Verg

Прошивка Impreza 2.0-первые впечатления

Рекомендуемые сообщения

italius    30

ОК, уговорили ))

Я не в религии, ищу собственные удобства...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Swesha    171

Человек приходит к вере тоже для достижения собственного состояния "Удобства"...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
italius    30

Я про религию писал, а не про "веру", немного разные вещи.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
italius    30

Ищу вот такие вот мозги на 2008 хэч 2.0R АКПП 22611 AN700.....не прошитые, могу рассмотреть обмен на прошитые с такими же номерами.....в Москве или ближнем Подмосковье.......

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
italius    30

Ищу вот такие вот мозги на 2008 хэч 2.0R АКПП 22611 AN700.....не прошитые, могу рассмотреть обмен на прошитые с такими же номерами.....в Москве или ближнем Подмосковье.......

Или из замена куплю AN700 AS211 AS210

Можно AM780 AS201 AS200

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Kaless1n    1

Оставьте забор воздуха просто из полости крыла и не выводите вперед по ходу движения - меньше грязи будет и вероятность хватануть водички тоже меньше. Площадь дырки в корпус фильтра (самого патрубка забора воздуха) делайте в 1,5-2 раза больше площади воздуховода после корпуса. Нулевик не ставьте - будет хуже.

> делайте в 1,5-2 раза больше площади воздуховода
Может положительный результат (на примере того, как сделан впуск у тебя) обусловлен тем, что сам воздуховод стал располагаться дальше от двигателя и воздух стал поступать холоднее?
Не даст ли похожего эффекта термоизоляция этого воздуховода?
Изменено пользователем Kaless1n

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Swesha    171

Основная "прибавка" в эффекте снижения температуры дает именно вынос забора воздуха из подкапотного пространства. Только термо даст худший вариант. Можете ради интереса замерить температуру на входе в корпус фильтра в случае штатного воздуховода и в случае вывода в крыло, либо просто температуру в полости крыла.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
_aSSa_    170

Основная "прибавка" в эффекте снижения температуры дает именно вынос забора воздуха из подкапотного пространства. Только термо даст худший вариант. Можете ради интереса замерить температуру на входе в корпус фильтра в случае штатного воздуховода и в случае вывода в крыло, либо просто температуру в полости крыла.

 

раннее я склонялся к забору из полости крыла, или даже из полости переднего бампера, но никак не в месте противотуманной фары.

но понаблюдая за расплавляющимся асфальтом (и его температуре выше +50С) на трассе, даже не в городе, прихожу к выводу, что чем забор воздуха ниже и БЛИЖЕ к асфальту, тем воздух теплее (!!!)... из-за нагрева самого асфальта.

 

а вот экранирование черного пластикового воздуховода фольгой от нагрева двигателем (и его двумя вентиляторами) - думаю будет положительный эффект.

И мне кажется, именно по-этому и люминиевые пауки сейчас заменяют на пластиковые (ну и плстмасса дешевле ляминия).

Изменено пользователем _aSSa_

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Kaless1n    1

Основная "прибавка" в эффекте снижения температуры дает именно вынос забора воздуха из подкапотного пространства. Только термо даст худший вариант. Можете ради интереса замерить температуру на входе в корпус фильтра в случае штатного воздуховода и в случае вывода в крыло, либо просто температуру в полости крыла.

Ага, это понятно. Я про другое хотел узнать. Для чего "делайте в 1,5-2 раза больше площади воздуховода"?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Kaless1n    1

Ага, это понятно. Я про другое хотел узнать. Для чего "делайте в 1,5-2 раза больше площади воздуховода"?

Сам понял что написал, вопрос снимается =)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Kaless1n    1

Тогда вопрос про нулевик. Предыдущий хозяин поставил вот такой в штатное место: http://www.knfilters.com/search/product.aspx?prod=33-2232

Будет ли он работать в плюс после настройки мозгов у СашиА80, при условии своевременной его мойки и пропитки маслицем из комплекта (мою каждую замену масла раз в 5 т. км.)?

