pts

Профшинсервис Ремонт И Покраска Дисков Шиномонтаж Скидка 10%

Рекомендуемые сообщения

pts    3

Представляем вам примеры наших работ-1

 

 

4581355_m.jpg

 

4591332_m.jpg

 

 

4591371_m.jpg

post-3451-0-62958600-1400887613_thumb.jpeg

post-3451-0-04298300-1400887634_thumb.jpeg

post-3451-0-23363100-1400887667_thumb.jpeg

post-3451-0-43359500-1400887678_thumb.jpeg

post-3451-0-42654700-1400887691_thumb.jpeg

post-3451-0-69992900-1400887705_thumb.jpeg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
pts    3

ПРОФШИНСЕРВИС VS Российская ДРИФТ серия 2014

 

В 2014 году осуществляем ШИНОМОНТАЖ  на мероприятиях RUSSIAN DRIFT SERIES

 

http://www.remontdiskov.ru/

 

http://vdrifte.ru/

 

5349860_m.jpg

 

5349870_m.jpg

 

5349907_m.jpg

 

5349919_m.jpg

post-3451-0-58198700-1403478894_thumb.jpg

post-3451-0-12442400-1403478915_thumb.jpg

post-3451-0-57946700-1403478992_thumb.jpg

post-3451-0-21930100-1403479019_thumb.jpg

post-3451-0-20845100-1403479065_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
pts    3

ПРЕДСТАВЛЯЕМ ВАМ ПРИМЕРЫ НАШИХ РАБОТ-2

СВАРКА/НАВАРКА ДО и ПОСЛЕ

 

Довольно часто клиенты спрашивают у нас: "Почему ваши сварные швы видны? Разве не нужно их стачивать? Ведь чем меньше видно сварочный шов, тем он качественнее выполнен, разве не так?"

 

На примере приведенных нами работ, хотелось бы пояснить: выполненная нами сварка - это очень хорошие, прочные сварочные швы. Сварка дисков производится встык двойным проходом. Сварочные швы по возможности НЕ зачищают - для сохранения целости и прочности шва + для визуального контроля работы сварщика (на незачищенном шве видны все ошибки сварщика, в т.ч. пористые швы). Исключение составляют: наварка и сварочные швы в месте прилегания шины к диску.

 

Качество производимых нами сварочных работ подтверждено гарантией, постоянным обучением наших сварщиков в учебном центре и тысячами довольных сварочными работами клиентов (нумерация ремонтов идет последовательно).

 

Немного о ценообразовании - сварка: шов 200 руб , наплавка 300 руб за см2.

 

Это средние цены по Москве. Качество сварки дисков у нас - одно из лучших в г. Москве (персонал из Учебного центра свои диски варит у нас).

post-3451-0-15189200-1409351046_thumb.jpeg

post-3451-0-12175100-1409351055_thumb.jpeg

post-3451-0-04679800-1409351063_thumb.jpeg

post-3451-0-00611600-1409351071_thumb.jpeg

post-3451-0-29883400-1409351081_thumb.jpeg

post-3451-0-59409900-1409351089_thumb.jpeg

post-3451-0-19370600-1409351098_thumb.jpeg

post-3451-0-31463500-1409351114_thumb.jpeg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
pts    3

Покраска дисков серебро матовый

 

Доброго времени суток, в последнее время наши клиенты:

 

- часто просят покрасить диски цветом серебристый металлик , но со светлым оттенком. Чтобы цвет покрашенных дисков был максимально похож на цвет оригинальной краски.

- жалуются на небольшое количество цветов порошковой краски у нас - якобы мы красим только в 6 цветов.

 

Разъясняем :

 

- не путайте выкраски представленные на дисках в филиалах (6 шт) с цветовой гаммой производимой нами покраски - мы красим порошковой краской во все цвета RAL (213 основных цветов + 70 металликов = 283 цвета + матовые = более 300 цветов).

Примерить понравившийся вам цвет краски на диск можно на нашем сайте - http://www.remontdiskov.ru/site.php?module=page/1&page=1409665017

Одновременно отмечаем, что порошковая краска не колеруется. Это означает что выбор краски производится из приготовленных на заводе цветов. При заказе цвета краски по каталогу RAL (то есть цвета, отличного от представленных у нас выкрасок на дисках), для понимания как будет выглядеть цвет краски , мы рекомендуем производить выкраску на тестовой пластине. Стоимость такой услуги - 1500 руб.

