Search the Community

Showing results for tags 'subaru legacy'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Добро пожаловать!
    • Давайте познакомимся!
  • Клубные отделения
    • Санкт-Петербург
    • Крым
    • Уфа
    • Нижневартовск
    • о. Сахалин (Subaru Club 65)
    • Приморский край
  • Статьи, тест-драйвы, технические характеристики, руководства
    • Статьи и тест-драйвы
    • Технические характеристики
    • Энциклопедия
    • Отзывы
  • Общий раздел
    • Выбор и покупка
    • FAQ
    • Тюнинг
    • Сделано своими руками
    • Правовой раздел
  • Технический раздел Subaru Impreza (1992-2011 г.в.), Subaru Impreza XV (2010-2011 г.в.)
    • Двигатель
    • КПП
    • Ходовая часть
    • Электрика
    • Кузов
    • Шины, диски
    • Прочие технические вопросы
  • Технический раздел Subaru Impreza (2012 - по н.в.), Subaru XV (2011 - по н.в.)
    • Двигатель
    • КПП
    • Ходовая часть
    • Бортовое электрооборудование
    • Кузов
    • Шины, диски
    • Прочие технические вопросы
  • Свободная зона
    • Оффтоп
    • Наши увлечения
  • Клубные дела
    • Клубные встречи
    • Клубная символика
    • Путешествия Клуба
    • События вне клуба
    • Машины участников
  • Новости
    • Новости из мира Subaru
    • Новости Клуба
  • Автосервисы и магазины запчастей
    • Партнеры Клуба
    • Отзывы об автосервисах
  • Автомагазин
    • Продам
    • Куплю
    • Отдам даром
    • Дисконтная программа
  • Дополнительно
    • Административные вопросы