Изменено пользователем Kaless1n

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
yura31    32

Тогда вопрос про нулевик. Предыдущий хозяин поставил вот такой в штатное место: http://www.knfilters.com/search/product.aspx?prod=33-2232

Будет ли он работать в плюс после настройки мозгов у СашиА80, при условии своевременной его мойки и пропитки маслицем из комплекта (мою каждую замену масла раз в 5 т. км.)?

на атмо - нет,  смотри тест нулевиков у майти кар модс

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Swesha    171

Ну, 1,5-2 - запас на будущие доработки + до фильтра хуже не будет. 2 многовато, но 1,5 в самый раз.

По нулевикам я уже писал вот тут: http://subaru-club-impreza.ru/topic/6322-budu-rad-poleznoi-informatcii/. С графиками сравнения. Три фильтра откатывались в пределах 20 минут в один день, по два замера в обе стороны на одном и том же участке дороги, т.ч. влияние разницы по погоде, уклона и состояния дороги исключены.

И еще по нулевикам: площадь фильтрующего элемента должна быть не меньше стокового.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Majestic50    0

Мне тоже направьте, пожалуйста, информацию, контакты и сумму по данному мероприятию.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
bulgar    26

Мне тоже направьте, пожалуйста, информацию, контакты и сумму по данному мероприятию.

+1, тоже хочу узнать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
soRRendo    0

Решил поделиться первыми ощущениями после перепрошивки ЭБУ у Саши А80.

 

Первое на что обращаешь внимание-полностью пропали все затупы и рывки при переключениях.

Момент теперь доступен практически с самых низов, появилась "полка момента".

Расход снизился, скорее всего из-за отключения второй лямбды-было плохо проварено прям рядом с лямбдой, соответственно секло. Так же потух Check по катализатору. Машина стала работать ровнее.

Так что советую всем)

случаем контакты с Саши не остались и цена тоже интересует?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Swesha    171

http://forums.drom.ru/member.php?u=78580 спишитесь через личку в форуме.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Razvedos98    0

Всех приветсвую !!На счёт прошивки от Сани А80,можно пож. Прайс /спасибо 

в Спб гений проживает?

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Живчег    183
5 часов назад, Razvedos98 сказал:

Всех приветсвую !!На счёт прошивки от Сани А80,можно пож. Прайс /спасибо 

в Спб гений проживает?

 

Александр - не Саня, он вам в отцы скорее всего годится....

в СПб обратись к DimeSPB. Как найти - ну в гуголе, надеюсь, вас не забанили

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Rsilver    2

в Москве шьет еще СубаруТанк, контакты есть на форуме Фориководов...Я кстати шился у него, норм полет уже тыщь 8....

А Александр в Саратове обитает

Изменено пользователем Rsilver

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Razvedos98    0
В 14.09.2017 в 15:50, Живчег сказал:

Александр - не Саня, он вам в отцы скорее всего годится....

в СПб обратись к DimeSPB. Как найти - ну в гуголе, надеюсь, вас не забанили

 Как написано было,так и написал-без умысла ,Александр так Александр ,ок спасибо за инфо 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу

  • Похожие публикации

    • Автор: E.Alpinsky
      Здравствуйте, уважаемые форумчане. Мы занимаемся автомобилями Субару с 1995 года.

      Знаем и можем все, что угодно. Подробнее на нашем сайте http://www.alpinarium.ru и форуме (существует уже 12 лет)  http://www.alpinarium.ru/forum/ .

      Мы готовы предоставить Вам скидку от 12 до 15 процентов (в зависимости от вида работ)  по клубным картам  Субару Импреза Клуба.

      Приемка - круглосуточно.

      Звоните прямо мне, по +7-963-7821993.

       

      С уважением, Евгений , технический директор Альпина Сервис.

    • Автор: E.Alpinsky
      Здравствуйте, уважаемые форумчане. Мы занимаемся автомобилями Субару с 1995 года.
      Знаем и можем все, что угодно. Подробнее на нашем сайте http://www.alpinarium.ru и форуме (существует уже 12 лет)  http://www.alpinarium.ru/forum/ .
      Мы готовы предоставить Вам скидку от 12 до 15 процентов (в зависимости от вида работ)  по клубным картам  Субару Импреза Клуба.
      Приемка - круглосуточно.
      Звоните прямо мне, по +7-963-7821993.
       
      С уважением, Евгений , технический директор Альпина Сервис.