 

- насчет оригинального цвета серебристых дисков - цвет нашей краски кажется темнее из-за более качественного (прозрачного) лака. Можно покрасить диск серебристым металликом под матовым лаком - цвет краски будет светлее.

 

Ниже приведены примеры покраски дисков в серебристый металлик с использованием матового и прозрачного лака. Первый диск - матовый лак, а второй диск - прозрачный лак.

post-3451-0-37416000-1415313022_thumb.jpg

post-3451-0-01295400-1415313082_thumb.jpg

post-3451-0-66610300-1415313096_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
pts    3

Доброго времени суток, уважаемые форумчане.

 

В 2014 году мы провели обучение сотрудников ГК "ПРОФШИНСЕРВИС" по большинству видов нашей деятельности.

 

Ниже представлены сертификаты обучения сотрудников ГК "ПРОФШИНСЕРВИС" по следующим специальностям:

 

- шиномонтаж и ремонт шин

- покраска дисков

- беспокрасочный ремонт вмятин кузова автомашины

 

В отличии от многих наших коллег, мы повышаем профессиональный уровень наших сотрудников ЕЖЕГОДНО.

post-3451-0-54717200-1420158314_thumb.jpg

post-3451-0-09450300-1420158324_thumb.jpg

post-3451-0-21664500-1420158341_thumb.jpg

post-3451-0-81405500-1420158350_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
pts    3

Добрый день, уважаемые форумчане.

 

ГК ПРОФШИНСЕРВИС поздравляет вас с новым 2015 годом! От всего коллектива желаем вам крепкого здоровья, успехов на работе и счастья в личной жизни!

 

Для вашего удобства на сайте ГК ПРОФШИНСЕРВИС имеется КАЛЬКУЛЯТОР.

 

Теперь нет необходимости искать цены. С любой страницы нашего сайта http://www.remontdiskov.ru вы можете посчитать СТОИМОСТЬ РАБОТ или оставить ОТЗЫВ.

 

 

 

7352765_m.jpg

post-3451-0-36159400-1421193948_thumb.jpeg

post-3451-0-65877100-1421193979_thumb.jpg

post-3451-0-83567100-1421193994_thumb.jpg

post-3451-0-04413800-1421194050_thumb.jpeg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
pts    3

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!

 

Представляем вашему вниманию образцы наших работ:

 

 

1. Косметическая покраска (косметика диска).

Выполнены работы : шлифовка задиров на диске с последующей покраской акриловой краской.

Цена работ 17" = 1900 руб за 1 диск

 

7871468_m.jpg

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------

7871472_m.jpg

================================================================================

7871491_m.jpg

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------

7871583_m.jpg

 

 

 

 

2. Работы по сварке / наварке отсутствующей части на диске с последующей покраской диска порошковой краской.

Выполненные работы: наварка недостающих частей диска + пескоструйные работы диска + покраска диска порошковой краской.

Цена работ 17" = сварка 300 руб за 1 см2 + порошковая покраска 2200 руб за 1 диск

 

7871600_m.jpg

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

7871602_m.jpg

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

7871604_m.jpg

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

7871618_m.jpg

 

Все цены на работы приведены здесь - http://www.remontdiskov.ru/site.php?module=page/1&page=1249306486

 

 

Хочу сказать несколько слов о качестве наших работ:

 

МЫ ОБЕСПЕЧИВАЕМ ОЧЕНЬ ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО РАБОТ

(на многие работы мы предоставляем ПОЖИЗНЕННУЮ, т.е. неограниченную ГАРАНТИЮ), что в настоящее время встречается нечасто.

 

На нижеприведенных фотографиях приведены диски после порошковой покраски , произведенной у наших коллег... Результат - налицо... Краска отваливается кусками через несколько месяцев после покраски! Это происходит из-за нарушения технологического цикла подготовки к покраске и непосредственно самой порошковой покраски, а также в связи с использованием некачественных расходных материалов и оборудования.

 

7871644_m.jpg

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------

7871649_m.jpg

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------

post-3451-0-32204500-1426896926_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
pts    3

Уважаемые форумчане!

Предлагаем вам покрасить диски по докризисным ценам 2014 года!

 

Покраска производится в любой цвет по каталогу RAL.

 

Палитра RAL насчитывает (213 основных цветов + 70 металликов = 283 цвета + матовые = более 300 цветов).

