• Приглашаем принять участие в опросе на тему используемых щеток стеклоочистителя! Опрос

OEM

Компания "Capital Lubricants" Оф.Дилер Idemitsu,OEM, PIAA,Kyk Скидка от 5% до 15%

Рекомендуемые сообщения

OEM    2

На авторитетном oil-club.ru появился тест масла Zepro 5w-40 SN. Они, в абсолютно не зависимой для себя манере, прогнали масло через свою лабораторию и подтвердили высокое качество продукта. В масле оказывается по мимо базового масла ПАО, есть Эстеры, которых в 2 раза больше, чем у некоторых других "спортивных" производителей масел с большими маркетинговыми бюджетами)
rUUXHcmtapU.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
OEM    2

"Даже когда мы проезжали какие-то далекие японские деревушки, где не было заправок Idemitsu, постоянно что-то о нем напоминало, вот например сфотографированный грузовик, где японский строитель использует ведра в хозяйстве :) "

xEsKB6Rf6T4.jpg

"А вот рыболовное судно, где ведра также используются, под улов. Одно дело красивый завод и красивые слова, а другое дело, когда ты едешь и смотришь по сторонам, и регулярно что-то встречаешь связанное с Idemitsu." (с)

mCHkjVX31aU.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
OEM    2

На японском сайте Idemitsu появились эскизы новых канистр для Zepro: 5w30 получает долгожданный стандарт API SN и появляется надпись Fully Synthetic (о которой было давно известно), но самое интересное изменение ожидается Zepro 5w40 SN, на эскизе видно, что надпись Racing уходит и приходит 2 любимых японцами слова Euro и Spec и появляется допуск для легких дизелей, А ТАКЖЕ снова появляются ЕВРОПЕЙСКИЕ допуски: WV, BMW, Porsche и т.п. Новое название будет звучать как Idemitsu Zepro Euro Spec 5w40 SN/CF.
Масло по прежнему будет спортивно ориентированным, и данные изменения вряд ли потянут за собой изменение формулы масла.
Пока информации от Представительства Idemitsu не поступало.

a8hAI0H8Ae8.jpgsT1W3eHAjdU.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
OEM    2

Касательно нового продукта Zepro Euro Spec 5w40 SN/CF, он не будет замещать Zepro Racing 5w40 SN!
Это будет абсолютно новый продукт на 3 группе, в ценовой категории Zepro 5w30 SM/GF-4 т.е. 1300-1400р. за 4л.
Такой комментарий сегодня поступил из представительства.

L2G72EXTYPQ.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Vedmak_Voron    387

В чем оно лучше или хуже Zepro Racing 5w40 SN? Хочется данных каких-нить по основным критериям испытаний масел.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
OEM    2

В чем оно лучше или хуже Zepro Racing 5w40 SN? Хочется данных каких-нить по основным критериям испытаний масел.

Обновленная линейка приплывет в Россию ориентировочно весной, тогда уверен будет информация и возможно тест от авторитетного ойл клаб.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
OEM    2

на авторитетном oil-club.ru появился независимый тест масла Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w20 SN/GF-5. Масло, как и ожидалось, оказалось превосходным, высокотехнологичным. Далее цитаты от экспертов клуба:
1) наверное это самое тихое и экономичное масло - молибдена 947ppm :D Такого еще мы не видели.
2) Индекс вязкости из разряда я в шоке - 232. Такого мы по моему тоже не видели еще.
3) вязкость при 100C проходит SAE все ок.
4) Щелочное число 9.3 - очень высокое для азиата, уже какой раз замечаю что с переходом на API SN азиаты стали выше в щелочном числе... Хорошие моющие нейтрализующие свойства.
5) Зола сульфатная 1.09 не высокое, в норме, но выше азиатских собратьев и понятно почему - столько молибдена.
6) Пурпоинт чуть сдает однокласникам, но опять же в норме -44
7) Очень хорошая вязкость холодной прокрутки ССS -35С = 4100 - будет хорошо вести себя при запуске.
9) Ноак очень хорош если учесть что это не 5W40 а 0W20 10.8
10) И что удивляет при таком молибдене серы не много 0.290 - наводит меня на мысль что использован двухядерный молибден - там меньше серы чем в одноядерном и трехядерном (ну и по ppm видно что это не трехядерный). Простыми словами серы немного - это хорошо.
11) много бора в качестве противоизносной присадки взамен небольшому количеству ZDDP (цинк фосфор)

Замечательное японское масло для японского автомобиля. Скорее всего очень экономичное и очень тихое в работе. Подходит для тяжелых условий России - хорошее щелочное. Очень хочется посмотреть на отработки этого масла в сравнении с отработками других масел.
Ссылка на оригинал http://www.oil-club.ru/forum/topic/8833-idemitsu-zepro-0w-20-api-sn-svezhee/
DmhhaRgY3qU.jpg
9LT3eOvmJOs.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Vit    16

Добрый день.

Подскажите где в Санкт-Петербурге можно найти литр ZEPRO 5w30, а то 4 литровые есть, а вот с литрушками проблема немогу найти.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
OEM    2

Добрый день.

