• Внимание! Очередная встреча Клуба состоится 20.12.2018! Подробнее

Rekpp

СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

Рекомендованные сообщения

Приветствую!

Делимся новым отчетом.

Автомобиль: Субару Форестер 2014 г.в., пробег - 133608 км.
Модель вариатора: TR580.
Причина обращения: Автомобиль поступил к нам на эвакуаторе. Со слов автовладельца: ехал по трассе, загорелся CHECK ENGINE, моргал А/T OIL TEMP. Несколько раз ощущал сильные толчки и машина встала. Обороты двигателя растут, а машина не едет.

При попытке закатить автомобиль в ремонтную зону передние колеса заклинили.

Визуальная диагностика на подъемнике: внешних дефектов не выявлено, следов подтеков масла не обнаружено. Выявлены компьютерные ошибки: P0716, 2746, 2750.

При разборе вариатора выявлено: отсутствие масла в переднем редукторе, повреждение главной пары и корпуса переднего редуктора. Из основной полости вариатора сливалась жидкость странного цвета и консистенции (не соответствует оригинальному маслу, рекомендованному заводом изготовителем). Незначительное разрушение ведущего конуса. Все резиновые уплотнения непригодны для дальнейшего использования (рассохлись, задубели). Фрикционный пакет полного привода сгорел.

efb173c42c55.jpg

8c7fedf59a3c.jpg

- Ведущий вал переднего редуктора.

a454ec45396c.jpg

- Ведомая шестерня, отсутствуют зубья.

7c4ebb4593a5.jpg
1e367140a401.jpg

- Остатки подшипника ведущего вала.

29d770f17804.jpg
a69b42f02577.jpg

- Повреждение корпуса переднего редуктора.

f2896b84c239.jpg
9e9905bfa25b.jpg
126764b135ab.jpg
1caa4a208126.jpg
0043b53d837c.jpg

- Сгорел пакет полного привода.

240bbdb4204f.jpg
14aa5def0adb.jpg

- Сбор вариатора.

190283911e9c.jpg
dd7e1827e38b.jpg
3fd93d221037.jpg

Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр вариатора основной, фильтр картридж, комплект фрикционов полного привода, подшипник, ведущий конус (одна часть) б/у, передний редуктор в сборе с корпусом б/у, масло CVT Lineatronic II, масло 75W90.

Итоговая стоимость: 116482 руб. Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.

Автомобиль: Шевроле Круз 2012 г.в., пробег — 176245 км.
Модель АКПП: 6T30.
Причина обращения: пробуксовки передач, пропала задняя передача.

b83d60712af4.jpg

- В коробке много металла.

17ab855c67e9.jpg

- В фильтре металл.

e8ea304a79cd.jpg
63e0cde020cb.jpg

- Разбит корпус. Внешний и наружный диаметры, торец тоже пострадал.

6534d805c863.jpg

- Выскочило запорное кольцо возвратной пружины и стало тереть, разрушая центральный суппорт и поршень. Это следствие того, что разлетелось демпферное кольцо, и сюда прилетел кусок запорного кольца центрального суппорта.

56a78333a367.jpg
49a8d0463e0d.jpg

- Верхний планетарный ряд - поломан зуб наружной шестерни для нижнего планетарного ряда.

e774d323609d.jpg

- Насос устал перемалывать металл.

a8c9b8b9004d.jpg

- Планетарный ряд нижний, поломаны зубья.

5a474417719a.jpg

- И ответная часть - солнышко, тоже имеет удары по зубьям.

c8959173b24a.jpg
5bbe451acd29.jpg

- Остаток запорного кольца.

44d9961de82c.jpg

- Сломанное пружинное кольцо.

953b32af983f.jpg

- Барабан износ.

83fd173843f7.jpg

- Обгонка вся затертая.

9e539df818ac.jpg

- Пружинное кольцо повредило корпус и поршень 2, 5 передач.

2dec39cfeeda.jpg
db0f7a01bfc8.jpg
31980f0f2c90.jpg

- Опорный диск поврежден.

f974b1055e83.jpg

Еще -> Затерт поршень, изношены втулки, разрушение пластика (отражатели масла), так же требуется ремонт блока соленоидов, ремонт гидротрансформатора.

Поломанных деталей в коробке больше, чем живых.

Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт блока соленоидов.
- Ремонт корпуса.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, трансмиссионное масло, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, пружинный диск, комплект втулок, отражатели масла, барабан сцепления, диск опорный, поршень обрезиненный, поршень 3-5, поршень суппорта, обгонная муфта, масляный насос, солнечная шестерня, планетарный ряд, суппорт АКПП.

Итоговая стоимость ремонта — 138802 руб. Гарантия — 12 месяцев, без ограничения пробега.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

a8a79e8ad62d.jpg

Мы в соц.сетях:
- Вконтакте
- Инстаграм
- Драйв2.ру
- Фейсбук

Подписывайтесь, всегда рады общению!
С Уважением, СпецСервис Rekpp!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приветствую!

Делимся новым отчетом по ремонту вариатора.

Автомобиль: Ситроен С-Кроссер 2011г.в., пробег - 232098 км.
Модель вариатора: JF011E

Недавно была замена масла в вариаторе у нас, магниты чистые. Перед заменой масла, при первом обращении к нам, делали диагностику - были обнаружены скачки по давлению, в поддоне были продукты износа, характерные для данного пробега автомобиля и плюс масло давно не менялось. В данном случае две причины скачков давления: 1. плохая пропускная способность фильтров, 2. проблема в механической части, требуется разбор и ремонт трансмиссии. По согласованию с владельцем пошли по наименее затратному пути — замене масла. Как выяснилось, проблема все же в механических повреждениях внутри коробки.

8e0bcdb7d086.jpg

- Разбор вариатора.

67be9634cb86.jpg
71a66fdaf33c.jpg

- Ремень растянут.

4a3ce8d95326.jpg

- Начали разбиваться шарики.

8723a7d67b9c.jpg
cfe8219234ae.jpg

- Соответственно и паз начал разрушаться.

455107f74d58.jpg
4f1ff095e46d.jpg

- На подвижной части конуса следы ответного износа.

debeac4efb5b.jpg
c4a04de1a600.jpg

- Запрессовались куски шариков в тефлоновое кольцо.

6575b5e0c6d5.jpg

- Хаб солнечной шестерни пробит.

4812d48eb122.jpg

- Стартовый пакет подгорел.

6516e542934a.jpg
695edf8f0341.jpg

- Реверс тоже подгорел.

22e01d324c46.jpg
38c2e202ab1e.jpg

- Масляный насос, клапан в задирах.

ad3794a559f5.jpg

- Подшипник под замену.

1e75b8418309.jpg

- Гидроблок.

02ac44eb2d18.jpg

- Гидротрансформатор в ремонт.

03396584fc71.jpg

Работа:
- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт масляного насоса.
- Доп. расходы — слесарные работы.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр теплообменника, ведущий конус (одна часть), ремень вариатора, подшипник (2шт.), шарики шкива вариатора, солнечная шестерня, набор фрикционных и стальных дисков, трансмиссионное масло.

Итоговая стоимость — 110135 руб. Гарантия — 6 месяцев, без ограничения пробега.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приветствую!

Делимся новым отчетом.

Автомобиль: Форд Куга, 2013 г.в., пробег - 77750 км.
Модель АКПП: 6F35
Причина обращения: перестала ехать вперед.

63d927ef9bc5.jpg

- Разбор АКПП. Масло черное, коробка не обслуживалась ранее.

430abe724c2b.jpg

- Когда начали разбирать коробку, обнаружили вот такие вот куски.

f049252d3657.jpg

- Это куски от корпуса. Корпус разбит.

1ca0df4390fd.jpg
f18934fe963e.jpg

- Так же еще износ корпуса - по внешнему и внутреннему диаметрам.

3501bbb48e9a.jpg
dab50e5dd0dd.jpg

- Вот все что наточило.

3dd76cac5b60.jpg
981ab6a170ab.jpg
b39c44b7cc48.jpg

- Пружинное кольцо не лопнуло.

8253fc3a0ecb.jpg

- Фрикционы начали осыпаться.

6436f64d2711.jpg

- Разбита сепараторная пластина.

96254cb1ba4f.jpg
0f2a7db24b95.jpg
0540667d8587.jpg

- Блок соленоидов на проверку и дальнейший ремонт.

462525eb4297.jpg

- Фильтр АКПП.

17076bdb2022.jpg
eb80c148097f.jpg

- Гидротрансформатор в ремонт.

b8f9bdd1e0c7.jpg

Работа:
- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.
- Ремонт гидротрансформатора.
- Ремонт блока соленоидов.

Запчасти: комплект прокладок и сальников, фильтр АКПП, комплект фрикционных дисков, пружинный диск 3-5, комплект втулок АКПП, пластика сепараторная, корпус АКПП б/у, трансмиссионная жидкость.

Итоговая стоимость ремонта - 100570 руб. Гарантия 1 год, без ограничения пробега.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приветствую!

Делимся новым отчетом.

Автомобиль: Киа Оптима, 2014г.в., пробег - 25000 км.
Причина обращения к нам: установка дополнительного радиатора охлаждения АКПП и установка доп. радиатора охлаждения масла ДВС.

Установка доп. радиатора для АКПП для нас была полностью штатная и знакомая процедура (радиатор, термостат, фитинги и прочее - были наши). 
Запчасти для установки радиатора охлаждения масла ДВС привез автовладелец (радиатор, проставку под масл.фильтр ДВС с датчиком, шланги).

В процессе установки было принято решение ставить второй радиатор (охлаждения масла ДВС) тоже наш (для эстетики, два одинаковых). Доплату не брали, взамен автовладелец оставил свой нам.

Фото процесса работы.

083e01559486.jpg
8d612b433d19.jpg
8d24633dd3bf.jpg
f402b2bae4ce.jpg
6031f997854a.jpg

Работа:
- Установка дополнительного радиатора охлаждения АКПП (включая С/У бампера).
- Установка дополнительного радиатора охлаждения масла ДВС.

Запчасти: комплект дополнительного радиатора с термостатом (включая фитинги для подключения), масло SP-IV.

Итоговая стоимость - 23830 руб.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.