 

Примерить понравившийся вам цвет краски на диск можно на нашем сайте - http://www.remontdiskov.ru/site.php?module=page/1&page=1409665017

 

Актуальные цены на работы здесь - http://www.remontdiskov.ru/stoimost-rabot/

 

Для удобства на нашем сайте имеется калькулятор. С любой страницы нашего сайта http://www.remontdiskov.ru вы можете посчитать СТОИМОСТЬ РАБОТ.

 

Срок покраски дисков от 3-х дней. Гарантия - ПОЖИЗНЕННАЯ.

 

Также производим покраску металлических авто и мото-деталей порошковой краской.

 

8320160_m.jpg

 

8320175_m.jpg

 

8320183_m.jpg

 

8320186_m.jpg

 

8320190_m.jpg

 

8320191_m.jpg

 

8320199_m.jpg

 

8320203_m.jpg

 

8320206_m.jpg

 

8320212_m.jpg

post-3451-0-97437900-1430263658_thumb.jpg

Изменено пользователем pts

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
subarusan    331

Добрый день!

Подскажите, так называемыми "разварами" дисков вы занимаетесь? Если да, то сколько стоит R16 или R15.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
pts    3

Добрый день!

Подскажите, так называемыми "разварами" дисков вы занимаетесь? Если да, то сколько стоит R16 или R15.

Добрый день,

к сожалению не сможем вам помочь

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
pts    3

Добрый день, уважаемые Форумчане.

 

Нас часто просят разъяснить ситуацию с быстрым нарушением балансировки, а точнее - возникновения биения шин, в том числе новых.

 

8648761_m.jpg

 

Насчет адаптеров HAWEKA

 

Фланцевый адаптер HAWEKA центрует колесо по крепежным отверстиям диска, что позволяет имитировать положение колеса на ступице автомобиля.

По мере затягивания зажимной гайки, давление равномерно распределяется через пальцы фланцевого адаптера по крепежным отверстиям диска, и таким образом колесо садится на вал балансировочного стенда строго вертикально, в результате чего обеспечивается почти идеальная точность установки.

Фланцевые адаптеры являются одними из самых точных из производимых на сегодняшний день.

Очень важно, кроме наличия адаптеров HAWEKA, калибровать балансировочный станок ЕЖЕМЕСЯЧНО идеальным колесом и ЕЖЕДНЕВНО - программно.

Не менее важно иметь ИСПРАВНЫЕ адаптеры HAWEKA и новые конусы к ним. Один раз упавший адаптер или конус - ПРИМЕНЯТЬ НЕЛЬЗЯ!

Единицы шиномонтажей соблюдают все условия правильной балансировки.

Поэтому в показаниях наших балансировочных станков я уверен на 100%.

 

8648766_m.jpg

 

8648774_m.jpg

 

 

Насчет ОПТИМИЗАЦИИ - то что называется "провернуть резину на диске".

 

Часто шиномонтажники выдают эту операцию за панацею от биения шин.

ОПТИМИЗАЦИЯ нужна для того что бы уменьшить массу грузиков. То есть совместить опытным путем самое тяжелое и самое легкое место на шине и на диске.

"ПРОВЕРНУТЬ РЕЗИНУ НА ДИСКЕ". Для того что бы провернуть шину необходимо ее отжать и повернуть, затем колесо надо накачать. В процессе отжима шины и последующей накачки колеса, для того что бы шина "осела" на диске - необходимо ПЕРЕКАЧАТЬ колесо до 3,5 атмосфер (по рекомендации производителей некоторых шин - например Nokian Tyres). Именно перекачка некоторых моделей шин часто позволяет миниминизировать ее деформацию. Точной причины возникновения такой деформации выяснить пока не удается, однако доподлинно известно что это напрямую связано с качеством изготовления шин.

Также отмечу, что нередко случаются случаи в которых шина изменяет свою геометрию в процессе эксплуатации, под влиянием различных факторов, изредка - самопроизвольно.

 

8648779_m.jpg

 

8648780_m.jpg

 

 

Все что я вам написал - не выдумано нами. Этому нас учат ежегодно специалисты из Учебного Центра.

 

 

Теперь САМЫЙ ГЛАВНЫЙ ВОПРОС: почему так может получится, что быстро нарушается балансировка колеса?

 

ОТВЕТ - после шиномонтажа, нельзя в течении недели резко ускоряться и тормозить, потому что шина прокручивается на диске . При шиномонтаже принято использовать спец смазку, которая высыхая, приклеивает шину к диску.

В шиномонтажах желающих сэкономить - используют не дорогостоящую смазку, а обычное моторное масло, которое мало что не высыхает, так еще и разъедает закраину шины.