Подскажите где в Санкт-Петербурге можно найти литр ZEPRO 3w30, а то 4 литровые есть, а вот с литрушками проблема немогу найти.

Попробуйте позвонить по этим номерам:

тел.: (812) 534-34-01

тел.:+7 (812) 988-16-99, 766-49-89

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Когда покупал свою улитку, пред хозяин сказал что залил масло Зипро. Говорит специальное, для субару чисто. Получается не обманул чтоли? Хотя может только в том что залил именно его, а не мотюль :Р

В общем удачки вам. Буду ждать когда что нибудь надо будет менять))

Спасибо, обращайтесь, подскажем и подберем ;)

Неправильно сказать, что специально или, что неспециально) Масла универсальные!. Данное масло по своим характеристикам лучше всего подходит для турбо моторов.

Хотя с субаруводами всегда было интересно: Кто-то льет тракторное масло вязкостью W50, W60, а кто-то по мануалу W30 и даже W20)

Я считаю, для нашего климата и сложных условий эксплуатации 5W40 оптимал!Тем более ПАО)

.

 

Здравствуйте !!Где можно купить это масло в челябинске в жести ????? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
OEM    2

Здравствуйте !!Где можно купить это масло в челябинске в жести ????? 

 

.

 

 

 

Здравствуйте,  не владею этой информацией, могу только помочь купить через нас и отправить т.к.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
OEM    2

ПОСЛЕДНИЕ ТЕНДЕНЦИИ В МЕТАЛЛООБРАБОТКЕ

30 октября в Японском посольстве прошла конференция, организованная компанией MAKINO, одним из крупнейших Японских производителей современных металлообрабатывающих станков. Целью конференции было всестороннее освещение спектра выпускаемых компанией МAKINO станков их преимуществ. На этом мероприятии, длившемся весь день, присутствовали Японские компании-партнеры, с которыми у MAKINO сложились добрые деловые отношения, как в Японии, так и в Европе. Одним из таких надежных партнеров, является наша компания Idemitsu.

На конференции, специально для широкого круга Российских клиентов, специалист корпорации IdemitsuKosanг-н Масанобу Китаяма (Masanobu Kitayama), представил новейший специализированый продукт СОЖ (смазывающе-охлаждающую жидкость) для обработки Титана и сплавов на его основе. Данный продукт появился в результате совместных усилий инженеров компаний MAKINO и IDEMITSU, которые на протяжении последних 3-лет трудились над рецептурой и проводили его испытания. Daphne Mastercool EM-1 - такое название имеет эта СОЖ, которая в первую очередь заинтересует предприятия аэрокосмической отрасли России, где Титан нашел широкое применение при построении современных авиалайнеров и их двигателей. В частности, данный продукт компания MAKINO рекомендует тем клиентам, кто поставляет детали авиационных турбин и компоненты шасси таким корпорациям как Airbus и Rolls Royce.

Во время презентации было особо отмечено, что СОЖ Daphne Mastercool EM-1 способна в 9 раз продлить жизнь режущему инструменту, применяемому в новейших металлообрабатывающих станках, по сравнению с СОЖ, традиционного типа. Применение Daphne Mastercool EM-1 позволит значительно сократить издержки предприятий, связанные с затратами на режущий инструмент.

По материалам http://idemitsu.ru/news-and-events/69-konferentsiya-makino
sZsBH9HO3bQ.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
OEM    2

Скоро в свободном доступе фирменные ароматизаторы и многое другое от компании Idemitsu

Q2ClKL5dmvc.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
OEM    2

Друзья, с новым годом! 

-_ATcA9rv_w.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
OEM    2

Информация от ILR

FASHION-ФОТОСЕССИЯ ДЛЯ IDEMITSU EXTREME

Специально для продуктовой линейки Idemitsu Extreme была организована модная фотосессия, которая продолжалась две долгих предновогодних ночи. Для фотосессии были задействованы японские автомобили и девушка японской внешности.

Японская тематика была выбрана не случайно, а с целью подчеркнуть азиатские корни нашей продукции. Девушка примерила на себя несколько образов: у нее закончилось масло по дороге на свидание и его срочно пришлось менять; она выступила в роли водителя; в роли гейши; романтичной и мечтательной натуры; дерзкой гонщицы и механика. Надеемся, что нашим клиентам понравится новый имидж бренда Extreme и кроме покупки самих продуктов, пользователи Idemitsu Extreme смогут получить эстетическое удовольствие.
Gb066Ln1okU.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Kaless1n    1

Нормально ли залить в атмо-лису 2.0 масло Idemitsu Zepro Racing 5W-40, которое предназначено для турбо-моторов?

Или для атмо-мотора лучше будет лить Idemitsu Extreme Touring 5W40 ?

Не даст ли негативного эффекта Zepro Racing в атмосфернике?

 

А так же, какое лучше подойдет для МКПП ATF или MTF?

Понятно, что ATF - для автомата, MTF - для ручки. Но какое все-таки лучше?