Categories

  • Видео Subaru Impreza Club

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Сайт


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Город


Интересы


Машина


Номер клубной карты

Found 4 results

  1. Руководство по эксплуатации и ремонту Subaru Legacy/Outback (2009-2014г.в.) 1) Руководство по эксплуатации Subaru Legacy/Outback 2009-2014 г.в. 2) Руководство по ремонту Subaru Legacy/Outback 2009-2014 г.в.
  2. Руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Subaru Legacy/Outback (2003-2009г.в.) 1) Руководство по эксплуатации Subaru Legacy/Outback 2003-2009 г.в. 2) Руководство по обслуживанию и ремонту Subaru Legacy/Outback 2003-2009 г.в.
  3. Каталоги аксессуаров (с указанием кодов з/ч) для Subaru Legacy/Outback (1998-2010г.в.) Subaru Legacy / Outback (1998-2003) 1) Каталог аксессуаров для Subaru Legacy/Outback 1998 модельного года 2) Каталог аксессуаров для Subaru Legacy/Outback 1999 модельного года 3) Каталог аксессуаров для Subaru Legacy/Outback 2000 модельного года 4) Каталог аксессуаров для Subaru Legacy/Outback 2001 модельного года 5) Каталог аксессуаров для Subaru Legacy/Outback 2002 модельного года 6) Каталог аксессуаров для Subaru Legacy/Outback 2003 модельного года 7) Каталог аксессуаров для Subaru Legacy/Outback 2004 модельного года Subaru Legacy / Outback (2003-2009) 1) Каталог аксессуаров для Subaru Legacy/Outback 2005 модельного года 2) Каталог аксессуаров для Subaru Legacy/Outback 2006 модельного года 3) Каталог аксессуаров для Subaru Legacy/Outback 2007 модельного года 4) Каталог аксессуаров для Subaru Legacy/Outback 2008 модельного года Subaru Legacy / Outback (2009-2014) 1) Каталог аксессуаров для Subaru Legacy/Outback 2010 модельного года
  4. Небольшое вступление Осенью 2008 года тесть моего брата притомился передвигаться на ваз 2112 решил прикупить себе автомобиль. Так как брат передвигался на ваз-2114, которую он купил в салоне)))), соответственно он был не в состоянии отвезти своего тестя за 180км до краевого центра, где имелись автосалоны. Посему, я, как владелица авто бизнес-класса (Тойота Калдина ) была отряжена на перевозку их (тестя и его жены) до цивилизации. Собственно это было моё любимое действо — слетать на Калдинке на дальнее расстояние. Добрались мы до Перми без приключений. А тесть брата, надо сказать, сразу же нацелился ехать за Субару. Но, так как по пути было пара-тройка салонов, решили заехать и туда. Вдруг что-то впечатлит прям уж сильно. Но заехав в салон Мицубиси начали они с женой щупать L200, спрашивать подробности у менеджеров. То ли они выглядели недостаточно презентабельно, то ли менеджеры там в край зажрались, но так и не смогли привлечь достаточного внимания к себе, что в тесть плюнул в сердцах и послал их подальше с негодованием мы оправились сразу же в точку изначально задуманную. По приезду в салон SUBARU мы были встречены весьма радушно, вполне приветливой и миловидной продавщицей, предложен чай-кофе и все возможные плюшки. Сразу было заметно, что тут Хотят и Могут продавать авто. Субару идеально начиная с порога салона магазина! В общем тесть брата с женой отправились щупать Форестера, а я же залезла в недра Outback 3.0 в топ комплектации. И ТАААК он меня принял в свои недра, так надежно и удобно обнял в своём сиденье, что я тут же поняла — ХОЧУУУУ! А надо сказать, что когда я рассматривала покупку первого авто, то я бросала взгляды и на Субару. Но, меня пугали обычные обывательские страшилки про Субу — "Свечи менять -двиг снимать и т.п." Так что я решила первое авто брать простое и легко ремонтируемое — Тойота. Но слово Субару всё же было на краю мыслей. Так вот, обойдя раз 10 вокруг Субару Аутбэк, и посидев в нём и с трудом оторвавшись и выбравшись из салона автомобиля, в моей голове засела мысль "СУБАРУ!" и начала расти и заполнять всё! С тех пор было прочитано огромадное количество форумов, отзывов, историй, инструкций и т.п. Калдина же была благополучно продана в 09 году, по финансовым причинам. Так что было не до покупки авто в принципе, но даже тогда продолжалось читаться всё что можно было найти о SUBARU Обнаружился такой занятный ресурс как DRIVE2.RU, где я начала проводить практически всё свободное время, читая всё что можно было прочитать о СУБАРУ! Как вы видите, болезнь прогрессировала и разрасталась обширными метастазами. Одним из примеров, по которому можно увидеть и описать клиническое состояние больной, можно привести такое — мой мужчина, абсолютно не разбирающийся в автомобилях и не интересующийся ими выучил эти два слова — SUBARU Outback и даже легко отличает теперь Субару от остальных авто))) И вот, наконец то! Звёзды сложились так или я окончательно проела ему (мужу) мозг с этим словом — СУБАРУ! И в сентябре сего года мне была выделена некоторая сумма на исполнения голубой мечты имя которой — SUBARU! И начались радостные поиски, надо было видеть меня в этот последний месяц! Я просто летала на крыльях! Скакала по квартире как маленькая девочка. Было рассмотрено несколько вариантов на стандартных сайтах, но всё же хотелось иметь полную картину жизни авто, от того отдавалось предпочтение именно тем объявлениям, которые имеют БЖ на DRIVE2.RU Надо упомянуть и такой момент, что мои регулярные и длительные чтения отзывов-журналов привели меня к мысли, что нужно брать Субару с 2.5л. В идеале, конечно, 3.0. Но, изучение рынка привело к осознанию печального факта о том, что живой вариант найти весьма проблематично. С учётом того, что мне никак не хотелось особо далеко ехать за покупкой. Постепенно пришло осознание того, что меня должно устроить и 2.5л со 165-173л.с. Убеждала себя, что и налоги небольшие и двигатель проще и особо гонять негде в Москве уже, всюду камер натыкали. И уже даже были найдены несколько интересных вариантов, но тут промелькнуло объявление о продаже SUBARU Legacy в шикарейшем виде -синяя с золотом! На фоне стандартных вагонов это было сродни удару молнии в душном сумраке обыденности! И эта молния угодила прямо в меня! Был проведён поиск на Drive2.ru и обнаружен БЖ metalfox с НЕЙ! Я решила поехать и посмотреть, и вообще понять — что же это такое ТУРБО Субара. В чём шик этих ужасных 260л.