Также нельзя попадать в ямы - потому что корд шины, состоящий частично из металлических нитей, деформируется.

 

Памятку о том, что нельзя резко ускоряться и тормозить в течении недели - мы даем каждому нашему клиенту, после переобувки.

 

 

Желаем Вам: "Дороги — без ям, без выбоин и без ухабов! Ровной и гладкой."

 

8648786_m.jpg

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
pts    3

Доброго времени суток, уважаемые форумчане!

 

Хотелось бы рассказать немного о балансировке колес и причинах возникновения биения на руле (биение колес).

Балансировку необходимо выполнять если имеется потребность - как правило, это ощущаемое биение на руле.

Однако не всегда биение руля связано с балансировкой колес.

 

НАИБОЛЕЕ РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ПРИЧИНЫ БИЕНИЯ РУЛЯ, ПО МЕРЕ УБЫВАНИЯ:

 

- НАРУШЕНИЕ БАЛАНСИРОВКИ КОЛЕС АВТО

8797554_m.jpg

 

 

- НЕПРАВИЛЬНАЯ ПОСАДКА ДИСКА НА СТУПИЦУ (несоответствие Центрального Отверстия диска ступичному или неплотное прилегание диска к ступице)

8825333_m.jpg

 

 

- ДЕФОРМИРОВАННЫЕ / БРАКОВАННЫЕ ШИНЫ

8834996_m.jpg

 

 

- ДЕФОРМИРОВАННЫЕ ДИСКИ

8797566_m.jpg

 

 

- НЕОБХОДИМОСТЬ ФИНИШНОЙ БАЛАНСИРОВКИ КОЛЕС (балансировка колеса установленного на автомашину - позволяет добиться балансировки колеса совместно с вращающимися элементами подвески: тормозные диски, полуоси, шрузы и т.д.)

8845961_m.jpg

 

 

- НЕПОЛАДКИ В ПОДВЕСКЕ МАШИНЫ - изношенные рычаги, шаровые опоры, сайлент блоки и т.п.

8845314_m.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
pts    3

Добрый день, уважаемые форумчане!

 

Предлагаем вам покраску АВТО дисков и аксессуаров порошковыми красками по докризисным ценам!

 

Как всегда - ВЫ получаете ВЫСОЧАЙШЕЕ качество работ и ПОЖИЗНЕННУЮ ГАРАНТИЮ на покраску.

 

Возможен выбор цвета краски по каталогу RAL или цвет близкий к вашему образцу.

Мы красим порошковой краской во все цвета  RAL (213 основных цветов + 70 металликов = 283 цвета + матовые = более 300 цветов).

 

Примерить понравившийся вам цвет краски на диск можно на нашем сайте -

 http://www.remontdiskov.ru/professionalnaya-pokraska-diskov/podbor-cveta-po-katalogu-ral/

 

 

Сроки работ - от 3х дней, в сезон - сроки больше.

 

Цены здесь http://www.remontdiskov.ru/stoimost-rabot/

Филиалы здесь http://www.remontdiskov.ru/adresa-centrov/

 

 

Примеры наших работ показаны ниже.

 

 

 

post-3451-0-68321900-1445621939_thumb.jpg

post-3451-0-05143500-1445621940_thumb.jpg

post-3451-0-85732300-1445621940_thumb.jpg

post-3451-0-20042100-1445621941_thumb.jpg

post-3451-0-67771300-1445621941_thumb.jpg

post-3451-0-11466000-1445621942_thumb.jpg

post-3451-0-85102000-1445621943_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
pts    3

Добрый день,

уважаемые форумчане!

 

 

Хотелось бы  проинформировать вас о важности проведения повторной балансировки колес и  поддержания заданного давления в колесах.

 

 

После выполнения работ по  шиномонтажу  и балансировке  колес (переобувки), особенно в случае  новых шин, через 500-1000 км необходимо выполнить повторную балансировку колес.

 

Это связано со следующими особенностями шин:

 

- с обкаткой новых шин , особенно шипованных. Корд новых шин принимает окончательную форму во время обкатки. Геометрия колеса немного изменяется. На шипованных шинах прикатываются шипы. В следствии  вышеописанных процессов возможно появление биения колес - все это устраняется повторной балансировкой колеса  и/или оптимизацией шины относительно диска.

 

- с высыханием шиномонтажной смазки после проведения шиномонтажных работ.   Во избежании проворачивания шины относительно диска,  в период обкатки шин (до полного  высыхания ш/м смазки) , необходимо придерживаться правил равномерной езды, без резких стартов и торможений.