Изменено пользователем Kaless1n

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
yura31    32

 

А так же, какое лучше подойдет для МКПП ATF или MTF?

Понятно, что ATF - для автомата, MTF - для ручки. Но какое все-таки лучше?

 

в мотор же не льете трансмиссионку, откуда тогда вопросы, лучше ли будет лить в мкпп жидкость предназначенную для автомата?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Vedmak_Voron    387

Нормально ли залить в атмо-лису 2.0 масло Idemitsu Zepro Racing 5W-40, которое предназначено для турбо-моторов?

Или для атмо-мотора лучше будет лить Idemitsu Extreme Touring 5W40 ?

Не даст ли негативного эффекта Zepro Racing в атмосфернике?

 

А с чего Вы взяли, что Zepro Racing для турбомоторов?

http://www.idemitsu.ru/products/avtomobilnye-masla/masla-dlja-benzinowyh-dwigatelej/zepro/zepro-racing-5w-40-sn-fully-synthetic-detail

 

Полностью синтетическое моторное масло на основе полиальфаолефинов, разработанное для форсированных бензиновых двигателей. Обеспечивает максимальную защиту деталей двигателя от износа и стабильную смазку при любых режимах работы двигателя. Рекомендовано для мощных двигателей автомобилей европейского и японского производства, в том числе с турбонаддувом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Kaless1n    1

Спасибо за ответы, про разницу между Zepro Racing и Extreme Touring приведу цитату с drive2:

Разные базы. ZEPRO 5-40 синтетическое масло, в гамме туринг все масла на III базе соответственно минеральные но можно называть синтетическими.

В подавляющем большинстве стран мира общеупотребимо и принято называть товарные масла синтетическими, если для производства используется базовое масло группы III или выше.
Так принято в США, Австралии, Великобритании и почти всех странах ЕС, большинстве стран Юго-Васточной Азии и других странах мира, включая Россию и страны СНГ.
Исключение составляют: Япония, Китай и Тайвань. Там принято называть синтетическими маслами те, где применяются базы группы IV или выше.
Соответственно ZEPRO RACING 5-40 на IV группе а TOURING на III
Изменено пользователем Kaless1n

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
yura31    32

Спасибо за ответы, про разницу между Zepro Racing и Extreme Touring приведу цитату с drive2:

масла на основе ПАО  помимо лучших характеристик имеют и увеличенный интервал замены( по их же рекомендациям не 15тысяч а 30тысяч) но у нас это не берут во внимание))  в японии почти все ездят на минералке по 15 тысяч, в америке  тоже минералка ,а пробеги еще больше, и известны случаи когда масло вообще не меняют) А у нас некоторые льют ПАО и меняют каждые 5 тысяч))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Kaless1n    1

С маслом в двигатель определился. Осталось понять что лить в МКПП.

В линейке Idemitsu есть 3 подходящих мне позиции:

- Idemitsu Extreme MTF GL-4 80W-85

- Idemitsu Racing MTF GL-5 75W-90

- Idemitsu Racing GEAR GL-5 80W-90

 

В мануале указано, что надо лить GL-5. Почитав форум, пришел к выводу, что 75W-90 подойдет лучше.

Но в описании Idemitsu Racing MTF GL-5 75W-90 сказано: "Не рекомендуется для коробок передач, детали которых изготовлены из медных сплавов."

Есть ли детали из медных сплавов в МКПП атмо-лисы европейки 2007 года выпуска?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу

  • Похожие публикации

    • Автор: Motor-z

      Доброго времени суток Уважаемые участники клуба Субару Импреза!
       
      Меня зовут Сергей, я являюсь представителем интернет-магазина «Motor-z.ru» на этом форуме. 
       
      Наш магазин «Motor-z.ru» специализируется на продаже оригинальных и неоригинальных запчастей для автомобилей и мототехники. 
       
      Преимущества нашего интернет-магазина:
       
      Мы реализовали самую простую систему работы с каталогами и практичный поиск автозапчастей по VIN для пользователя. Для более точного подбора наши специалисты так же используют и оригинальные программы, такие как ETKA и EPC.
      Так же для поиска автозапчастей мы предлагаем использовать удобные каталоги: диски/шины, лампы, масла, аккумуляторы, запчасти для ТО.
       
      «Motor-z.ru» гарантирует:
       
      - удовлетворение пожеланий покупателя за счет индивидуального подхода к заказам;
      - обработку обращения в сжатые сроки;
      - широкий ассортимент из оригинальных запчастей и качественных аналогов;
      - распространение гарантийных обязательств на реализуемую продукцию, возврат согласно законодательству РФ.
       
      Для всех членов клуба Субару Импреза гарантируется специальное предложение на все товары. Скидка - 10% при регистрации на сайте.
       
      Наши контакты:
      Тел. +7 (977) 691-08-81
      Сайт http://motor-z.ru
       
      График работы:
      Пн-Пт 10:00 - 19:00 
    • Автор: павлиан
      В наличии в Москве масло моторное производство Япония, Сингапур, Голландия Idemitsu и Valvoline. По всем вопросам обращайтесь по телефону 8-926-043-21-08