Нужна помощь, стук в моторе EJ152

[Epoxen 0]

После замены масла появился непонятный стук в двигателе. Объездил много сервисов, показывал знакомым механикам. Причина стука неизвестна. Было три теории: 1)Залил слишком жидкое масло: BUSTED! Залил масло гуще, стук не пропал. 2)Стучат гидрокомпенсаторы:BUSTED! На двигателе EJ52 их нет. 3)Зазоры в клапанах, стучат сами клапана:BUSTED! Снял крышку головы там все чисто, зазоры идеальные. все подшипники крутятся, все в отличном состоянии. Так же сделал визуальный осмотр ремня ГРМ, он конечно под-устал но еще бодрячком. Итог: Непонятно. Последним средством остается полностью снимать голову но это затратно. Посему, выкладываю видеоролик наглядно показывающий стук, может найдутся добрые люди которые сталкивались с таким, или просто дадут совет что не так.

PS: Двигатель работает ровно, провалов в оборотах нет. Если исключить стук то мотор в отличном состоянии. Наверное. :/

[Живчег 210]

ну если начал стучать - меняй на двушку.

[Олег 56 рус 58]

Соглашусь с 

Живчег . Либо разбирай головы ((( Смотри всё . Пальцы шатунов и т.д. 

[polikarp 11]

при любом стуке на двушку меняют?)) тут он какой то не очень страшный вроде, хоть я и не сильно соображаю. но когда 4й стучит - там прям явно различимо

[Живчег 210]

звук не из центра мотора. но смысла нет - вваливать бабло в реанимацию дохлятины с завода на мой взгляд нецелесообразно. Я за двушку )))

[Centurion 172]

Двушка двушкой, а что с внесением в регистрационные документы изменений конструкции?

Если проблем нет, то, конечно, двушка.

[Олег 56 рус 58]

Двушка двушкой, а что с внесением в регистрационные документы изменений конструкции?

Если проблем нет, то, конечно, двушка.

Дрыгло сейчас запчасть )))) Меняешь и ездишь как на 1.5 кто его там знает 2 или 1.5 стоит.

[ImprezaSRX 334]

Дрыгло сейчас запчасть )))) Меняешь и ездишь как на 1.5 кто его там знает 2 или 1.5 стоит.

 

это ты гайцам в мрэо объясни

1.5 -> 2.0 это внесение изменений в конструкции и без НАМИ и ССКТС никак не обойтись (законным путем)

[Centurion 172]

Дрыгло сейчас запчасть )))) Меняешь и ездишь как на 1.5 кто его там знает 2 или 1.5 стоит.

 

Я заезжал в Технадзор МОТОТРЭРа, когда планировал замену двигателя. Если происходит замена модели двигателя (EJ15 на EJ20), то надо доказать возможность применения другого мотора на автомобиле. Варианта 2:

1. Посмотреть в ПТС (кажется, у меня 16-ая графа, а у кого-то 17-ая) пункт "Одобрение типа ТС №...". Если ввозилась партия авто с сертификацией, то там будет указан конкретный сертификат. Технадзор по этому сертификату сможет понять что-то там по применимости движков разных. Если указан двиг в сертификате, то всё ок. 

2. Если там, как у меня, указано "Отсутствует" или просто прочерк стоит, что равносильно, то автомобиль считается несертифицированным. Перед заменой двигателя, если делать всё правильно, надо написать заявление на замену двигателя. Поехать в сертифицированную организацию на старом авто (или притащить на эвакуаторе) для фиксация имеющихся узлов и агрегатов на авто до замены двигателя. Потом надо получить ещё заключение о возможности применения другого двигателя на этом авто. Потом уже только произвести замену двигателя. Потом приехать на регистрацию изменений в конструкции в МОТОТРЭР, где они поднимут машину на подъёмник и сверят все агрегаты по номерам на предмет соответствия произведённых замен тому, что было согласовано.

 

Плюс в виду изменения объёма двигателя будут фиксировать новую мощность двигателя - на стенде.

 

Если этого не сделать, то при снятии с учёта будут проблемы. В помощь знакомый инспектор.

 

Это мне сказано было в Технадзоре. Но у меня нет проблем, потому что EJ20 на EJ20 (модификация их не волнует) - внесут в документы новый серийник и всё - у меня нет изменений в конструкции ТС. Поэтому настоятельно рекомендую обратиться в местный МОТОТРЭР в Технадзор за консультацией.