 

Обращаем ваше внимание - если после проведенных у нас работ по  шиномонтажу и балансировке у вас отсутствовало биение колес, а через некоторое время  оно появилось - это не является поводом  к проведению нами гарантийных работ. Биение может возникнуть повторно из-за несоблюдения условий обкатки колес -  высыхание ш/м смазки, процесса "усадки" шины, попадания в ямы и пр.

 

 

Во время обкатки колеса очень важно поддерживать правильное давление в шинах. Это влияет напрямую на продолжительность последующей эксплуатации шин. Давление в шинах может изменяться в зависимости от температуры воздуха закаченного в шины. Во  избежание влияния температуры на давление в шинах - принято закачивать в шины азотистые смеси вместо воздуха. Эта процедура получила свое распространение из автоспорта.

 

 

 

 

Насчет влияния давления в шинах на процесс эксплуатации колеса хорошо рассказано в статье по ссылке ниже

https://auto.mail.ru/article/56968-davlenie_v_shinah_kachat_ili_spuskat/

 

 

post-3451-0-44170500-1449772244_thumb.jpg

post-3451-0-94774000-1449772244_thumb.jpg

post-3451-0-45871100-1449772245_thumb.jpg

post-3451-0-97330300-1449772245_thumb.jpg

post-3451-0-97831800-1449772246_thumb.jpg

post-3451-0-49516500-1449772247_thumb.jpg

post-3451-0-01740300-1449772248_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
pts    3

Добрый день, уважаемые форумчане!

 

Представляем вам  примеры  покрашенных нами  АВТО И МОТО дисков и деталей .

Диски покрашены порошковой краской с ПОЖИЗНЕННОЙ ГАРАНТИЕЙ.

 

При производстве работ мы полностью соблюдаем технологию работ: пескоструйная очистка диска полностью +  фосфатирование диска +  противокоррозионный грунт  + базовый цвет +  лак.

 

Слои краски  наносятся на ВСЮ ПОВЕРХНОСТЬ ДИСКА. При этом, мы используем исключительно качественные, итальянские краски, лаки и грунты.

 

Членам клуба - предоставляется скидка.

 

Получить скидку можно предъявив клубную карту или другую  клубную атрибутику   КАССИРУ.

Обращаем ваше внимание - скидка предоставляется исключительно на КАССЕ, а не в зоне проведения работ.

 

 

Стоимость работ по покраске дисков можно посмотреть здесь http://www.remontdiskov.ru/stoimost-rabot/

 

Сроки работ - от 3-х рабочих дней. Запись на работы не требуется. Машину возможно оставить у нас.

 

Шиномонтажные и прочие работы оплачиваются отдельно

 

10917856_m.jpg

 

10917857_m.jpg

 

10917858_m.jpg

 

10917859_m.jpg

 

10917860_m.jpg

 

10917861_m.jpg

 

10917862_m.jpg

 

10917863_m.jpg

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
pts    3

Добрый день, уважаемые форумчане.

 

ХОТЕЛОСЬ БЫ НЕМНОГО РАССКАЗАТЬ О ЦВЕТЕ В КОТОРЫЕ ОКРАШИВАЮТСЯ КОЛЁСНЫЕ ДИСКИ.

 

ПОРОЙ НАШИ КЛИЕНТЫ ЗАДУМЫВАЮТ ПОКРАСИТЬ КОЛЁСНЫЕ ДИСКИ В ОПРЕДЕЛЁННЫЙ ЦВЕТ, а в итоге, получается неприемлемый для них результат. Диски могут не смотреться хорошо на автомашине клиента. При том, что выполнены все пожелания, клиенты иногда не остаются довольны результатом покраски дисков. Это связано с неправильным подбором цвета дисков.

 

Для полноты картины, поясним, что, колесные диски необходимо красить именно порошковой краской, в связи со стойкостью порошка к внешним воздействиям. Также напомним об особенностях порошковой краски – у нее отсутствует колеровка и диски красят уже изготовленными в заводских условиях порошками.

 

Поговорим немного об особенностях выбора цвета порошковой краски для покраски колесных дисков

 

Существует распространенное заблуждение, что "цвет дисков должен полностью совпадать с цветом автомашины". Это не так. Если цвет дисков будет совпадать с цветом автомашины, диски потеряются и не будут выглядеть хорошо, сливаясь по цвету с кузовом автомашины. Как правило, лучше чтобы колесные диски немного отличались от цвета кузова - были светлее или темнее его.

