Rekpp

СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

87 сообщений в этой теме

 

 

Неисправность: на высоких оборотах пробуксовка всех передач.
Решение проблемы: комплексная диагностика АКПП. Проверка состояния трансмиссионной жидкости. Обнаружено - горелое масло. Проблема устранена - посредством переборки АКПП.           
Гарантия на работы - 12 месяцев.
1.jpgi.gif
2.jpgi.gif
3.jpgi.gif
5.jpgi.gif
4.jpgi.gif

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Приветствую!

Наш новый фотоотчет - ремонт АКПП AW80-40LE (U440) Шеврале Лачетти 1.6 2007г.в.

Проявление неисправности со слов автовладельца: "Еду - даю газ, автомат перестает переключать передачи, газую - обороты поднимаются, а коробка молчит".

 

После разбора АКПП видим:

- Отломаны зубья планертного ряда.

- Люфт подшипника в корпусе. Требуется частичное восстановление корпуса.

- Выщерблены сателлиты на дифференциале (такое часто бывает при резких стартах с обочины, когда одно колесо на обочине буксует, а другое на асфальте).

- Износ поршня от металла.

- Горелые фрикционы.

- Износ втулки насоса от металла.

- Крапление металла на втулке насоса.

 

c0c554423643.jpg1d43e6710f19.jpg

4ccd2f926942.jpgab7402845730.jpg

64bd8352929f.jpgfe7dd224fa18.jpg

3c142ff67fa5.jpg3a3fa8e57b24.jpg

4c34e0c4c6ee.jpga7b9f6a65c5f.jpg

 

 

СпецСервис Rekpp - Ремонт АКПП в Москве

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Приветствую!

Наш новый фотоотчет - ремонт АКПП Опель Астра H, пробег около 123 000 км.

Модель АКПП: 60-41SN.

Жалоба: пробуксовка передач.

Итог: одна из стандартных "болезней" Опель - пробит радиатор. Антифриз попал в трансмиссионное масло. Из-за попадания антифриза рассыпались фрикционы - отслоение фрикционной поверхности. Пострадала и тормозная лента - износ накладки фрикциона.

 

3f4d23759270.jpg

950ab320e520.jpg

7ed284823a37.jpg

878e25e7cce2.jpg

86bff08f7e77.jpg

fad574a4020f.jpg

8bff820e3302.jpg

43ea6b6fb821.jpg

836645672e86.jpg

 

СпецСервис REKPP - ремонт АКПП в Москве - http://www.rekpp.ru

Предварительная запись на диагностику и ремонт по тел. +7(495)795-16-69, +7(903)001-30-99.

Изменено пользователем Rekpp

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Потерто.
Изменено пользователем Rekpp

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Добрый день!

 

Делимся свежим фотоотчетом - ремонт АКПП Вольво XC90 

И так, начнем....

 

Автомобиль: Вольво СХ90

Модель АКПП: TF80-SC

 

Жалобы: отсутствие тяги и посторонний звук.

 

Результаты диагностики АКПП:

 

Сделали Столл-тест, это испытание показало не корректную работу гидротрансформатора. Стрелка тахометра залетала за 3500 оборотов, что для дизеля не должно быть. И появился специфический звук жужжания турбины гидротрансформатора. 

 

Уровень масла был в норме, но масло с частицами металла. 

К нам машина приехала без ошибок. Но автовладелец ранее делал диагностику и была ошибка по соленоиду.

 

Совместно с владельцем автомобиля было принято решение ремонтировать коробку и промывать гидроблок. Затем устанавливать коробку на автомобиль и тестировать. Если будут проблемы с гидроблоком - снимать и ремонтировать.

 

132651a87560.jpg

 

После вскрытия коробки видим:

- Износ барабана под лентой (reverse drum).

 

37fec8242963.jpg

 

- При пробуксовке ленты, поверхность барабана проминается (на фото видно на сколько прогнулась поверхность).

