• Приглашаем принять участие в опросе на тему используемых щеток стеклоочистителя! Опрос

Rekpp

СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

Рекомендуемые сообщения

Rekpp    6
Приветствую!

 

Делимся новым фотоотчетом - ремонт вариатора Ниссан Жук.


Автомобиль: Ниссан Жук 2012 г.в., пробег на момент ремонта - 82718 км.

Проблема: Толчки при старте автомобиля, пробуксовка ремня.

 

7b0087defc4f.jpg

 

Разбор коробки.

 

4f1d30751abf.jpg

 

- Поддон вариатора, на магнитах металлические ёжики.

 

20f11994b47a.jpg

 

- Фильтр теплообменника черный.

 

827eee7c9b11.jpg

 

- Задиры на конусах вариатора.

 

95f9c0a88272.jpg

 

- Заклинивание клапана масляного насоса, клапан даже не возможно вытащить.

 

3a6c1580468f.jpg

 

- На гидроблоке следы металла, необходимо его разбирать и чистить.

 

caf47d088795.jpg

 

- Подгорел старт пакет.

 

736ca93d90c3.jpg

 

- Задиры на ремне вариатора.

 

6fa64b0b5736.jpg

 

- Подшипник входного вала - слабое место данной коробки, поэтому лучше его заменить.

 

207f6693be45.jpg

 

Стоимость ремонта вариатора JF015E в данном случае

 

Работы, которые выполнялись:

- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.

- Разбор и чистка гидроблока.

- Ремонт бублика.

Итого - 31000 руб.

 

Запчасти, которые потребовались:

- Комплект прокладок и сальников.

- Стартовый пакет.

- Масляный насос.

- Конуса.

- Ремень вариатора.

- Фильтр.

- Фильтр теплообменника.

- Подшипник входного вала.

- Масло.

Итого - 85730 руб.

 

Гарантия - 6 месяцев, пробег не ограничен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Rekpp    6

Наш новый фотоотчет - ремонт вариатора Рено Колеос

 

Автомобиль: Рено Колеос 2011 г.в., пробег - 118101 км. Владелец сообщил, что масло в вариаторе никогда не меняли. 

Модель вариатора: JF011E 

Причина обращения к нам: вначале были пинки, затем автомобиль перестал ехать вперед и назад. 

 

5d5ca44aa4d5.jpg

 

Разбор коробки 

 

a6f6088105a8.jpg

 

- Забитый фильтр вариатора. 

 

5e01a8cf1680.jpg

 

- На магнитах ежики. 

 

1aaf2e0d6b48.jpg

 

 - Фильтр теплообменника - черный.

 

9e3338d8f43e.jpg

 

- Заклинивание клапана масляного насоса, клапан с трудом вытащился. Задиры на клапане. 

 

efc6881ac3f9.jpg

 

- Разрушилась подвижная часть конуса (поршень).

 

1bcdcd797554.jpg

 

- Задиры на конусах. 

 

3e4c40e90320.jpg

 

- Гидроблок необходимо разбирать и чистить. 

 

8dab291bc604.jpg

 

- Гидротрансформатор в ремонт. 

 

Подведем итоги о причине неисправности этого вариатора.

Причина обездвиженности автомобиля послужил забитый фильтр вариатора. Изначально проблема в гидротрансформаторе - блокировка осыпалась, далее забился фильтр, результат - исчезло давление в коробке и машина перестала ехать. А разбитие подвижной части конуса - это уже параллельная проблема (со временем по-тихоньку рассыпалась). 

 

Стоимость ремонта вариатора в данном случае.

 

Ремонтные работы: 

- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль. 

- Ремонт гидротрансформатора. 

- Разбор и чистка гидроблока.

Итого: 31700 руб. 

 

Запчасти, которые потребовались для восстановления трансмиссии:

- Прокладочный комплект, 

- Конуса, 

- Ремень вариатора, 

- Масляный насос, 

- Стартовый пакет, 

- Фильтр вариатора, 

- Фильтр теплообменника, 

- Масло. 

Итого - 83280 руб.

 

Гарантия на ремонт - 6 месяцев без ограничения пробега.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Rekpp    6
Приветствую!

 

Наш новый отчет - разбор АКПП Камри.

 

Тойота Камри 2.5, пробег около 270000 км. Модель АКПП - U760.

 

Со слов автовладельца: машина остановилась и больше не поехала.

 

b83a78a6f95c.jpg

 

Разбор АКПП.

 

ad35c982932f.jpg

 

- Поддон АКПП.

 

8ac59a368993.jpg

 

- Метал.ежики на магнитах.

 

9b1ae52f95c1.jpg

 

- Фильтр.

 

76f602579d2b.jpg

 

- Подгорели пакеты (фрикционные и стальные диски).

 

4d45543dfe8d.jpg

 

- Поврежден корпус планетарного ряда подшипником.

 

a233e077a477.jpg

 

- Пострадал и корпус АКПП. Наружная часть подшипника начала вращаться в корпусе и протерла посадочное место. Наружная обойма не должна вращаться (она запрессована).

 

a75510d7d59c.jpg

 

- Гидроблок является причиной того, что автомобиль окончательно встал. Гидроблок необходимо ремонтировать.

 

3c62e7bb1d14.jpg

 

- Следы металла на гидроблоке.

 

0a3f9985c2e5.jpg

 

С финансовой стороны восстанавливать данную АКПП не целесообразно. Автовладелец принял решение устанавливать б/у коробку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Rekpp    6
Приветствую, уважаемые одноклубники!

 

Делимся новым отчетом по ремонту АКПП Шевроле Каптива. Про неисправности АКПП 6T45, 6T50 можно почитать тут.

 

Автомобиль: Шевроле Каптива 2012г.в., пробег на момент ремонта - 56320 км.

Модель АКПП: 6T45

Симптомы неисправности трансмиссии: Первоначально замечались пинки задней передачи, стала пропадать задняя. Потом пропала передача вперед.

 

e644842e0db8.jpg

 

Разбор коробки...

 

5234e317b2bf.jpg

 

- Масло черное, хотя незадолго до приезда к нам была замена масла. Фильтр АКПП.

 

e2b714968584.jpg

 

- Демпфер сломался. А далее следом сломалось запорное кольцо.

 

ed423aeef2db.jpg

 

- Запорное кольцо разлетелось и попало в планетарный ряд.

Наружная шестерня планетарного ряда - следы попадания куска запорного кольца.

 

a854cef0c999.jpg

 

- Пострадали зубья на сателлитах.

 

c1264ca7aab8.jpg

 

- Досталось и Хабу. Хаб потертый от металла (запорное кольцо попадало и молотило металл).

 

753ac6823d49.jpg

 

- Пострадала промежуточная опора (суппорт).

 

78ba3b99cdf2.jpg

 

- Гидроблок разбирать и чистить.

 

3f38df392604.jpg


Работы, которые выполнялись:

- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.

- Промывка гидроблока.

- Ремонт гидротрансформатора.


Запчасти, которые потребовались для восстановления трансмиссии в рабочее состояние: комплект прокладок и сальников, фильтр масляный, стальные диски, набор поршней, корпус сцепления 4-5-6, входной планетарный ряд, выходной планетарный ряд, задний планетарный ряд, солнечная шестерня, промежуточная опора, обгонная муфта, запорное кольцо, трансмиссионная жидкость.

 

Итоговая стоимость ремонта - 114 400 руб.

Гарантия - 12 месяцев без ограничения пробега!

 

500947e8238b.jpg

 

Интересный факт! Данную коробку производитель уже модернизировал - установлен дифференциал нового образца. Стоит уже отдельное коленое кольцо (внутренняя обойма под игольчатый подшипник на корпусе). 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Rekpp    6
Приветствую!

 

Наш новый отчет по ремонту трансмиссии Додж.

 

Автомобиль: Додж Гранд Караван, 2010 г.в., пробег на момент ремонта - 76691 миля.

Модель АКПП: 62ТE.

Жалобы на пробуксовку передач.

 

40ffefb4ca4c.jpg

 

Разбор коробки.

 

d3e77b43546e.jpg

 

- В поддоне обломки от кастрюли. Обломки и в фильтре.

 

c6984be8beb9.jpg

 

- Разломалась кастрюля (O/D Reverse Piston), это от качества детали - тонкий металл.

 

7a20af933b98.jpg

 

- "Пластиковые" кольца алюминиевой ступицы сточены. На фото видно, расстояние большое - поместится еще одно такое кольцо.

 

092d8bf1d3a1.jpg

 

- Пакет 2 и 4 передач - подгорели фрикционы.

 

ada8a2d87fd8.jpg

 

- Износ втулок. Потертые втулки из-за того, что блок выломало, пошла большая нагрузка, получился дисбаланс и следовательно втулки пострадали.

 

d89cd30fd38b.jpg

 

- От давления оторвало юбку поршня.

 

eb698306a070.jpg

 

- Частицы от блока циркулировали между корпусом коробки и вращающимся блоком. В данном случае спас конструктив коробки - предусмотрена технологическая полость для слива масла в поддон. Все частицы падали в поддон и фильтр засасывал их, а не молотились внутри коробки, неся за собой гибель других деталей.

 

cd0a055c586e.jpg

 

- Усиленный дифференциал, с гигантским подшипником. Размер впечатляющий :)

 

e823db347a91.jpg

 

Работы:

- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.

- Ремонт гидротрансформатора.

 


Запчасти:

Прокладочный комплект, комплект фрикционных дисков, Low Drum, O/D Reverse Piston, набор втулок, набор поршней, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость.

 

Итого: 85530 руб.


Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Rekpp    6
Приветствую! Делимся новым отчетом по ремонту вариатора Субару.

 

Автомобиль: Субару Импреза XV, 2012 г.в., пробег 90845 км.

Модель вариатора: TR580.

Жалоба на посторонний звук из вариатора.

 

09624e28e981.jpg

 

Разбор коробки.

 

36f8a65532e1.jpg

 

- Фильтр.

 

63c1c1b2edcd.jpg

685b16c1d4a6.jpg

 

- Подгорел пакет 4WD (отвечающий за полный привод).

 

93d92d624395.jpg

11395ea58082.jpg

 

- Виновник звука подшипник, обведенный на схеме. Самое интересное, что в наличии по Москве его нет, заказ занимает около 30 дней.

 

b6fc7b40e87d.jpg

 

- Видео звука подшипника смотрите/слушайте
.

 

- Новый и старый подшипники.

 

ae6119736668.jpg

 

- Процесс сборки.

 

24a6614bb6bd.jpg

 

- Вариатор к установке готов.

 

1e23c9fd29d0.jpg

 

Стоимость ремонта в данном случае.

 

Работы:

- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль - 20000 руб.

- Профилактика гидротрансформатора (резка и чистка) - 3590 руб.

Итого работы - 23590 руб.

 

Запчасти:

- Прокладочный комплект - 12900 руб.

- Два фильтра вариатора - 2980 + 3790 руб.

- Подшипник - 4800 руб.

- Фрикционные диски 4WD (4 шт) - 2880 руб.

- Масло - Subaru CVT Oil Lineartronic II (15л) - 29250 руб.

Масло залито с промывкой системы охлаждения  

Итого запчасти - 56600 руб.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Rekpp    6
Приветствую!

 

Делимся отчетом по ремонту вариатора RE0F09A. Информацию по вариаторам на Мурано можно почитать здесь.


Автомобиль: Ниссан Мурано Z51, 2011г.в., пробег на момент ремонта - 142270 км.

Проявление неисправности: Машина при нагреве перестает ехать. Как только прогревается - пропадает тяга, начинаются пробуксовки и больше не едет. На холодную движение появляется.

Комментарий: До посещения нашего техцентра автовладелец поменял масло в вариаторе, думая, что избавится от неисправности. 

Обращаю Ваше внимание! Не выкидывайте зря деньги на замену масла, если в масле присутствует металлические частицы, поможет только разбор коробки, т.к. уже начался механический износ деталей трансмиссии!

 

130e20ccb633.jpg

 

Разбор коробки.

 

- Поддон, фильтры, магниты. Не смотря на то, что масло совсем недавно менялось, в поддоне можно рассмотреть частицы металла.

 

8cc9f89122b5.jpg

 

- Стерся клапан масляного насоса.

 

7afb0032cfeb.jpg

 

- Раскрошились шарики на поршне ведущего вала.

 

e8f0923e0be0.jpg

 

- Поверхность конуса.

 

7f43a0afd67d.jpg

 

- В уплотнительное кольцо крышки поршня запрессовался металл.

 

9ba01368fe7c.jpg

 

- Пострадала и ответная часть (конус-поршень).

 

38449a091204.jpg

 

- Досталось и насосу.

 

54b4e30ec9b4.jpg

 

- Гидротрансформатор в ремонт.

 

58326e68a3bf.jpg

 

Стоимость ремонта вариатора в данном случае.

- Снятие коробки, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.

- Ремонт гидротрансформатора.

- Запчасти: прокладочный комплект, комплект конусов, ремень вариатора, масляный насос, стартовый пакет, 2 фильтра, масло NS-2.

Общая стоимость ремонта - 124850 руб. Гарантия 6 месяцев без ограничения пробега!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Rekpp    6
Приветствую! Делимся новым отчетом по ремонту АКПП RE5R05A Ниссан Патфайндер.

 

Автомобиль: Ниссан Патфайндер 2005г.в., пробег на момент ремонта - 236308 км.

Жалоба: отсутствие 5-ой передачи, толчки при переключении передач.

Коробку автовладелец ремонтировал 4 года назад из-за того, что антифриз попал.

 

66bf29a26221.jpg

 

Разбор АКПП.

 

6772b609dcc1.jpg

ba7cf53c867c.jpg

d36daece4c96.jpg

 

- Лента подгорела.

 

f50f589ba6aa.jpg

 

- Барабан - следы проворачивания (от не правильной работы ленты).

 

69c816e74f03.jpg

 

 

- Алюминиевый центральный суппорт протерся.

 

bb0406a65bb3.jpg

- Гидроблок.

 

8645b9c7018c.jpg

 

- Поддон АКПП.

 

cf46bf916075.jpg

 

- Пакет фрикционных и стальных дисков.

 

1a1eee5dc7af.jpg

 

Работы: снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль, ремонт гидротрансформатора.

Запчасти: прокладочный комплект, фрикционные диски, тормозная лента, соленоид 5-ой передачи, соленоид ESP, центральный суппорт, фильтр, масло (10,5л). 

 

Стоимость ремонта в данном случае - 84605 руб. Гарантия 12 месяцев без ограничения пробега!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Rekpp    6

4f027f4a4175.png
REKPP – это современный сервис по ремонту и обслуживанию АКПП в Москве. Мы стараемся предоставлять максимум полезной информации по трансмиссиям, именно для этого созданы группы в популярных социальных сетях и сообществах:

- ВКонтакте;
- Facebook;
- Instagram;
- Drive2.ru.

На страничках соцсетей Вы получите информацию не только об услугах и особенностях работы сервиса, но и выгодных акциях. 

В социальных сетях мы ежедневно публикуем полезные советы, фотоотчеты о проведенных работах, интересные статьи. А так же консультируем автовладельцев по ремонту в текстовом режиме, не отвлекаясь на телефонный звонок. 

Наши группы и публичные странички – это сообщества людей, которые объединены заботой о своих авто. Здесь можно пообщаться с другими автовладельцами, поделиться опытом с новичками и даже найти новых друзей с общими интересами!
1d0ff4e42181.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Rekpp    6

Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.

Автомобиль: Вольво V70 XC, 2001 г.в., пробег на момент ремонта: 202600 миль.
Модель АКПП: AW55-50SN 
Причина обращения к нам: пропала 3-я передача.

50de04977175.jpg

При общении с автовладельцем выяснилось, что изначально была жалоба на жесткую загрузку и удары при переключении передач. Владелец заехал в сервис для замены масла, в надежде, что проблема с АКПП уйдет. Но тут же после замены масла пропала 3-я передача. Все оказалось довольно просто, сейчас покажу на фото.

6093a0b9214d.jpg

Чтобы поменять масло в АКПП ребята открутили вот этот болт. 

4dfcb453b5e2.jpg

Этот болт является упором для ленты. Открутили болт и лента разжалась. Залили масло, закрутили и перестала включаться 3 передача (т.к. лента уже разжата).

d3fbcb33c013.jpg

Вот почему-то не захотели они заливать масло положенным способом. И как уровень выставляли - тоже остается загадкой.

a823337fe0d9.jpg

К сожалению, никто не застрахован от горе-мастеров, но надо быть бдительными при выборе автотехцентра.

- Фильтр в данной модели АКПП находится внутри трансмиссии.

849730156f56.jpg

- Вот что бывает, когда масло никогда не меняют. Осадок от отложения масла. 

442ba3a27659.jpg
173c28799f0c.jpg

- Маслоотбойник дифференциала, все те же отложения масла. Магниты.

c4bbab062d55.jpg
6f647a112686.jpg
6c2c42888ce9.jpg


НО! Если менять масло регулярно, то подобные отложения не будут образовываться.

- Износ планетарного ряда. Разбит корпус (оси сателлитов разбили корпус планетарного ряда).  Работа с перекосом вывернуло втулку скольжения.

50e8ca31f055.jpg
85c48c9b1b2b.jpg
5ca221caea56.jpg

- Подшипник пропилил корпус. Зазор виден на фото.

b5d49d182ffd.jpg

- На этом фото наглядней видно, как пропилен корпус подшипником. Переход очевиден, где задиры - там не рабочая поверхность (подшипник не дотрагивался). А с правой стороны полированная поверхность - рабочая.

beda3fe48a5d.jpg

- Дифференциал. Сгнили и сбились шлицы.

aeaa3d773617.jpg
c9e94ea5fb01.jpg
f50e94c14bcd.jpg

Работы, которые проводились:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт гидроблока.
- Восстановление корпуса.

Запчасти, которые потребовались для восстановления АКПП в рабочее состояние: прокладочный комплект, комплект фрикционных и стальных дисков, набор втулок, планетарный ряд, дифференциал, фильтр АКПП, трансмиссионное масло.

Общая стоимость ремонта - 98500 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.

Кроме этого, еще заменили раздаточную коробку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Rekpp    6

Приветствую, уважаемы одноклубники! 

Напоминаю, что в нашем техцентре бесплатная диагностика АКПП и вариатора!

dff5891c96c4.jpg

Диагностика в нашем CпецCервисе включает следующие этапы:

- Компьютерная диагностика. Предполагает подключение специального диагностического сканера через предназначенный для этого разъем. Процедура позволяет определить наличие текущих неисправностей, сохранившихся в памяти в процессе эксплуатации трансмиссии. При этом мастера проверяют показания всех установленных датчиков во время работы двигателя, после чего сравнивают полученные результаты с допустимыми значениями.

- Проведение тест-драйва с мастером. Диагностика такого вида предполагает проверку АКПП/вариатора в различных режимах работы и разнообразных вариациях переключения селектора. Диагностика коробки такого вида позволяет выявить посторонние шумы, вибрацию, пинки, пробуксовки, толчки, которые также свидетельствуют о наличии неисправностей.

Часто всего возникает проблема при появлении шума в коробке. Удаленно очень сложно консультировать по поводу шума из трансмиссии, так как каждый воспринимает звук по-своему. Нередко бывают ситуации, когда оказывается, что звук издает вовсе не АКПП. Для этих целей и необходим тест-драйв, позволяющий точно определить звук и связанные с ним проблемы.

- Проверка уровня масла в АКПП/вариаторе и его состояния по базисным характеристикам – запаху и цвету. При необходимости выполняется снятие поддона трансмиссии, проводится визуальный осмотр на наличие металлических частиц. 

Запись на диагностику трансмиссии по телефону: 8(903)001-30-99.

С уважением, СпецСервис Rekpp!
http://www.rekpp.ru

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Rekpp    6

Приветствую! Новый отчет по ремонту вариатора JF017E.

Автомобиль: Ниссан Теана, 2014 г.в., пробега - 77687 км.

8c74e6e30386.jpg

Автовладелец приехал на замену масла, но в поддоне обнаружили куски кольца от ремня.

42f65d0e7b2d.jpg

Было принято решение разбирать трансмиссию.

d2c71cefc3bc.jpg

aceaf7b11ac3.jpg

- Поддон.

4e8db738957b.jpg

38011c4c8db0.jpg

a5072dea743e.jpg

- Лопнуло металлическое кольцо ремня. Разломилось на несколько частей и выпало в поддон.

a10806bfe012.jpg

- Фильтр теплообменника.

13f4c90fbe0d.jpg

- Задиры на конусе.

a2dc9b389c0f.jpg

- Задиры на клапане масляного насоса.

88932fc97cee.jpg

8bd9d6f6b25c.jpg

- Гидроблок.

36fb5fb956f2.jpg

- Гидротрансформатор.

bef98a605ab1.jpg

Работы:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.

Запчасти:
Прокладочный комплект, фильтр масляный, фильтр теплообменника, клапан масляного насоса, ремень вариатора, комплект конусов, масло NS-3.

Общая стоимость ремонта: 79460 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Rekpp    6

Приветствую! Сегодняшний отчет - ремонт АКПП и установка доп.радиатора Ниссан Патфайндер.

Автомобиль: Ниссан Патфайндер, 2011 г.в., пробег на момент ремонта - 84100 км.
Модель АКПП: RE5R05A.
Проблема: Антифриз попал в коробку, автовладелец поменял радиатор и промыл АКПП. Но после не продолжительной эксплуатации, трансмиссия начала уходить в аварию. После чего, автовладелец обратился к нам. Ошибка была по соленоидам. Сняли поддон и обнаружили эмульсию.

09f9d07e1a44.jpg

Разбор и ремонт АКПП.

09de92cffb4e.jpg

Работы, которые выполнялись по ремонту АКПП: 
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.

Запчасти: прокладочный комплект, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, набор поршней, трансмиссионная жидкость, тормозная лента, комплект стальных дисков, solenoid, Low Coast, Solenoid, PWM Line pressure, TCC, Front brake band, Solenoid PWM High-Low, Input, Direct.

Стоимость ремонта АКПП - 94800 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.

Установка дополнительного радиатора охлаждения АКПП RE5R05A:
e103d1d39abb.jpg
5454be3492ad.jpg
3e51350cb5e0.jpg
170d8e83cf47.jpg
bd58f37c7bd9.jpg
448d6a70511f.jpg
2fec84995020.jpg
28c18dee9640.jpg
c2720b3cd48b.jpg
8fcaaa478a55.jpg

Стоимость.
Установка доп.радиатора охлаждения АКПП с термостатом - 6000 руб.
Комплект дополнительного радиатора охлаждения АКПП с термостатом - 8000 руб.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Rekpp    6

Приветствую!
Новый отчет - ремонт вариатора Мицубиси ASX.

Автомобиль: Мицубиси ASX 2.0, 2013 г.в.
Проявление неисправности: На горячую дергается.

Комментарий: Автовладелец сообщил, что машину не жалел, жег на ней как мог. Перегревали коробку (ехали со скоростью 170 км/ч. до того момента, пока машина не уйдет в защиту от перегрева... Буксовали не однократно и т.п.

80ee671045f9.jpg

- От биения стерся диаметр (посадочная поверхность) под уплотнительные кольца.

47d2760e87c4.jpg
4fa13d7a06d3.jpg
bdae0a519272.jpg

- Тефлоновые кольца перестали держать давление, затем одно кольцо разломалось. 

f250c89b0d8b.jpg
74e14c84b544.jpg

- Стерлась втулка на входном валу (старт пакета). 

3ac7b7a84567.jpg

- Для сравнения другая втулка. Верхнее фото - стертая втулка, нижнее - какая должная быть. Это так называемая смазочная канавка. Гоняли, перегрели масло, масло потеряло свои смазывающие свойства и вот результат - пострадала втулка. 
Кстати, данная проблема встречается у вариаторов JF011 крайне редко, если только специально убивать вариатор. А вот на JF017E это уже превратилось в болячку, проявляется уже на малых пробегах и при аккуратной эксплуатации. Происходит это из-за конструкции, утяжелили барабан, а втулку на входном валу (старт пакета) не модернизировали.

2811e8765d6b.jpg

- Ремень вариатора, под замену и конуса.

bb3a5ab39139.jpg
c4bc3e3b512c.jpg
59e288be05cb.jpg

- Гидроблок.

02f086b5a887.jpg

- В разборе.

14caf75fa880.jpg

- Заклинил клапан масляного насоса.

070f8c3a3a0e.jpg

Наш сайт: http://www.rekpp.ru/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Rekpp    6

Приветствую!

Новый отчет по ремонту вариатора.

Автомобиль: Ниссан Х-Трейл 2.5л, 2008 г.в.
Пробег на момент ремонта: 78510 км.
Полтора года была затяжка (плохо ехала, необходимо было постоянно добавлять обороты).

e52a1119553b.jpg

- Задиры на ремне вариатора.

8d1d144b661d.jpg

- Ведущий конус - исчезли шарики из пазов.

95a551ad41dc.jpg

2fce9b958aa1.jpg

- Пострадала и юбка поршня.

ece4adc243eb.jpg

2cc45112b216.jpg

- Гидроблок.

079d4308064b.jpg

- Метал. ежики на магнитах.

62b714c5d58c.jpg

2ffd277e3300.jpg

- Заклинил клапан масляного насоса.

f18602a35177.jpg

- Общие фото.

681d3513d862.jpg

30cf13b973a7.jpg

97ea90e0abde.jpg

86e2121598a7.jpg

877a3841bbf0.jpg

Итоговая стоимость ремонта - 107607 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.

Запись на диагностику и ремонт по тел. 8(903)001-30-99.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Rekpp    6

Приветствую!

Делимся новым отчетом - ремонт АКПП 6T40.

Автомобиль: Шевроле Эпика, 2008 г.в., пробег на момент ремонта - 91503 км.
Модель АКПП: 6T40.
Проблема: автомобиль не едет ни вперед, ни назад.

7d2b2033e8ff.jpg

Разбор АКПП.

452ddaf7a616.jpg
4382d8d7036b.jpg
b62894210959.jpg

- Обломки запорного кольца.

84be65129484.jpg
fc99769bee6b.jpg

- В планетарный ряд попали куски запорного кольца.
Планетарный ряд - зубья сателлитов погнуты.

da268dad65e6.jpg
1179dcb6dee1.jpg

- Хаб Сангир - погнуты зубья.

ced29c9848e2.jpg

- Обломки стопорного кольца и демпферной пружины.

c87808733216.jpg
9e8ec0d68779.jpg

- Обгонная муфта под замену. 

736e84a51c17.jpg

- Поршень под замену. На блоке обведен, погнуло и задиры.

6ea2540b1854.jpg
04a3862729da.jpg
e0460f3b01ca.jpg

- Вся красота в разобранном виде.

ddf586a0c0e0.jpg
bfd90118bc17.jpg
8db20c99de62.jpg

- Втулка привода под замену. Небольшой износ.

64de66e32c1f.jpg

- Насос.

6bbd3898362b.jpg

- Гидроблок.

85f5e07fd450.jpg

Работы, которые выполнялись:
- Снятие АКПП, разбор, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт блока соленоидов.

Запчасти: комплект прокладок и сальников на АКПП, фильтр АКПП, Хаб заднего планетарного ряда, возвратная пружина К1, комплект поршней, опорный диск, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, запорное кольцо АКПП, обгонная муфта, солнечная шестерня, планетарный ряд, втулка, трансмиссионная жидкость.

Итоговая стоимость ремонта АКПП - 125 215 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Rekpp    6

Приветствую!

Установка доп. радиатора охлаждения CVT.

Автомобиль: Мицубиси ASX 2.0, 2013 г.в.
Модель вариатора: JF011E.

Работа по установке - 6 000 руб.
Комплект дополнительного радиатора охлаждения вариатора с термостатом - 8 000 руб.
В данный комплект входит: В данный комплект входит: радиатор, патрубки, крепежные элементы, термостат, фитинги для подключения термостата, теплообменник б/у.

abe6eaa0c82d.jpg
243ad23f028c.jpg
c6d00911a920.jpg
f01ffdfb6f6c.jpg

С уважением, СпецСервис Rekpp!
тел. 8(903)001-30-99
http://www.rekpp.ru

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Rekpp    6

Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.

Автомобиль: Фольксваген Пассат, 2007 г.в.
Модель АКПП: KGV (09G)
Пробег на момент ремонта: 141934 км.
Проблема: пробуксовка передач.

8094bd187266.jpg

Разбор АКПП.

7008a8ef59fd.jpg
7d6d25114508.jpg
9cba32b4b919.jpg
dae45e9cfda7.jpg

- Поддон АКПП.

aa67d957612f.jpg

- Верхний планетарный ряд - исчезла шайба скольжения.

d3c8eb0ffda3.jpg
98bd22f57e55.jpg
8e97941c1dfe.jpg

- Пробило юбку поршня. Постоянная большая температура работы. Все уплотнительные изделия садятся быстрее. Да и резина не качественная.

1dec63e4214f.jpg
d87783698e98.jpg
5a2d006acc28.jpg
c776a2020e2f.jpg

- Подгорел пакет 4-5-6 передач.

c0a4c48ceb27.jpg

Работы, которые выполнялись:
- Комплекс ремонтных работ: снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт гидроблока. 

Запчасти, которые потребовались для восстановления трансмиссии: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, комплект поршней, комплект стальных дисков, планетарный ряд, втулка, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость.
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Rekpp    6

Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.

Автомобиль: Джип Чероки, 2014 г.в., пробег 52373 км.
Модель АКПП: 948TE (9HP48)
Причина обращения: пробуксовка передач.

db36110c802d.jpg

- Разбор АКПП.

4d0f603f104f.jpg
66c7bb0b6d94.jpg
aac6dece5e76.jpg
320a13dffc36.jpg

- Сгорел нижний пакет.

e479af6769ce.jpg
541dfc64d2db.jpg

- Запорное кольцо искривилось.

c7c40d29a612.jpg

- Фильтр АКПП.

c1d4739b6804.jpg
dab0fef1500b.jpg
e4c2be6d753f.jpg

- Фильтр 2014 года.

fc0831a48703.jpg

- Гидроблок.

c19c3ceed63c.jpg
edb4e5b5f924.jpg

Работы, которые выполнялись:
- Комплекс ремонтных работ (снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль).
- Ремонт гидротрансформатора.

Запчасти: прокладочный комплект, набор втулок, комплект фрикционных дисков, стальные диски, фильтр АКПП, опорный диск, трансмиссионная жидкость.

Итоговая стоимость ремонта - 115700 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Rekpp    6

Не могу без внимания оставить данный отчет ;) . Ремонт делали в конце августа.

Автомобиль: Ниссан Х-Трейл 2.5L, 2011 г.в., пробег - 114845 км.
Модель вариатора: JF011E

Автовладелец машину приобрел совсем недавно. На диагностике мы сняли поддон, а там... увидите на фото ниже )

Разбор коробки.

- В коробку уже лазили, герметик синий.

a4cd7ab2dcf4.jpg

- Привод... При демонтаже расплюснули, надо было бы поменять, а предыдущий сервис решил удешевить процесс и попытались жестким методом восстановить шлицевую часть привода.

14594a93d1ad.jpg
61bfc7604abc.jpg

- Запил на зубьях шестерни.

3da614940388.jpg

- Самодельная втулка скольжения.

6f19f629969b.jpg
5f00853828b5.jpg

- Вот так она должна стоят по "задумке" предыдущего мастера.

11bbc3dba747.jpg

- Вот и достали злощастную втулку. 

27acab97b79a.jpg

- Вот она "доработка" (втулка предназначана для сателлита). Предыдущий мастер решил, что большой износ на сателлите и поставил втулку. А на самом деле у сателлита имеется свободный ход в корпусе, т.е. плавающий сателлит предусмотрен конструктивом (сателлит правого привода - не подвижный, а левого привода должен быть плавающим).

14d9a838dcd9.jpg

- И в поддоне от этой втулки добавился металл. Вот эту красоту и увидели, когда сняли поддон на диагностике.

10a252f53e03.jpg

- И в фильтре следы от втулки.

15a52a6521f1.jpg

- Масляный насос, клапан - самопал. Стальной каленый клапан. Клапан  на первый взгляд сделан хорошо.
Но плохо, что он очень тяжелый. Клапан не стерся, но он стирает сам корпус насоса - ответную часть. Вот фото задиров внутри.

cd073e9d77d9.jpg

- Для сравнения, слева - самопал, справа - оригинал.

a7984247534b.jpg

- Ремень вариатора растянут. Сняли видео. Можно посмотреть здесь

- Фильтр теплообменника.

8ea45c9c2ec8.jpg

- Задиры на ремне. Ремень с задирами только на одной плоскости, оборотная сторона - есть выработка, но не критичная.

141838442f55.jpg

- Подшипник ведущего конуса со стороны крышки шумит. Под замену. Видео со звуком подшипника смотрите тут.

- Конуса. Задиры.

fd9d58e0cf8d.jpg
d244996932c7.jpg
338ce26a8715.jpg

- Гидроблок.

38093867e051.jpg

- Общая картина.

8739ef460493.jpg

Общая стоимость ремонта вариатора - 107 420 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.

Кроме этого были следующие затраты на сумму 25000 руб:
- Б/у раздаточная коробка.
- Вал приводной правый в сборе с карданным шарниром.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Rekpp    6

Приветствую!

Делимся новым фотоотчетом.

Автомобиль: Форд Куга, 2013 г.в., пробег 119350 км.
Модель АКПП: 6F35
Причина обращения: посторонний звук.

Произошло разрушение гидротрансформатора, продукты износа гидротрансформатора циркулируют по трансмиссии, забили фильтр АКПП. Из-за забитого фильтра пострадал масляный насос, он и является причиной звука.

9ab7c5a25cc8.jpg

- Поврежден корпус, разбито посадочное место под подшипник.

b819282afc19.jpg
fb42ee4a2bc6.jpg
d107e384aa3b.jpg

- Повреждение масляного насоса продуктами износа.

eabfa88155ad.jpg
1c9df2b46434.jpg

- Фильтр АКПП.

2c86a501bbc7.jpg

- Фрикционы 4-5-6 передач. Отслоение фрикционного материала, образование раковин.

b9f34099aada.jpg
6d2019cf0627.jpg
a89a325583d0.jpg
8526968da453.jpg
f43a2100537c.jpg

- Пострадал и Low Reverse Clutch.

de504c4120dd.jpg
00518be857c1.jpg
725daa1299b3.jpg
6b66b68b54d5.jpg
be88e057b95e.jpg
da34aa703704.jpg
937f3ece6bfc.jpg

Работы, которые выполнялись:
- Комплекс ремонтных работ: снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт корпуса.

Запчасти, которые потребовались: прокладочный комплект, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, комплект втулок, масляный насос, трансмиссионная жидкость.


Общая стоимость ремонта - 85 490 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Rekpp    6

Приветствую!

Обратился к нам автовладелец с просьбой отремонтировать АКПП от Дискавери 3. Т.к. не было возможности пригнать автомобиль (автовладелец живет за тысячи км от Москвы) он отправил нам уже снятую коробку ZF 6HP26 транспортной компанией.

c8a851638809.jpg

Разбор АКПП.

4228e13f1ecb.jpg

- Сгорел блок А (первая передача).