 

Более светлый цвет дисков - подчеркивает дизайн колес и используется если необходимо подчеркнуть определенные их элементы. Светлые диски кажутся больше.

 

Напротив, более темный цвет дисков подходит большим размерам дисков, а также в случае, если необходимо скрыть, замаскировать размер/ дизайн дисков. Выигрышно смотрятся большие диски темных цветов с полированным бортиком.

 

Если вы хотите подчеркнуть колесные диски - надо выбирать более светлый оттенок на темном цвете машины или же более темный оттенок на светлом цвете кузова автомашины – «играть на контрасте».

 

ОТДЕЛЬНОГО РАЗГОВОРА ЗАСЛУЖИВАЕТ СТЕПЕНЬ МАТОВОСТИ ЛАКА. Матовые лаки, как правило, осветляют цвет диска. Для серебристого и золотистого цветов, матовый лак осветляет краску и визуально уменьшает зерно краски. Серебристый матовый цвет рекомендуется тем, кто хочет получить высветленный цвет дисков, с мелким зерном. Для серого металлика матовый лак также очень хорошо подходит. Серый матовый цвет дисков хорошо сочетается со светлыми цветами кузова автомашины. Он подчеркивает дизайн больших размеров дисков, с тонкими спицами.

 

Плоскую поверхность диска рекомендуется красить исключительно серебристой краской – с глянцевым или матовым лаком. Это связано с тем, что на плоской поверхности диска как в зеркале видны все неровности и дефекты поверхности диска.

 

Яркие цвета, типа «неон», выделяют диски и выигрышно смотрятся на небольших дисках спортивного дизайна (с большим кол-вом тонких спиц).

 

Отдельно рассмотрим двухцветные диски – выигрышно смотрится центр диска совпадающий с цветом кузова автомашины (соцветный) + полированный бортик, который подчеркивает и увеличивает размер дисков. И напротив, бортик диска окрашенный в цвет машины – визуально уменьшает размер колесного диска.

 

В последнее время популярными стали цвета «кэнди»– это различные цвета с добавлением перламутрового пигмента, а не металлика. По нашему мнению, цвета «кэнди» красивые, и подходят броским, спортивным машинам с любым размером и дизайном колесных дисков. Единственным препятствием для широкого распространения порошковых красок типа «кэнди» является высокая цена и не распространенность порошковых красок этого типа. Хотя достаточно дешево получается покрасить цветом «кэнди» жидкими (акриловыми) красками, долго такая краска не продержится. Колесные диски необходимо красить порошковой краской – у порошка на порядок лучше физико-химические свойства покрытия, в отличие от жидких (акриловых) красок.

 

 

Своим клиентам мы рекомендуем следующие цвета порошковой краски как наиболее выигрышные:

 

 -серебристый глянцевый и матовый,

-серый глянцевый и матовый,

-золотой матовый,

-яркие цвета на маленькие диски спортивных автомашин.

 

 

При выборе цвета покраски колесных дисков, действует одно универсальное правило – ЧЕМ БОЛЬШЕ ДИСК, ТЕМ СПОКОЙНЕЕ ДОЛЖЕН БЫТЬ ЕГО ЦВЕТ.

 

Ниже, приводим таблицу рекомендованных цветов в зависимости от размера и дизайна колесных дисков:

 

 

post-3451-0-65709700-1457711063_thumb.jpg

post-3451-0-92593400-1457711069_thumb.jpg

post-3451-0-44572000-1457711070_thumb.jpg

post-3451-0-01465600-1457711071_thumb.jpg

post-3451-0-23410800-1457711071_thumb.jpg

post-3451-0-45608500-1457711071_thumb.jpg

post-3451-0-67164100-1457711071_thumb.jpg

post-3451-0-90359400-1457711071_thumb.jpg

post-3451-0-11348500-1457711072_thumb.jpg

post-3451-0-52870400-1457711078_thumb.jpg

post-3451-0-73127800-1457711078_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Serg    89

 

ОТДЕЛЬНОГО РАЗГОВОРА ЗАСЛУЖИВАЕТ СТЕПЕНЬ МАТОВОСТИ ЛАКА. Матовые лаки, как правило, осветляют цвет диска. Для серебристого и золотистого цветов, матовый лак осветляет краску и визуально уменьшает зерно краски. Серебристый матовый цвет рекомендуется тем, кто хочет получить высветленный цвет дисков, с мелким зерном. Для серого металлика матовый лак также очень хорошо подходит. Серый матовый цвет дисков хорошо сочетается со светлыми цветами кузова автомашины. Он подчеркивает дизайн больших размеров дисков, с тонкими спицами.