Edited October 27, 2015 by Centurion

[ImprezaSRX 334]

Двушка двушкой, а что с внесением в регистрационные документы изменений конструкции?

Если проблем нет, то, конечно, двушка.

 

проблемы будут только в мрэо.

[Олег 56 рус 58]

это ты гайцам в мрэо объясни

1.5 -> 2.0 это внесение изменений в конструкции и без НАМИ и ССКТС никак не обойтись (законным путем)

Я авто покупал уже со свапом ))) Посмотрели номера кузова и тонировку гады ободрали ,а на мотор даже не взглянули !

[Centurion 172]

проблемы будут только в мрэо.

Я то в курсе ))) Просто изначально обозначил вектор для размышления в общих чертах. Потом пришлось, правда, расписать, чтобы человека не ввели в заблуждение

[Олег 56 рус 58]

Правильно если ходить и носом их тыкать у меня движок левый он мощнее и т.п. то конечно встрянешь !

[Олег 56 рус 58]

Так то по закону вообще геморно всё это (((

[Centurion 172]

Я авто покупал уже со свапом ))) Посмотрели номера кузова и тонировку гады ободрали ,а на мотор даже не взглянули !

 

А если взглянут? Будет ли успокоением для другого человека то, что лично у тебя не посмотрели?

[Олег 56 рус 58]

Тут ещё лазейки есть )))) Изменения в конструкцию учитываются если авто ещё сходит с конвеера ! А если модель не выпускается уже можно выкрутиться ))))

[Олег 56 рус 58]

Ребята я уже на форуме писал где-то . Друг покупал движок на ваз так у него на блоке номера даже нет ! Чек с магазина только !

[Centurion 172]

Тут ещё лазейки есть )))) Изменения в конструкцию учитываются если авто ещё сходит с конвеера ! А если модель не выпускается уже можно выкрутиться ))))

 

Опыт есть? Товарищу поможете, если что?

 

Конечно, выкрутиться, возможно, и получится... особенно, если за деньги и есть знакомые соответствующие. Просто это надо иметь в виду, что придётся выкручиваться.

[Centurion 172]

Ребята я уже на форуме писал где-то . Друг покупал движок на ваз так у него на блоке номера даже нет ! Чек с магазина только !

 

Кстати, да... забыл написать, что нужно иметь документы на покупку двига.

 

По поводу номера - не знаю, что там у друга и когда и где он что покупал, но номер могут посмотреть на "перебивку" и т.п. и т.д. Найдут - хуже будет.

[Олег 56 рус 58]

У меня документы есть что двигатель куплен , а не краден ))) Ну не более )))) Они лежат на всякий случай )))) Я не знаю что у вас за инспектора в Москов сити (((( У нас тонировка, прямоток, ксенон вот что зло ! ))))) 

[Centurion 172]

У меня документы есть что двигатель куплен , а не краден ))) Ну не более )))) Они лежат на всякий случай )))) Я не знаю что у вас за инспектора в Москов сити (((( У нас тонировка, прямоток, ксенон вот что зло ! ))))) 

Перечисленное, конечно, тоже зло )))

 

У всех по-разному может проходить процесс регистрации замены двигателя - пусть человек знает о разных вариантах, т.е. уже задумается, подготовится, узнает что-кого... а то сделает наобум и потом не разгребёт. Может, будет проще сразу авто купить с двушкой, например.

[Олег 56 рус 58]

http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_111817/1b9f3f121c176ff911216da46487d79a6c7a2471/    Вот тут всё написано и не надо изобретать велосипед )))))

[ImprezaSRX 334]

Я авто покупал уже со свапом ))) Посмотрели номера кузова и тонировку гады ободрали ,а на мотор даже не взглянули !

 

а у нас сверяют номера моторов!

и недавно парни покупали такой же свап 152-202 и для регистрации делали временный антисвап...

[Centurion 172]

а у нас сверяют номера моторов!

и недавно парни покупали такой же свап 152-202 и для регистрации делали временный антисвап...

 

Кстати, да... у меня была мысль оставить старый мотор на всякий случай, но решение было принято в пользу EJ20, поэтому нужда отпала. А так - антисвап - решение вполне себе приличное.

[Олег 56 рус 58]

Страна большая Мать её ! ((((( Слава яйкам, что у нас законы гайцы читают хоть иногда ))))