводки) Такой вопрос - стоит ли брать этот двигатель/ и вообще комплект такой, или же стоит смотреть в сторону 205,206,207? Хотелось бы именно с акпп, т.к после 6 месяцев курьера на механике по Жутким Московским пробкам...я все же выбераю АКПП Всем буду благодарен за подсказки и советы.
  10. Привет,Вообщем ехал я себе ехал, как вдруг ни с того ни с сего повалил дым из под капота и при нажатие на газ машина просто начала реветь,встал я на обочину сразу,начал смотреть, под машиной лужа такая не хилая образовалась,покопался и увидел что из патрубка который идет от АКПП к радиатору струится масло, по ходу оно так все и вылилось из коробки и коробка забыла что означает буква *D*,не едет а просто набирает обороты когда жмешь на газ. Подскажите какие могут быть последствия после этого и если я просто заменю масло в коробке, и избавлюсь от течи масла, есть хоть какой-нибудь шанс что коробка оживет и будет все норм?
  11. харайчик

    вопрос про соленоид Ц

    Доброго времени суток. Совершенно недавно стал счастливым обладателем импрезы. Но радость омрачается нескончаемым мерцанием надписи power . Проведя самодиагностику коробки она мне выдала ошибку 79. По мануалу найденному в инете сказано : Duty solenoid C. А в гугле нашлось только то что он отвечает за задний мост. Только вот проблема в том что машинка передне приводная. Тут напрашивается вывод либ я олень либ мануал мой врет, помогите разобраться плз. З.ы. мотор ej151 awd передний привод 1999года
  12. при покупке машины он может и был но тихий, недавно 1 мес назад он усилился и слышно уже с закрытыми окнами и тихой музыкой. думал что ушло масло из переднего дифа ии там застукало, проверил нет масло чистое и в уровне... говорят на этих коробках ось сателлитов немручая, значит у мну износ главной пары???
  13. Roman Gluhov

    печалька

    Здравствуте!!!! На днях случилась проблема с акпп (субару передний привод) вобщем выехал из дома доехал до заправки,заглушил,залил,завел и поехал. Скорости переключаются непойми как дошла до третий передачи и на ней осталась. Решил скинуть клему с акума подождал сек 5, одел, завел и поехал и все заработало. Что могло случится???? мое мнение коробка заканчивается а ВАШЕ
  14. pashka272

    Учим Акпп На My08

    На многих форумах , да и просто при обсуждениях часто жалуются на тупизну нашего автомата. В этом есть доля истины, но наш автомат можно научить ехать бодрее. Итак, предлагаю алгоритм обучения акпп и двигателя, созданный по информации с форумов посвященных субару, полученной от других субароводов. Проверено на моей полторахе. 1. Необходимо выбрать время, когда дороги наименее загружены, но не трассу. У меня это получилось сделать поздно вечером в субботу. 2. Маршрут должен более или менее соответствовать Вашему стандартному. 3. Обнуляем ОБА ECU, можно это сделать сбросом клеммы акб мин на 10-15 ть, я обнуляю ecuexplorer. 4. Завести машину, прогреть до рабочей температуры. (после заводки обороты хх могут немного погулять, это нормально). 5. Рычаг селектора перевести в режим спорт. 6. Поехать по маршруту, при разгонах после светофоров, полицейских и других препятствий перед которыми сбавляли скорость, не надо бояться нажимать на педальку. 7. После 10-20км акпп и мотор проходят режим обучения. 8. По опыту Москвы и ее пробок хватает на пару месяцев. 9. В крупных городах забыть про режим драйв, только спорт. Что это дает. Наша коробка - адаптивная, т.е. она подстраивается под стиль вождения водителя. Настройки согласования работы коробки и мотора в режиме драйв, сделаны на ЭКОЛОГИЮ. Поэтому она и старается переключится как можно раньше на более высокую передачу, мотор держится экологичных топливных карт. Снижается чувствительность педали. Повышается время отклика на нажатие - ECU мотора еще некоторое время держит стереохимическую смесь. Обращаю внимание, что экологичность, это не экономичность.
  15. Все доброго времени суток! Начну издалека в марте свапнул EJ152 на EJ202 с заменой блока EFI. и после этого заметил, что при резком нажатии на газ начинает буксовать перед. По идее в TZ идет распределение момента, завязанное на то, как ты сильно ты давишь на газ. Так же было замечено, что зимой задний привод подключается с ощутимым толчком и плавают обороты в районе 1300-1500 об, когда слегка давишь на газ. Вопрос: в чём дело? Умерла АКПП/редуктор или дело в неродных мозгах? А то блок управления АКПП вроде как объединен с EFI в этих моделях. P.S.: авто - Subaru Impreza Wagon (GG3), 2005 год, лиса
  16. Добрый день, помогите диагностировать свист (возможно связан с АКПП). Свист прерывистый иногда постоянный на заднем ходу почти всегда. На переднем ходу редко появлется на 2000-2500 оборотах если мотор не прогрет. Когда машина прогрета до рабочей температуры свист или писк исчезают. Impreza 2008. ориганально стоял двигатель EL15, предыдущи владелец загнул клапана и поставил EJ20.
  17. breeve

    Не запускается двигатель

    Всем добрый вечер. Стоит машина, не могу завести. При нажатии на кнопку селектора коробки, появляется звук будто тормоз не выжат и переключить нельзя. Педаль тормоза тугая, до конца не выжимается. Селектор в положении P. Что может быть?
  18. Все таки напишу о своей проблеме, которая мучает мою голову последние полгода Импреза ГФ, европейка, 2 литра, автомат. При трогании с места (включена передача D) авто начинает движение сразу, но очень медленно набирает скорость, несколько секунд до 20-30 км/ч, очень раздражает. И такие приключения только на горячую, первый километр утром (после 15-минутного прогрева) она едет отлично... Сейчас снежок наконец то у нас выпал, и она спокойно все колеса проворачивает, а вот когда так тупит - соответственно ни ни, не проворачивает . Вопрос: что стоит потрошить первым? ДЗ чистил, компрессия в норме, воздушный и топливный фильтры поменял... Вообще что там такого может произойти, что после прогрева до рабочей температуры ее как будто за жопу держат? Жижа акпп? Катализатор? Масло в двигателе? уже хз, что думать У автоматчика консультировался, говорит не коробка...
  19. Здравствуйте. Вот решил зарегистрироваться в вашем клубе по причине того, что в субботу планирую приобрести машину выходного дня (для души). Денег на что-то сверх-круто нет, а всегда хотел что-то дерзкое (под это описание как раз субару и подходит). Выбор пал на Subaru Impreza Station Wagon I (GF), 1999 года, правый руль, АКПП, мотор 1,5 литра. И вот думаю, куда смотреть, что менять сразу, сколько живут мотор/АКПП/привода и т.д. Подскажите, как не попасть на проблемную машину, чтобы приносила удовольствие)) Заранее спасибо. Если куплю - приеду 27 марта на встречу субароводов))