 

 

Так у Вас есть матовый лак или нет?

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
pts    3

Добрый день,

матовые лаки есть. На приведенных нами фотографиях одинакогого цвета - один диск покрашен глянцевым лаком, другой -  матовым

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
pts    3

Добрый день, уважаемые форумчане.

НАСТУПАЕТ ВРЕМЯ СЕЗОННОЙ СМЕНЫ КОЛЁС (переобувки).

Приглашаем вас посетить наши шинные центры. ЦЕНЫ НЕ МЕНЯЛИСЬ у нас уже более двух лет!

НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА:

1. Специальное оборудование HOFMANN для работы с низкопрофильными и сверхнизкопрофильными шинами до R30, шинами RUNFLAT и PAX;
2. Компьютерные станки HOFMANN + применение фланцевых адаптеров HAWEKA обеспечивают высокоточную балансировку колес, а также уменьшают массу грузиков;
3. Бережный VIP шиномонтаж для дорогих дисков на оборудовании HOFMANN без рабочих металлических частей — не портит колесные диски;
4. Использование в работе динамометрических ключей для затягивания колесных болтов с правильным усилием;
5. Использование адаптеров HAWEKA бесплатно, и по вашему пожеланию;
6. Бесплатная мойка колес в специально предназначенной для этого машине;
7. Финишная балансировка колес HOFMANN;
8. Круглосуточный шиномонтаж;
9. Выездной (мобильный) шиномонтаж;
10. Шиномонтаж колес вседорожников 35″;
11. Сложный ремонт шин с ПОЖИЗНЕННОЙ ГАРАНТИЕЙ;
12. Шиномонтаж бронированных колес PAX;
13. Шиномонтаж и ремонт МОТО колес и колес КВАДРОЦИКЛОВ;
14. Балансировка колес без центрального отверстия (Рено, Пежо, Ситроен).


Мы будем рады вас приветствовать в 4-х филиалах ПРОФШИНСЕРВИС в Москве:

 

 

 

- ПРОФШИНСЕРВИС ул. Зорге д. 7А, КРУГЛОСУТОЧНО

 

 

 

 

- ПРОФШИНСЕРВИС ул. Академика Анохина д. 6 корп 6, ежедневно с 9:00 до 01:00

 

 

 

- ПРОФШИНСЕРВИС ул. Русаковская д. 1, КРУГЛОСУТОЧНО

 

 

 

 

- ПРОФШИНСЕРВИС ул. Международная д. 27, КРУГЛОСУТОЧНО

 

 

 

Вы можете ЗАПИСАТЬСЯ на работы по телефонам  филиалов, если не хотите стоять в очереди.

Если вы сдали колеса нам на сезонное хранение - пожалуйста заблаговременно заказывайте выдачу колес и ОБЯЗАТЕЛЬНО приезжайте в оговоренный день получать хранение. Заказывать хранение в сезон необходимо не менее чем за 3 дня до визита в наш центр.

 

 

Напоминаем, что форумчанам предоставляется скидка. Разговаривать о скидке необходимо исключительно с КАССИРОМ а не с другими работниками. Для получения скидки , необходимо предъявить карту клуба или другую клубную атрибутику. В случае отсутствия вышеперечисленного ,  подтверждением членства в клубе может быть распечатка нашего поста с форума.

 

 

Адреса и телефоны центров здесь http://www.remontdiskov.ru/adresa-centrov/

Цены и калькулятор здесь http://www.remontdiskov.ru/stoimost-rabot/

post-3451-0-42259000-1459625089_thumb.jpeg

post-3451-0-54687200-1459625132_thumb.jpg

post-3451-0-66076400-1459625133_thumb.jpg

post-3451-0-35834000-1459625134_thumb.jpg

post-3451-0-87241600-1459625134_thumb.jpg

post-3451-0-52773300-1459625135_thumb.jpg

post-3451-0-57336300-1459625136_thumb.jpg

post-3451-0-32560500-1459625137_thumb.jpeg

post-3451-0-61262000-1459625139_thumb.jpg

post-3451-0-80103400-1459625141_thumb.jpeg

post-3451-0-45307200-1459625160_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
pts    3

Добрый день, уважаемые форумчане!

 

Представляем Вам наши работы по покраске МОТО дисков.