с, за которые люди готовы платить огромный налог, но всё равно с неохотой расстающихся . Михаил дозволил осмотреть мне свою красавицу, причём он даже привёз на просмотр ДВЕ низколетающих ласточки! Ещё и своего сына задействовал, чтобы сразить меня наповал двумя снарядами типа СУБАРУ GT 260л.с! Приехала я на место встречи на метро, Михаил с сыном меня встретили на выходе из метро и повели на стоянку, где они оставили свои авто. И вот мы подходим к стоянке и что я вижу! Стоят две шикарные квинтэссенции всего что есть в имени SUBARU! Целый табун лошадей! 520 на двоих! Перламутрово-белая и СИНЯЯ с золотом! Я не могу удержаться от глупой улыбки, которая растягивает моё лицо до самых ушей! Они (отец с сыном), довольно переглядываются — Эффект удался! Все мои мысли о правильном осмотре и поиске недостатков мгновенно улетучиваются. И я просто начинаю радостно кружить вокруг этих двух красавиц! Села в одну, посидела в другой — глаза разбегаются! Так и ходила вокруг них, пока окончательно не стемнело. Напоследок Михаил решил произвести контрольный выстрел в мою голову — "хотите, могу прокатить". ДА! Конечно же я ХОЧУ! Поехали мы к Москва-Сити, на всем известное место без камер. И там мне показали что Такое SUBARU 2.0 GT spec B 260л.с! Я смотрю на дорогу — едем ну 60-70км\ч, по моим ощущениям (езжу на Солярисах, Шеви Крузах, БМВ 116 каршеринговых), но бросаю взгляд на спидометр — МАМА моя! 160 км\ч! При этом как она едет! Рулится как карт! Малейшее движение руля и она послушно выполняет любую команду!Это ФАНТАСТИКА! Далее меня любезно подвезли до ближайшего каршерингового авто, коим оказался Солярис. Михаил был готов довезти до самого авто, но я так дрожжала от адреналина в крови, что попросила его высадить меня около метро, чтобы пройтись метров 500, собраться с мыслями после такого полёта! Дошла, села в эту поповозку — Солярис. Поехала домой. Вот тут я осознала, ПОЧЕМУ владельцы этих низколетающих истребителей с такой неохотой расстаются с ними. Ведь невозможно уныло и медленно и не рулятся эти экономные и недорогие авто((( Приведу мою переписку, в тот момент Эмоционального подъёма 26 сентября в 22:44 Принято 27 сентября в 21:45 Какие впечатления? Поделитесь. 27 сентября в 21:56 ХОЧУУУУУУ! Это квинтэссенция всех моих ожиданий от имени Субару! Я поняла, отчего субаристы сходят с ума. И отчего невозможно найти другую машину после ТАКОГО! 27 сентября в 21:59 Сейчас я ехала 10-ток км. на Солярисе и чувствовала себя словно в валенке. Чуть не упрыгала в отбойник на съезде с ТТК. А не сказать что ехала быстро. Но ехала после СУБАРУ! Всю ночь думала. Много думала. Жизнь разделилась на До поездки на SUBARU GT spec B и После. И пришла к выводу, что я слишком практичная. Молодая была — купила Универсал — Калдину. И теперь собралась покупать практичную Субару со 165л.с. Когда же место безумию и Эмоциям? К чёрту практичность! ХОЧУ самолёт! Живём один раз! Сколько можно себя ограничивать! Пора ЛЕТАТЬ! Мечта должна быть такой! Надо брать! В таких раздумьях прошли 3-4 дня, а за это время metalfox -а видимо, терзали подобные сомнения. Потому как объявление о продаже исчезло с общих сайтов. И Даже на DRIVE2.RU он удалил запись о продаже. Но тут уж я решила не отступать и добиваться до конца и заполучить истребитель в мои лапки! После некоторой переписки и попытки продать мне белую Субу сына, Михаил всё же сдался и согласился продать свою красотку. При условии что я заберу её в ближайшие пару-тройку дней. Видимо сам боялся передумать отдавать свою птицу в чужие руки. Кстати, что меня потрясло до глубины души! !Человек продаёт авто, казалось бы — дальше хоть трава не расти, пусть у нового хозяина голова болит, что там и как в автомобиле. НО! metalfox не отдаёт мне машину пока не устраняет мельчайшие недостатки! Меняет колодки, меняет подушку АКПП, лампочку в противотуманке! Элементарно тратит СВОЁ время на практически уже не свою машинку! Вот это ЧЕЛОВЕЧИЩЕ! Далее были технические вопросы, договорились и даже тут он согласился поехать со мной в ГИБДД, хоть и не обязан был там присутствовать. В итоге даже там он мне оказал неоценимую услугу. Когда молодой лейтенантик, который проводил осмотр автомобиля, решил проявить бдительность и завернуть меня с "нештатным прямотоком". Несмотря на мои аргументы, что JASMA -практически штатная система для SPEC-B. В ответ он лишь тыкал мне в ПТС со словами "где это написано?" . Я расстроилась и пошла в авто, рассказала о проблеме, приготовилась искать стоковые катбэки, но metalfox забрал лист осмотра и отправился сам в вагончик к осмотрщикам. Далее можно прочесть тут www.drive2.ru/l/7865384/ На этом перепетия покупки авто была закончена, Михаил попросил довезти его к своему метро, как вы понимаете речи и не могло быть о том, чтобы даже подумать отказать ТАКОМУ ЧЕЛОВЕКУ! Даже предоставила ему возможность проехаться в последний раз на SUBARU, в которую он вложил столько времени, души и средств. Сомнительное удовольствие уже на то время. Ползли в пробке. Высадили его, А далее поползла уже сама домой. К сожалению погодные условия (снег хлопьями) не позволяли ехать никак иначе. На летней резине. Да и вообще… Отвыкла я от правого руля за 6 лет и просто страшно и непривычно с таким табуном под капотом. Что ещё удивительного, но как только я села за руль SUBARU, так сразу же начала замечать Субаристов!)) Хотя я и раньше с особым пиитетом наблюдала за ними, но теперь у меня словно включилась особая область мозга. И я стала видеть ТОЛЬКО Субару. Уникально! Фух, вроде всё описала. Как то так вот. Далее в планах наведение лоска, дырка протёрлась под пяткой левой ноги. Следовательно -замена коврового покрытия, возможно совмещу с шумкой. К сожалению, погода не позволяет помыться. Поэтому фото лишь такое. Будет суше — будут фото добавлены Спасибо всем, кто смог осилить столь много букв!