 

1bc27462df16.jpg

 

- Износ насоса.

 

ddb9b801b8aa.jpg

f723b5a15c01.jpg

bf5c575214ce.jpg

 

- Севшие поршни.

 

b3e5ac7ed82e.jpg

 

- Гидротрансформатор в ремонт.

 

97165657e52b.jpg

 

- Гидроблок АКПП на промывку.

 

9db7215a0b44.jpg

 

- Общий план разобранной коробки.

 

c46828e8a37e.jpg
1 пользователю понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Наш свежый фотоотчет — ремонт АКПП Хендай i30

Пробега автомобиля — 133000 км.

Модель АКПП — A4CF.

Жалоба: гул АКПП.

 

Итог: износ подшипников на валу (вал с промежуточной шестерни и с ведущей шестерни дифференциала) и на дифференциале. Износ обоймы подшипника (посадочное место под подшипник).

 

35facad8379d.jpg

919c6ab79ffc.jpg

bf84ae09d6d4.jpg

bf0fa1a0c8b7.jpg

fe2de0114b2e.jpg

fb2675e96c3d.jpg

e5617ac40eca.jpg

440c277bde8f.jpg

a7b0a5a92ff9.jpg

58e5cee6bd56.jpg

 

Rekpp - ремонт АКПП в Москве.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Приветствую!

Наш новый фотоотчет - ремонт АКПП Мазда 6, модель АКПП - FNR5.

Жалоба: после прогрева АКПП не едет.

 

После разбора АКПП: На фото видим специфический цвет масла с каплями антифриза. Пробит радиатор, из-за этого попадает антифриз. Что особенно интересно - масло не густое (йогурта нет), как должно быть при попадании антифриза, возможно недавно меняли масло.

 

Коробку на мойку, гидротрансформатор в ремонт, гидроблок на промывку. Под замену: прокладочный комплект, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект обрезиненных прокладочных поршней, соленоид регулятора давления.

 

Стоимость ремонта АКПП "под ключ" в данном случае -  93030 руб. с учетом замены радиатора (неоригинал.). Гарантия 12 месяцев без ограничения пробега.

 

aca0c48bdfa0.jpg

 

e3fc8ff4149b.jpg

 

26744edac807.jpg

 

8d299323d86a.jpg

 

3434806f8c26.jpg

 

a850e5407519.jpg

 

7604244de4a9.jpg

 

99331028f81c.jpg

 

71ac11cb9ffd.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Приветствую!

Делимся новым фотоотчетом - ремонт вариатора JF011E Ниссан Х-Трейл. Ориентир цен ремонта вариатора можно посмотреть здесь.

Исходные данные: была ошибка по степ-мотору, потом появилась ошибка по давлению P0868.

 

79441e6cf489.jpg

 

После разбора видим следующее:

- Ведущий конус заклинил (не ходит в направляющих, вышло уплотнительное кольцо из пазла. 

eaed914422a0.jpg

88f2e7c57a4b.jpg

 

- Клапан масляного насоса с задирами, клапан заклинивает и из-за этого создается не правильное давление в вариаторе, а следовательно и быстрый износ остальных деталей трансмиссии.

f74b42f6bfe4.jpg

 

- Задиры на ремне и конусах, они не большие сравнительно с пробегом авто (пробег автомобиля около 190000 км).

779fa204479b.jpg

093ec8770577.jpg

 

- Солнечная шестерня планетарного ряда с хабом для старт пакета - пробитие зубьев хаба зубьями фрикционов.

8fb500afce6d.jpg

d03e359430bd.jpg

 

- На второй шестерёнке дифференциала износ зубьев. Это свидетельствует о том, что в масле присутствует метал от цепи и конусов вариатора.

fba6851c94b9.jpg

2539c9b063f8.jpg

 

Под замену: - фильтр вариатора основной, - фильтр теплообменника вариатора, - комплект прокладок и сальников, - комплект конусов, - приводной ремень, - масляный насос, - солнечная шестерня, - расходные материалы, - масло NS2 8л., - гидротрансформатор в ремонт.

 

Итого с работой и запчастями - 108500 руб. (с учетом скидок). Гарантия - 6 месяцев.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Приветствую!

И снова ремонт вариатора, на этот раз пациент - Ниссан Жук. Информацию о стоимости ремонтных работ можете посмотреть здесь.

 

Вот что внутри:

 

- Износ поверхности конусов.

 

afd399f6a050.jpg 

241ab60abdee.jpg

 

- Износ ремня вариатора.

d7ef299c2b4c.jpg

 

- Развалился подшипник. Разбито посадочное место в корпусе и остатки наружной обоймы подшипника.

877063b2223f.jpg

3ac4b0c9e41c.jpg

 

- Ведущая шестерня с входным валом - следы износа подшипника.

a9694db3855c.jpg

3cd634123c4f.jpg

 

- Соленоиды засыпаны металич.стружкой. Опасность повреждения обмотки (может закоротить).

31f37c61066e.jpg

63b0b5e128c9.jpg

 

- Износ клапана насоса

87ba11d90921.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Здравствуйте, Форумчане.

В свое время случайно на Драйве нашли незаангажированный отзыв клиента о нашей компании бортовом журнале. Кому интересно можете почитать.

 

Скриншот и ссылка прилагается:

 

Fail_Dolgozhdan_Google_Chrome_2017_01_19i.gif

 


 

Подписывайтесь на нашу страничку на Драйве, она легко ищется в поиске по слову "REKPP" и следите за нашими новостями.

 

Всем удачи на дорогах!

 

С Уважением, команда REKPP.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Добрый день!

 

Новый фотоотчет - ремонт вариатора Ситроен С-Кроссер.

Модель вариатора - JF011E

 

26fa67bca273.jpg

 

После вскрытия вариатора видим:

 

- износ ремня вариатора

cac70eff1e7d.jpg

 

- задиры / износ конусов

62cc52539e88.jpg

 

- износ клапана насоса, клапан с трудом вытащили (насос забит стружкой)

fd97a907b7f1.jpg

 

- следящий за конусами опорный золотник движется с трудом из-за метала в коробке

b5e57e5a0255.jpg

f789e2ccd738.jpg

 

- блок старт пакета (форвард клатч) - люфт. Разбиты шлицы в блоке от ведущего вала.

6e9d1038bd65.jpg

 

 

- солнечная шестерня планетарного ряда для старт пакета - пробитие зубьев хаба шестерни зубьями фрикционов

8b226c24bbac.jpg

56a9e0fe733b.jpg

 

 

Итог:

- комплекс ремонтных работ (снятие вариатора, разбор, сбор, установка на автомобиль)  - 18000 руб. (с учетом скидок)

- ремонт гидротрансформатора - 5400 руб. (с учетом скидок)

 

- запчасти и расходные материалы: фильтр теплообменника вариатора, фильтр основной, комплект прокладок и сальников, комплект конусов, 

приводной ремень, масляный насос, солнечная шестерня, втулка, барабан форвард, фрикционный диск форвард, масло NS-2. Итого запчастей на сумму 84680 руб.

 

- гарантия 6 месяцев без ограничения пробега.

 

P.S. Фотоотчет еще выложен самим владельцем автомобиля в клубе cp-club.ru , также там обсуждение ремонта данного вариатора- вот ссылка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Приветствую!

Наш новый фотоотчет - ремонт АКПП Фольксваген Мультивен 2,5 TDI 2006 г.в., пробег 237364 км, модель АКПП - 09К.

51dc52c0402f.jpg

 

Описание симптомов неисправности в Бортжурнале автовладельца можно прочитать здесь.

Результаты компьютерной диагностики, сделанной автовладельцем тут.

 

Делая вывод из исходных данных, первым делом необходимо проверить состояние и уровень масла в АКПП. Сейчас поясню почему.

 

Слабое место данных трансмиссий — это гидроблок.

Из-за не правильной работы гидравлической системы автомобиля (заниженное давление) очень быстро выходит из строя механическая часть АКПП.

Как правило, если проблема только началась, то можно обойтись только ремонтом гидроблока.

 

В нашем случае порядок действий:

— Как уже говорил - проверка состояния и уровня масла.

Если масло будет с запахом гари/с метал.частицами и т.п., то, уже начался износ механической части. В данном случае — капитальный ремонт.

 

Если по состоянию масла все хорошо, то обходимся ремонтом / заменой гидроблока.

 

Автомобиль прибыл к нам на диагностику на эвакуаторе. После диагностики, стало понятно, что без кап.ремонта АКПП нам не обойтись.

 

Итак, вскрываем коробку....


- Последствия масляного голодания. Работа масляного насоса без масла.

0896b67c312b.jpg

 

- Износ барабана К2.

469b7705076a.jpg

 

- Крышка поршня протерта стопорным кольцом.

00940c1855eb.jpg

 

- Блок, где стоит стопорное кольцо тоже протерт. В следствии этого крышка поршня касается до ведущего вала.

7fde273dac03.jpg

 

- Оборвало вал

3a64b5123f68.jpg

 

- Общий вид

5bd464c9714e.jpg

 

- Забитый фильтр.

d005f45a8413.jpg

 

- Запчасти ожидают мойку.

87323053662b.jpg

 

- Собранная АКПП, после ремонта

d76d88535949.jpg

 

Подведем итоги...

Под замену следующие запчасти: прокладочный комплект, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, набор поршней, масляный насос, планетарный ряд передний, коронная шестерня с входным валом, барабан К2, солнечная шестерня, набор втулок, барабан К1, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость (10л).

Стоимость всех запчастей - 106330 руб.

 

Работа: снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор АКПП; ремонт гидротрансформатора, ремонт гидроблока.

Стоимость работ - 53200 руб.

 

Гарантия 1 год, без ограничения пробега.

 

P.S. фотоотчет от владельца Мультивена здесь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Приветствую!

Наш новый фотоотчет по ремонту АКПП.

 

Автомобиль: Лексус RX300, 2001г.в., полный привод, пробег 102380 миль.

Модель АКПП: U140F.

Жалоба: гул на всех передачах.

f9086192d89f.jpg

Про типичные неисправности АКПП и модели трансмиссий Лексус RX300 можно почитать здесь.

 

Разбор коробки....

 

- Износ насоса

12f6db60a5ac.jpg

 

- Износ хаба реверса

4fba842204bf.jpg

 

- Планетарный ряд. Вылетела ось вращения сателлита.

251d70c52e21.jpg

 

- Износ шела.

78903a84dd8a.jpg

 

- Перемолотые зубья переднего планетарного ряда.

98b35bcc5d03.jpg

 

- Перемолотые зубья заднего планетарного ряда.

12a8317737d0.jpg

 

- Солнечная шестерня заднего планетарного ряда — поломаны зубья.

5d4ad9bc06b6.jpg

 

- Фрикционные диски в металле.

2dd3f572b2fc.jpg

bd7ebd23e150.jpg

 

Запчасти, которые потребовались для восстановления АКПП в рабочее состояние: прокладочный комплект, фильтр АКПП, масляной насос, планетарный ряд передний, планетарный ряд задний, солнечная шестерня заднего планетарного ряда, наружняя шестерня, Хаб, фрикционные диски, стальные диски, масло ATF.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
И еще один фотоотчет - ремонт вариатора Ниссан Кашкай.

 

Автомобиль: Ниссан Кашкай, 2013г.в., пробег 98736 км.

Модель вариатора: JF015E

Жалоба: автомобиль не едет вперед.

 

Под замену: прокладочный комплект, фильтр вариатора, фильтр теплообменника вариатора, конуса, ремень вариатора, масляный насос, входной вал, солнечная шестерня, масло NS-3.

 

677cbfb70ea1.jpg

00e9b7be7b2c.jpg

 

Подробнее о неисправностях вариаторов Кашкай можно почитать здесь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Приветствую! Наш новый фотоочет - ремонт вариатора Ниссан Мурано. О неисправностях вариатора Мурано можно почитать здесь.

 

Автомобиль: Ниссан Мурано Z51 , 2008 г.в., пробег 122400 км, 

Модель вариатора: RE0F09A (JF010E)

Жалобы автовладельца: ошибка P0868, подергивания при нажатии на газ.

 

5d577d53b0df.jpg

 

Вот что внутри...

 

- Задиры на конусах.

 

480d33228133.jpg

 

- Износ ремня вариатора.

 

1d8a5116a620.jpg

 

- Износ клапана насоса, износ посадочного места под клапан на насосе.

 

0f976e836c43.jpg

cfe357e3a687.jpg

 

- Большой люфт в барабане форвард, в посадочном месте. Сбиты шлицы ведущим валом.

 

e0e1549b4c7b.jpg

 

- Фрикционы.

 

9fe0d8554e2d.jpg

 

 - Поддон вариатора. Прокладка поддона новая - автовладелец недавно меняли масло, думая, что проблема с вариатором уйдет.

 

de357f47e2b8.jpg

 

- В поддоне металл.

 

e7438ae93dcd.jpg

 

- Общий вид - корпус, дифференциал, гидроблок.

 

bee9b47ee928.jpg

 

Под замену: прокладочный комплект, комплект поршней, конуса, ремень, фильтр вариатора, фильтр теплообменника вариатора, барабан форвард, стартовый пакет фрикционов, масло NS2.

 

Стоимость ремонта данного вариатора.

Комплекс ремонтных работ (снятие вариатора, разбор, сбор, установка на автомобиль) и ремонт гидротрансформатора — 21750 руб. (с учетом скидки).

Запчасти — 98250 руб.

 

Гарантия на ремонт вариатора — 6 месяцев, без ограничения пробега.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Приветствую!

Новый фотоотчет - ремонт АКПП Киа Рио. Про типичные неисправности Киа Рио и стоимость ремонтных работ смотрите здесь.

 

Автомобиль: Киа Рио 1.6, 2011г.в., пробег — 52570 км.

Модель АКПП: А4CF1

82620e603f20.jpg

 

Проблема (со слов автовладельца): после полной замены масла (при замене, старое масло было черное) и обновлении прошивки у официального дилера, начались проблемы с коробкой. Бывает что обороты двигателя зашкаливают, а передача не втыкается, потом пинок и поехали, плюс при ускорении появились толчки. Официальный дилер говорит что все хорошо, ошибок нет.

 

Результат диагностики у нас: пробуксовка 3 и 4 передач, необходимо разбирать коробку.

 

80f2fc00c4e0.jpg

3c9a358b14da.jpg

 

— Грязь в гидроаккумуляторе

b508eaf45b60.jpg

 

— Начали подгорать стальные диски 3-ей передачи.

738d35ca8cd6.jpg

29c32b6df170.jpg

 

— Горелые фрикционные и стальные диски Директ клатч.

919f97c6dbd4.jpg

7671b1baf1f1.jpg

5c3a55a2e282.jpg

 

Запчасти, которые требуются для восстановления АКПП в рабочее состояние: прокладочный комплект, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, соленоид линейного давления, опорный диск 2nd brake 3.0мм, опорный диск 2nd brake 6.0мм, фильтр АКПП, масло ATF. Итого — 42 450 руб.

 

1abe6bf9b990.jpg

 

Комплекс ремонтных работ (снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль) — 18000 руб. 

Ремонт гидротрансформатора — 7000 руб. Разбор и чистка гидроблока — 4000 руб.

Гарантия на ремонт АКПП — 12 месяцев, пробег не ограничен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Приветствую!

 

Делимся нашим фотоотчетом, ремонт мы не производили, так как после вскрытия коробки оказалось, что ремонт АКПП Авенсис не целесообразен, разбито все. Вначале все выкинули, но потом решили все же зафоткать, думаю, что будет интересно посмотреть какое "мясо" бывает в коробке. Фоткать даже на столе не стали.

 

Автомобиль: Тойота Авенсис 2008г, пробег не фиксировали.

Модель АКПП: U341E

Со слов автовладельца: ехал спокойно, потом толчок и машина встала.

 

Как уже писал выше, даже смету не составляли, так как все в помойку, и обошлись установкой контрактной АКПП из Японии. В данном случае это самый разумный выход.

 

- Огромное количество метал.стружки в корпусе АКПП.

 

339ff7407841.jpg

11c96a1971cd.jpg

 

- Разорвало планетарку.

 

215ee6775c24.jpg

1abc50ecc7bc.jpg

fb1d9286a498.jpg

 

- Горелые фрикционные и стальные диски.

 

42634cdca900.jpg

 

- Обгонная муфта оплавилась.

 

172921574f83.jpg

 

- Задняя крышка, стерто кольцо. 

 

a387b87cf236.jpg

 

- Разорванным планетарным рядом протерло корпус коробки.

 

bf5cb11071da.jpg

 

Без комментариев...

 

df8c702934b9.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Приветствую! Делимся новым фотоотчетом - ремонт АКПП Лексус ES250. Подробнее о проблемах АКПП Лексус можно почитать тут.

 

Автомобиль: Лексус ES250, 2012г.в., пробег — 185834 км.

Модель АКПП: U760.

Жалоба: ошибка по соленоиду D, пробуксовка передач.

 

38d2efa2ca90.jpg

ebf9a5f43716.jpg

 

Разбор коробки.

 

- Износ посадочного места под подшипник в корпусе (люфт). Это стандартная болезнь АКПП U760, которая возникает ближе к 100000 км пробега.

 

832b540ac48a.jpg

 

- Износ масляного насоса.

 

e89d57a5d34c.jpg

bea42f970a09.jpg

 

- Севшие поршни.

 

67e72d356dc0.jpg

322c8fab9868.jpg

 

- Планетарка. Люфт (болтаются сателлиты).

 

f56dfc3e26bc.jpg

 

- Горелые пакеты фрикционных и стальных дисков. Пострадал и опорный диск.

 

24965519ee08.jpg

 

- Гидроблок в ремонт.

 

e95b1eee83f1.jpg

 

Стоимость ремонта в данном случае.

Комплект ремонтных работ (снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль) и ремонт гидротрансформатора - 26000 руб.

Ремонт корпуса - 12000 руб.

Ремонт гидроблока - 25000 руб.

 

Запчасти, которые потребовались для восстановления трансмиссии в рабочее состояние: прокладочный комплект, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, опорный диск, комплект поршней, фильтр АКПП, хаб переднего планетарного ряда, подшипник, передний планетарный ряд, статор насоса, трансмиссионная жидкость Toyota WS. Итого - 76890 руб.

 

Гарантия на ремонт 12 месяцев, без ограничения пробега.

 

P.S. Мы теперь в инстаграм, подписывайтесь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Уважаемые форумчане!

 

ВЕСЕННЯЯ АКЦИЯ подходит к завершению. Кто еще не успел получить скидку 25% на снятие и установку АКПП - поспешите! Осталось еще два 2 дня.

 

Действует акция до 31 марта 2017 года, 

 

skidos.jpg

 

Скидка предоставляется на снятие и установку АКПП, при условии комплексного ремонта АКПП у нас.

 

Большой опыт наших механиков, современное оборудование, оригинальные запасные части и масло - все это позволяет нашему техцентру отремонтировать Вашу акпп с гарантией.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Приветствую!

Наш новый фотоотчет ремонта вариатора Ситроен С-Кроссер.

 

Автомобиль: Ситроен С-Кроссер, 2008 г.в., пробег - 92661 км.

Причина обращения: посторонний звук из коробки.

Модель вариатора: JF011E

 

Автомобиль нашего одноклубника из Сp-Club, обсуждение процесса ремонта и отзывы о работе можно посмотреть здесь.

 

- Процесс снятия вариатора

 

75896de198e0.jpg

 

- Пациент на столе.

 

9ab28e9bc048.jpg

 

 

- А вот здесь интересно, след того, что кто-то здесь побывал до нас. Болт другой.

Как позже выяснилось - резьба сорвана. 

 

2e97dba46236.jpg

 

- Клапан масляного насоса вытащился легко.

 

e881e804e6ad.jpg

 

- На клапане имеются небольшие задиры, но они не критичны, можно сказать - приемлемые. Но раз уж вскрыли коробку, то лучше его менять.

 

e4017493c88f.jpg

 

- Добрались до конусов и ремня

 

25dfbe5424c8.jpg

 

- Конуса тоже в норме.

 

b67fb08745c9.jpg

 

- А вот и причина звука - развалился подшипник.

 

b1afadcd187d.jpg

 

- Фоткали со вспышкой, чтобы четко видно было в чем проблема.

 

2fd4aec5e4cb.jpg

 

 


 

Запчасти, которые потребуются для восстановления вариатора: прокладочный комплект, клапан масляного насоса, 2 фильтра, 2 подшипника, трансмиссионная жидкость.

 

Итого "под ключ" ремонт вариатора - 43390 руб. Плюс работы по гидроблоку - переставляли часть гидроблока со сорванной резьбой, работа + з/ч - 2000 руб.

Изменено пользователем Rekpp

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Приветствую!

 

Много споров по поводу - менять масло в трансмиссии или оно залито на весь срок службы автомобиля...

 

Наше мнение - менять масло необходимо регулярно в АКПП и в вариаторе, так же не забывать про замену фильтра(-ов)

 

Вот 2 гидроблока. 1 - своевременная замена масла, 2 - масло не меняли около 100000 км.

 

Выбор конечно остается за автовладельцем...

 

dd20ab34348c.png

 

С уважением, СпецСервис Rekpp - http://www.rekpp.ru

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Спешим сообщить еще об одной услуге нашего техцентра - установка доп.радиатора АКПП.

Звоните, проконсультируем по стоимости и подскажем какой радиатор лучше установить.

 

efd535e86733.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Приветствую!

 

Бывают случаи, когда автовладелец по разным причинам принимает решение не ремонтировать коробку, а устанавливать б/у. В данном случае, мы поможем с работой по замене.

 

На прошлой неделе были следующие работы по замене трансмиссий:

 

1. Владелец Хонда Аккорд 8 привез свою АКПП, с нас только замена (снятие и установка АКПП) и масло.


Срок ремонта — 1 день (утром приступили к работе, вечером машина была готова).

 

Стоимость замены АКПП — 10000 руб. 

Т.к. автовладелец из клуба Аккорд-Россия мы предоставили дополнительную скидку.

 

25b310407125.png

 

2. Ниссан Теана J31 - замена АКПП на контрактную.

 

Снятие и установка АКПП - 10000 руб. (минус скидка 10%)

Контрактная АКПП (без пробега по РФ) - 32000 руб.

 

Попутно были замены: сальник масляного насоса КПП, сальник левого привода, сальник привода, фильтр АКПП, масло (6 л). 

 

Общая стоимость ремонтных работ - 10150 руб.

Общая стоимость запасных частей - 37650 руб.

 

4e26110f986b.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

Яндекс.Метрика
Facebook Twitter YouTube