 

Пескоструйные работы включены в стоимость.

Шиномонтаж оплачивается отдельно.

 

Сроки покраски составляют от трех дней. В сезон сроки увеличиваются.

 

Цены здесь http://www.remontdiskov.ru/stoimost-rabot/

Адреса центров http://www.remontdiskov.ru/adresa-centrov/

 

 

13407490_m.jpg 13407491_m.jpg 13407492_m.jpg 13407493_m.jpg 13407494_m.jpg 13407495_m.jpg 13407496_m.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
smitt    40

pts если бы ты посмотрел темы по покраске ты бы заметил что в той же наяде покраска процентов на 25 дешевле. и тогда спрашивается  НАКУА ?? ( бИЗАбид )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
pts    3

pts если бы ты посмотрел темы по покраске ты бы заметил что в той же наяде покраска процентов на 25 дешевле. и тогда спрашивается  НАКУА ?? ( бИЗАбид )

Добрый день,

весной к нам приехал клиент. Задача была очистить диски от въевшейся грязи. Он красил диски в черный цвет в понравившейся вам конторе. Ниже привожу фотографии.

Диски красились год назад. Покрашены без лака.Диски дробеструились - это видно по сильной шагрени между спиц и внутри диска. В углублениях и на внутренней поверхности- диски не прокрашены, краска шершавая и задерживает всю грязь.Колеса постоянно приходится снимать и мыть от налипшей изнутри грязи, иначе возникает дисбаланс и биение на руле.

Из-за отсутствия лака, краска окислилась и стала "седая".

 

Вы можете проверить самостоятельно - просто позвонив в эту контору. Они вам скажут типа "Мы лаком не покрываем, этого не требуется. Лак входит в состав нашей краски. А если покрыть лаком - он потрескается." Привожу мой с ними разговор по телефону.

Сейчас поясню технологию покраски дисков порошком.

Красить можно двумя способами:

- в термо печи - нагревается обычными тенами и печь замкнутая. Одним словом как духовка. Диски нагреваются полностью, вместе с краской. Перед покраской происходит обжиг дисков - дегазация.

- в проходной печи - нагревается ИК. В данном случае диски проходят через печь, подвешенные на транспортере. ИК нагревает поверхность краски и существенно убыстряет весь процесс. Однако диск прогревается гораздо меньше. Разница между нагревом краски и диска приводит к растрескиванию порошкового лака. Зато выигрывается время и можно покрасить больше дисков. Однако в этом случае необходимо применять полиэфирные краски для внешних работ. К сожалению, они не входят в автомобильную программу производителей красок и не подходят для покраски колесных дисков.

Как вы понимаете мы красим в термо печи, а наши коллеги в ИК.

Приведу расчеты:

красим мы : 30 мин обжиг диска + 20 мин остывание + 10 мин нанесение грунта + 40 мин полимеризация + 20 мин остывание+ нанесение базы +40 мин полимеризация +20 мин остывание + 10 мин нанесение лака = 3 часа 10 мин в среднем на цикл

красят наши коллеги : 10 мин нанесение грунта + 20 мин ИК+ 10 мин нанесение краски +20 мин ИК = 1 ч

Несложные расчеты показывают что покрасить можно более чем в три раза больше дисков, при этом съекономив на времени, расходниках и подготовке.

Забыл написать насчет пескоструя - наши коллеги используют крупные фракции для быстрейшего удаления старой краски. Это приводит к круной шагрени между спиц и внутри  диска.  Этого мало, предварительно диски замачивают в химии для размягчения старой краски. Это приводит к выходу газов при полимеризации, образованию микропор в краске, коррозии диска  и отслаивание краски в дальнейшем.

В довершение - используют дешевую однокомпонентную краску - Китайскую, РФ, Турецкую.

Все это приводит к сверхприбыли для фирмы (за счет оборачивамости) и низким ценам для клиентов (за счет экономии).

Мы такими вещами не занимаемся принципиально. Потому как привыкли нести ответственность за свою работу. Отсюда и пожизненная гарантия на покраску и ремонт шин у нас.

На всякий случай привожу условия трехгодичной гарантии у наших коллег и стандарты покраски - не поленитесь прочтите до конца. Особенно умиляет пункт о запрете бесконтактной мойки металлизированных красок))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Centurion    172

pts

 

А не могли бы вы для сравнения выложить аналогичные документы вашей организации. Мне интересно, поскольку (не завтра, но всё же) планирую реставрацию и окраску дисков.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу