• Объявления

    • Atas

      Форум обновлен   27.06.2017

      Обо всех багах и проблемах писать @Atas в ЛС. О проблеме с галереей мы в курсе, видео компонент тоже дорабатывается Также с радостью выслушаем Ваши пожелания по доработке форума
конан

Subaru Impreza 200 000 Км Полет Нормальный

48 сообщений в этой теме

Попутал клапан с перепускным.В остальном вроде не ошибся.

 

даже точнее - обратный клапан на маслянном фильтре (с возвратным клапаном).

 

а редукционные (перепускной) клапан - он на пихле.

http://subaru-club-impreza.ru/topic/7469-reduktcionnyi-klapan-maslianogo-nasosa/

Subaru 15019-AA040 Клапан масляного насоса

 

 

В оригинальном фильте по идее есть еще и перепускной - называется Клапан ограничения давления.

 

Так что ставьте только оригинальный масляный фильтр.

Изменено пользователем _aSSa_

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

спасибо.

Фильтр теперь я только оригинал... Масло еще не выбрал.. Что из недорогих есть качественное? LM не Предлагать...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Фильтр я Сакуру ставлю, претензий к качеству за все время использования нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

спасибо.

Фильтр теперь я только оригинал... Масло еще не выбрал.. Что из недорогих есть качественное? LM не Предлагать...

 

Фильтр я Сакуру ставлю, претензий к качеству за все время использования нет. Понятия дешево у каждого свои. Лучше выбирать хорошее, переборка двигателя по любому всю экономию на масле съест.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

главное что пониятие моторесурса у всех разное.. Кому на 50 тыс кому на 300 тыс.. Не тольько на масле и фильтре а ПОЛ МАШИНЫ ЭТО СТОИТ У БОЛЬШИНСТВА ДУМАЮ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

главное что пониятие моторесурса у всех разное.. Кому на 50 тыс кому на 300 тыс.. Не тольько на масле и фильтре а ПОЛ МАШИНЫ ЭТО СТОИТ У БОЛЬШИНСТВА ДУМАЮ...

 

моторесурс - это что?

 

работа двигателя меряется либо моточасами, либо пробегом, - что раньше настанет.

 

Самое дорогое масло можно в пробках на атмо и частыми запусками и короткими перебежками укатать масло за 5000км в ХЛАМ.

Изменено пользователем _aSSa_
1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

моторесурс - это что?

 

работа двигателя меряется либо моточасами, либо пробегом, - что раньше настанет.

 

Самое дорогое масло можно в пробках на атмо и частыми запусками и короткими перебежками укатать масло за 5000км в ХЛАМ.

Поэтому в любой инструкции и даются 2 значения смены 1-по пробегу, 2- не реже чем(пол года или год) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поэтому в любой инструкции и даются 2 значения смены 1-по пробегу, 2- не реже чем(пол года или год) 

 

правильно, НО есть поправочки *  - при частых и коротких поездках период смены масла уменьшается в пролтора раза.

И по-этому как-бы получается - 5-7т.км. и баста.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

правильно, НО есть поправочки *  - при частых и коротких поездках период смены масла уменьшается в пролтора раза.

И по-этому как-бы получается - 5-7т.км. и баста.

А с этим и не особо поспоришь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А с этим и не особо поспоришь.

 

а и не за чем спорить - в самих же Сервис мануалах эти таблички и звездочки к ним и стоят...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

моторесурс - это что?

 

работа двигателя меряется либо моточасами, либо пробегом, - что раньше настанет.

 

Самое дорогое масло можно в пробках на атмо и частыми запусками и короткими перебежками укатать масло за 5000км в ХЛАМ.

 

Вы сами сабе ответили оба и что раньше)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Акпп легко и на ура убили них бублик не входил и неделю его втаскивали и что только не делали, мне не до смеха

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Акпп легко и на ура убили них бублик не входил и неделю его втаскивали и что только не делали, мне не до смеха

Маньячные мастера. Еще и за твои деньги. Сочувствую

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ДЕБИЛЫ, ДРУГИХ СЛОВ ПРОСТО НЕТ... А кто может делать за не мои деньги... только я сам. Но была зима и не было гаража и не быао крана как у них и главное опыта... Хотя насмотрелся видео, и тот же бублик по видео вставляют оч. просто?

Прдтитее отошел от тены и за масло теперь очннь переживаю.. Тем более курс такой что буду ездить теперь оч долго и много и до этого долго ездил на хонде... И НАДЕЮСЬ НАЙТИ ДЛЯ ЭТОГО ХОР МАСЛО, хочу научиться следить за давлением.. Можно ли сделать насадку на фильтр из старого фильтра или как ее сделать? Чтобы включить манометр?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ДЕБИЛЫ, ДРУГИХ СЛОВ ПРОСТО НЕТ... А кто может делать за не мои деньги... только я сам. Но была зима и не было гаража и не быао крана как у них и главное опыта... Хотя насмотрелся видео, и тот же бублик по видео вставляют оч. просто?

Прдтитее отошел от тены и за масло теперь очннь переживаю.. Тем более курс такой что буду ездить теперь оч долго и много и до этого долго ездил на хонде... И НАДЕЮСЬ НАЙТИ ДЛЯ ЭТОГО ХОР МАСЛО, хочу научиться следить за давлением.. Можно ли сделать насадку на фильтр из старого фильтра или как ее сделать? Чтобы включить манометр?

Просто обычно кто косячит, тот и платит(поэтому денег как раз получать они и не должны были. Датчик давления масла на двигателе Субарй расположен вверху и вкручивается через футорку. Вместо нее можно сочинить переходник для подключения датчика. На атмо двигателе постоянный контроль давления масла сильно не нужен, лампочки вполне хватает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

спасибо!

тогда если она мигает(мороз от 10 град) и быстро гаснет(1 секунда на холодную) то это не так страшно?

когда больше чем полторы секунды то меряем давку, верно?

когда я потерял двс - у меня горела!! но масло было!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Давление и уровень разные вещи.

Вот яркий пример, вчера ко мне приволокли-масло по максимуму, давление 0.

post-8028-0-68116200-1423722657_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я про давку только..

сколько такой манометр стоит?

его можно снижу вместо фильтра??

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я про давку только..

сколько такой манометр стоит?

его можно снижу вместо фильтра??

Если поискать в инете, то цены от 450р. Штуцер манометра сделан под датчик давления, вместо фильтра только колхозить.

Самому собрать можно рублей за 200 думаю

Изменено пользователем Verg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

спасибо!

тогда если она мигает(мороз от 10 град) и быстро гаснет(1 секунда на холодную) то это не так страшно?

когда больше чем полторы секунды то меряем давку, верно?

когда я потерял двс - у меня горела!! но масло было!!

 

вот именно.

 

данные из доки - если кратко, то на ХХ какя говорил раннее, на прогретом двигателе давление должно быть 1 атмосфера, а на оборотах 5000 - давление 3 атмосферы. (на красной зоне, давление будет доходить до 4х атмосфер).

 

Все верно.

 

Масляный насос

Рабочие характе-

ристики (Температу-

ра масла 80°C

(176°F))

 

600 об/мин

Давление

подачи

кПа (кгс/см2, фунт/

кв. дюйм)

98 (1,0, 14)

Производи-

тельность

л (кварт США, бри-

танских кварт)/мин

4,6 (4,9, 4,0) или более

 

 

5000 об/мин

Давление

подачи

кПа (кгс/см2, фунт/

кв. дюйм)

294 (3,0, 43)

Производи-

тельность

л (кварт США, бри-

танских кварт)/мин

47,0 (49,7, 41,4) или более

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

спасибо и про давления я уже запомнил.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

маслонасосы что у 204 двигла, что у 154 имеют одинаковую производительность.

 

проверь проводку - напряжение клемме Е11 (проводок) к датчику давки 10В.

сопротивление 10Ом между клемм № 2 — № 19 - это на приборной панели.

 

вот тебе проверка датчика давления масла, на всякий случай.

 

2 ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА ПРОВОДКИ МЕЖ-
ДУ КОМБИНАЦИЕЙ ПРИБОРОВ И ДАТЧИ-
КОМ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА.
1) Переведите выключатель зажигания в
положение OFF.
2) Отсоедините разъем от датчика давле-
ния масла
3) Переведите выключатель зажигания в
положение ON.
4) Измерьте напряжение в проводке меж-
ду разъемом датчика давления масла и
массой кузова.
Разъем и клемма
(E11) № 1 (+) — Масса кузова (–):
Напряжение составляет 10 В
или более?
Замените датчик давле-
ния масла.
<См. LU(H4DO 1.5)-20,
Датчик давления мас-
ла.>
Переходите к ша-
гу 3.
3 ПРОВЕРКА КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ.
1) Переведите выключатель зажигания в
положение OFF.
2) Снимите комбинацию приборов.
3) Измерьте сопротивление в комбинации
приборов.
Клемма
№ 2 — № 19:
Сопротивление составляет
менее 10 Ом?
Устраните неисправ-
ность в проводке и разъ-
еме.
ПРИМЕЧАНИЕ:
В этом случае исправьте
следующее:
• Разрыв цепи в провод-
ке между комбинацией
приборов и датчиком
давления масла
• Плохой контакт в
разъеме комбинации
приборов
• Плохой контакт в
разъеме датчика давле-
ния масла
• Плохой контакт в со-
единительном разъеме
Отремонтируйте
или замените
комбинацию при-
боров. <См. IDI-4,
ПРОВЕРКА, Сис-
тема комбинации
приборов.>

Изменено пользователем _aSSa_

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Когда садишься за руль субару, то сразу понимаешь что автомобиль совсем непохож ни на кого! Идеальные велюровые сидения, выраженная боковая поддержка, на удивление тихий и тяговитый мотор. При скорости 100-120км автомобиль буквально замирает, теряется чувство реальности! Комфортно. тихо, всё предсказуемо. С 107л.с. мотором автомобиль идеально подходит для женщин и семейных пар! Маленький расход, прощает грубые ошибки в управлении. Зимой просто класс, можно застрять только если выехать на громадный сугроб. На зимних шинах и полном приводе авто творит чудеса, прёт как танк по бездорожью. Придраться можно только к багажнику, тут не самый большой среди конкурентов, для семьи из 3 человек в самый раз. Даже собаке есть место если снять шторку. Материалы все качественные, принципиально ничего не шумит в салоне!

Я покупал субару импреза уже бу http://moskva.avtopoisk.ru/car/subaru/impreza, остался довольным как слон)

1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

Яндекс.Метрика
Facebook Twitter YouTube