pashka272

Лифт импрезы

Рекомендованные сообщения

народ кто подскажет как на импрезе хэтчбек задок немного рпиподнять? ну буквально 2-3см.

каюсь но все 74 сообщения не читал!

ПРОСТАВКАМИ

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ПРОСТАВКАМИ

полиуретановыми.

где-то видел сайт с проставками - не могу найти.

 

НАШЕЛ!!! http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Subaru_prost/

 

З.Ы. например, вот тут http://crt.ru/search...GH3;year=07.03- продают полиуретан для подвески.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

благодарю вас! информацию ВПИТАЛ!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

выкладывайте фотки с прставками. желательно до и после. пишите сколько сантиметров.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

К стати - послушал мнения некоторых механиков, и очень был удивлен следующей мыслью - полиуретановые проставки под стойки не совсем одно и то же, что и полиуретановые салентблоки в рычагах и т.п., - полиуретан все же не совсем тот материал, который подходит для вертикальной нагрузки в широких температурных диапазонах... (!!!)

 

В качестве поставки лучше будет либо алюминиевые болванки нужной толщины, либо проставки из транспортерной резины (из куска транспортерной ленты).

 

З.Ы. кто-нить пробовал обрабатывать в ручную в гараже хотя бы камазный боковой корд или камазную камеру, тот поймет, как офигительно тяжело будет обрабатывать транспортерную ленту...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ДУОТАН® QA900/A 250 MX квазиполимерная двухкомпонентных полиуретановая система горячего отвердения на базе сложных полиэфиров и МДИ (модифицированный дифенилметандиизоционат), которая используется при производстве высококачественных полиуретановых эластомеров с твердостью в диапазоне 45-95 по Шору, шкала А.

 

Получаемые готовые изделия обладают высочайшей износостойкостью и прекрасными прочностными характеристиками. Высокой прочностью на растяжение и раздир, прекрасным сопротивлением износу и высоким уровнем совместимости с жидким топливом, нефтью и растворителями. Устойчивы к воздействию озона и погодных условий

Поскольку продукт свободен от ТДИ и МБОХА (метиленбисортохлоранилин), он имеет технологические преимущества по сравнению с традиционными полиуретанами, в которых в качестве отвердителей используются диамины.

Уникальные качества дуотана дает возможность применения этого двухкомпонентного эластомера в следующих областях:

 

  • Абразивно-стойкие покрытия
  • Облицовка желобов и лотков
  • Конвейерные транспортные ленты, покрытие ремней
  • Зубчатые и ременные колеса и шкивы
  • Облицовка форм для бетонных отливок
  • Заглушки муфты, уплотнители, нефте- трубопроводов.
  • Тяжелонагруженные колеса и ролики
  • Использование в уплотняющих изделиях: манжетах, поршнях, мембранах, срезных муфтах, защитных чехлах и грязесъемниках.
     

  • Инкапсуляция в электрическом оборудовании
  • Демпферы, прокладки и уплотнения
  • Амортизаторы для прессов и режущих станков
  • Решета сухих грохотов
  • Насосы и их облицовка, манжеты, мембраны, плёнки.
  • Сплошные колеса и шины
  • Облицовка рабочих органов машин работающих в условиях жесткого износа (лопастей мешалок, гидроциклонов, полостей мельниц и насосов, желобов и т.п.)
  • Транспортные и конвейерные валки различных производств
     

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне кажется более чем достаточные параметры и область применения.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Полируэтановые через год у меня трескались, когда снимал стойки упали пополам, суперклеем обратно клеил, пока нормально.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ставил 20мм проставки по кругу

 

До

post-2774-0-62698300-1358999473_thumb.jpg

 

После

post-2774-0-09594900-1358999484_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Полируэтановые через год у меня трескались, когда снимал стойки упали пополам, суперклеем обратно клеил, пока нормально.

тем более +1 в пользу проставок из резины транспортерной ленты или алюминия - нафиг нафиг полиуретан как проставки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

тем более +1 в пользу проставок из резины транспортерной ленты или алюминия - нафиг нафиг полиуретан как проставки.

Не знаю, у меня спереди стоят уже 3 года, состояние - как новые.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Не знаю, у меня спереди стоят уже 3 года, состояние - как новые.

может тогда у нашего коллеги был не полиуретан...?

Полируэтановые через год у меня трескались, когда снимал стойки упали пополам, суперклеем обратно клеил, пока нормально.

"Жора, слышишь. я очкую..."

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все может быть, может брак или еще что.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я свою поднял Новосибирскими проставками. Морда +2 см, попа +3. Результатом доволен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет! Поднимался полиулетаном 30мм и перед и зад! Фотку непосредственно перед работами не сделал. Выкладываю что есть.

post-3923-0-39407300-1360735782_thumb.jpg

post-3923-0-63378900-1360735789_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

проставки под стойки 30мм + резина 205/65R16, в итоге клиренс больше чем у Subaru Impreza XV

  • Нравится 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

проставки под стойки 30мм + резина 205/65R16, в итоге клиренс больше чем у Subaru Impreza XV

post-4618-0-57586800-1366613737_thumb.jpg

post-4618-0-76769900-1366613747_thumb.jpg

post-4618-0-42783100-1366613758_thumb.jpg

post-4618-0-68989800-1366613775_thumb.jpg

post-4618-0-18251100-1366613784_thumb.jpg

post-4618-0-42179200-1366613793_thumb.jpg

post-4618-0-72971700-1366613801_thumb.jpg

post-4618-0-16901300-1366613815_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на фото до поднятия штатная 15я резина 195/65. Если есть желание пожертвовать комфортом ради внешнего вида можно поставит R17 с резиной 205/55, влеит 100% т.к. общий диаметр будит меньше чем у 205/65R16 и дорожный просвет естественно уменьшится, но не намного.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

проставки 1000 перед,1000 зад

работа по замене стоик 4500

диски по 3500 шт.

резина 3200 шт.

сход-развал 2000

шиномонтаж 1000

ИТОГО примерно 35000 за +5см. дорожного просвета

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на фото до поднятия штатная 15я резина 195/65. Если есть желание пожертвовать комфортом ради внешнего вида можно поставит R17 с резиной 205/55, влеит 100% т.к. общий диаметр будит меньше чем у 205/65R16 и дорожный просвет естественно уменьшится, но не намного.

вот думаю на след. зиму поменять резину на 205 70 r15 , по шинному калькулятору это чуть (на пару мм) меньше чем 205/65R16

тоже стоят проставки +30мм

Вопрос такой, боюсь что будет где-то цеплять подкрылки и шоркать на кочках, поворотах.. ничего подобного нет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все будя ОК!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Максимум придется снять брызговик перед задним колесом и пильнуть парог на 1см.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.