8b22be150bd4.jpg
5cc4fac1921f.jpg
6cdfe16363fb.jpg
3636c5416f9e.jpg

- Сгорел Блок Е (4, 5, 6 передачи).

ad6d2acd34c7.jpg
454b62b34d8e.jpg

- Пострадал и Блок Б (3 передача).

31f80b7f3249.jpg
8d7192a2fe48.jpg

- Масло перегретое (огненное) полилось из блока А на входной датчик скорости. Датчик оплавился (на фото видно). Грозит выходом из строя электронной части.

ca76e0e0ec6b.jpg
17cedd4a525b.jpg
44b35753311c.jpg

- Cтерты втулки на насосе. Как с внутренней так и с внешней стороны (как раз в этом месте ходил блок А).

fa78a4437f2d.jpg
1f549d4b7094.jpg
e804401789d3.jpg

- Поддон. Следы небольшого металла.

d0ba5e590266.jpg
24aa04a1bc39.jpg

Работы, который выполнялись:
- Разбор АКПП, дефектовка, сбор.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт гидроблока.

Запчасти: прокладочный комплект, фильтр-поддон, комплект втулок, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, передний планетарный ряд 3 сателлита, опорный диск Блок А, запорное кольцо Блок А.

Общая стоимость ремонта — 119000 руб. Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Rekpp    6

Приветствую!

Делимся новым фотоотчетом.

Замена раздаточной коробки и замена масла в АКПП.

Автомобиль: Форд Эксплорер 2013г.в., пробег - 94000 км.

Стоимость работ:
- Снятие и установка раздаточной коробки - 14400 руб. (с учетом скидки).
- Частичная замена масла в АКПП - 1260 руб. (с учетом скидки).

- Стоимость запчастей и расходников:
Масло в раздаточную коробку (Castrol Syntrax Limites 75W140) - 780 руб.
Масло в АКПП Mercon LV (6л) - 4080 руб.
Новая раздаточная коробка - 67000 руб.

72b8ba60050d.jpg
a2b3495be78f.jpg

- Раздатку сняли.

b51dcc66ae91.jpg
7bb60f7fb7e0.jpg

- Старая раздатка.

dbdaa0f2b63d.jpg

- Старая раздатка (слева) и новая (справа).

5bf823fa2613.jpg
28d43d389689.jpg
2c8181ac4f5d.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Rekpp    6

Приветствую!

Делимся новым фотоотчетом - ремонт АКПП A4CF Хендай i30.

Автомобиль: Хендай i30, 2009 г.в. 
Модель АКПП: A4CF.
Причина обращения: при наборе и сбросе скорости - гул. С увеличением скорости меняется интенсивность звука.

9e772a028ae8.jpg
4cbb95cff78a.jpg

Разбор АКПП A4CF.

70d9eef2bab6.jpg
72c9d0a96af8.jpg
9530bce5d8b4.jpg
a9b226765622.jpg

- Разрушение подшипника с промежуточной шестерни.

eeafc085a1a1.jpg
4461c6d380b0.jpg

- Износ корпуса, а именно посадочного места под обойму под подшипник. Две плоскости протерто: диаметр и упор.

0d2999559c73.jpg

- Износ подшипника на дифференциале.

86c9f2b3906e.jpg

Автовладелец заранее, еще до разбора коробки, приобрел 4 подшипника, поэтому по желанию владельца меняем все 4 подшипника.

Работы, которые выполнялись:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на авто.
- Восстановление/ремонт корпуса.
- Ремонт гидротрансформатора АКПП.
- Восстановление резьбы.

Запчасти, приобретенные у нас: фильтр АКПП, прокладка поддона. 
Подшипники предоставил владелец авто.

Итоговая стоимость ремонта АКПП - 39 610 руб.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Rekpp    6

Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.

Автомобиль: Шевроле Каптива, дизель, 2012 г.в.
Модель АКПП: 6T45
Причина обращения: нет движения ни вперед, ни назад.

f58b3ddc581e.jpg

Разбор АКПП 6T45.

0e044854b57e.jpg
3685d0289e94.jpg
dcc4bb9a3124.jpg
94605795c2f1.jpg

- Фильтр АКПП.

8b1a704aa1bd.jpg
6d9313fca549.jpg

- Обломало ведущий вал.

a367f3a46433.jpg
173c4413cf61.jpg
fc25ead5fd2e.jpg

- Разломало демпферное кольцо.

8efbe84c45d9.jpg

- Протерло Блок 4, 5, 6 передач.

38e95596d1a0.jpg
466681232b63.jpg

- Потерло поршень 3, 5 передач и реверса.

72b00b355521.jpg
4adfe7636331.jpg

- Протерло поршень 2, 6 передач.

a039516bd01c.jpg
8a4d305951ce.jpg

- Пострадал пакет Овердрайв

a82fa69574f4.jpg

- Гидроблок.

57a9e2e97752.jpg

- Гидротрансформатор.
f5d1f7b4a1d2.jpg

Работы:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка трансмиссии на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт блока соленоидов.

Запчасти, которые потребовались: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных и стальных исков, комплект поршней, демпферное кольцо, барабан, комплект втулок, первичный вал, трансмиссионная жидкость.

Итоговая стоимость ремонта АКПП - 99 390 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.

С уважением, СпецСервис Rekpp - www.rekpp.ru!

Изменено пользователем Rekpp

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу