Smola

Неожиданная покупка subaru impreza

Рекомендованные сообщения

Причина найдена, масло в автомате устало, вибрации при переключении с 2 на 3 плюс повышенный расход... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так Вы же только что писали что свежее?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 минут назад, Виктор_Ч сказал:

Так Вы же только что писали что свежее?

Общался с первым владельцем, сказал что менял 10000км назад. Вынес банку subaru atf 4l. Но при детальном рассмотрении масла на белой тряпке и на пальце стало ясно что оно устало (серое и запах отработки). Вывод: либо дедулю жёстко надурили( что более похоже на правду, так как он меня уверял что всё делал по регламенту, а в итоге когда я везде залез, как раз надо все жижи и расходники менять) либо была частичная замена в 4 литра. Завтра буду менять)

Изменено пользователем Smola

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

с щупом переднего дифференциала не перепутали случайно?)

Изменено пользователем Levchinsky

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, Levchinsky сказал:

с щупом переднего дифференциала не перепутали случайно?)

Нет) оттуда слили нефть и залили свежак)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Господа, этот герметик подойдёт для поддона АКПП?

15176019023031798368777.jpg

15176019408571039115628.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
10 часов назад, Smola сказал:

Господа, этот герметик подойдёт для поддона АКПП?

15176019023031798368777.jpg

15176019408571039115628.jpg

    То, что доктор прописал. У меня на таком же сидит. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Замена ступиц прошла успешно)

IMG_20180203_111804.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Масло в АКПП. Машина обслуживалась у оф дилера:D

15176654941791855431135.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
22 часа назад, Smola сказал:

Машина обслуживалась у оф дилера:D

 

ну регламент обслуживания у дилера подобран так, что бы плавненько тебе ушатать основные агрегаты за время гарантии )))) в коробасе раз в 30.000 меняй жижу частичной заменой - и будет тебе счастье. а сейчас, с учетом того, что слилось - повтори замену через 5 т.км (если была частичная замена).

для продления жизни мотору советую отключить егр

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
21 минуту назад, Живчег сказал:

ну регламент обслуживания у дилера подобран так, что бы плавненько тебе ушатать основные агрегаты за время гарантии )))) в коробасе раз в 30.000 меняй жижу частичной заменой - и будет тебе счастье. а сейчас, с учетом того, что слилось - повтори замену через 5 т.км (если была частичная замена).

для продления жизни мотору советую отключить егр

Масло слил 8.3 л. Залил 8 так как его было много изначально. Всё равно немного больше уровня). Кстати, вопрос вибрации не решён, так же проявляется периодически, переключения автомата просто прекрасны... Мыслей никаких нет? Планирую промыть форсунки и поменять свечи...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
27 минут назад, Живчег сказал:

ну регламент обслуживания у дилера подобран так, что бы плавненько тебе ушатать основные агрегаты за время гарантии )))) в коробасе раз в 30.000 меняй жижу частичной заменой - и будет тебе счастье. а сейчас, с учетом того, что слилось - повтори замену через 5 т.км (если была частичная замена).

для продления жизни мотору советую отключить егр

И вообще в регламенте написано замена масла каждые 20 000 км... Как можно так долго ездить на масле?!? Я меняю раз в 5-6 тысяч...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

замена раз в 20.000 - это как раз плавное ушатывание агрегата. причем преподносится как преимущество - с нашей маркой вы сэкономите на техобслуживании, ведь межсервисный интервал 20.000 км ))))

для атмомотора и синтетики 5 тысяч слишком часто. конечно, мотор ты этим не испортишь. но я бы держал интервал тысяч 7-8....

по уровню в автомате - ты же в курсе, как уровень мерять? на заведенной машине после поездки километров 7-10....

по поводу вибрации без машины мыслей нет никаких - возможных причин 1000 и еще 1. решение проблем методом замены датчиков-деталей может оказаться слишком дорогим занятием )))) попробуй в нормальный профильный сервис съездить.... или, если поездку в сервис не рассматриваешь, - с тем же успехом можешь написать в битву экстрасенсов )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 минуту назад, Живчег сказал:

замена раз в 20.000 - это как раз плавное ушатывание агрегата. причем преподносится как преимущество - с нашей маркой вы сэкономите на техобслуживании, ведь межсервисный интервал 20.000 км ))))

для атмомотора и синтетики 5 тысяч слишком часто. конечно, мотор ты этим не испортишь. но я бы держал интервал тысяч 7-8....

по уровню в автомате - ты же в курсе, как уровень мерять? на заведенной машине после поездки километров 7-10....

по поводу вибрации без машины мыслей нет никаких - возможных причин 1000 и еще 1. решение проблем методом замены датчиков-деталей может оказаться слишком дорогим занятием )))) попробуй в нормальный профильный сервис съездить.... или, если поездку в сервис не рассматриваешь, - с тем же успехом можешь написать в битву экстрасенсов )))

Ошибок в АКПП нет вообще, даже в памяти... По мотору действующих нет, только в памяти...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
20 минут назад, Smola сказал:

Ошибок в АКПП нет вообще, даже в памяти... По мотору действующих нет, только в памяти...

поиск неисправностей методом подтыкания китайского свистка и чтения кодов ошибок - это так называемые "пионэры". надо изучать показания всех датчиков авто и показания мозга в динамике.

смотри, допустим у тебя дырка во впуске. если дырка небольшая - ошибок не будет. при этом тачка будет не ехать, звенеть мотором от детонации и жрать бенз. "пионэр" посмотрит и скажет - "йопта, все заепца работает, ошыбок нет" )))

если дырка побольше - возникнет ошибка бедной смеси. "пионэр" тебе сначала поменяет лямбду, потом насос, потом дмрв. и потом скажет - "йопта, я хз че не так, наверное мосги йобнулись. а давай-ка мосги поменяем" ))))

а по факту - изучение лога, проверка впуска дымогенератором - и дырка найдена и устранена....

 

и да - ошибка будет только в том случае, если датчик совсем нерабочий. а если он хоть что-нибудь отдает мозгам (хоть погоду в уругвае) - чек не загорится. ну разве что вместо показаний будет идти какая-нибудь откровенная дичь..

Изменено пользователем Живчег

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Господа, после замены масла в АКПП расход упал почти на 4 литра... Я сначала не поверил своим глазам. Показывал в среднем 14 +- 0.4. Сейчас 10.2-10.8. вот это поворот...:D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
37 минут назад, Smola сказал:

Господа, после замены масла в АКПП расход упал почти на 4 литра... Я сначала не поверил своим глазам. Показывал в среднем 14 +- 0.4. Сейчас 10.2-10.8. вот это поворот...:D

масло в хламе было, потери в трансмиссии были дикие..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Живчег сказал:

масло в хламе было, потери в трансмиссии были дикие..

Я начинаю подозревать что потери из за масла не только в расходе... Не хочется думать что АКПП даёт лаг с 2 на 3...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
19 минут назад, Smola сказал:

Я начинаю подозревать что потери из за масла не только в расходе... Не хочется думать что АКПП даёт лаг с 2 на 3...

не переживай - коробки не дефицит и стоят недорого

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

И двигателей не дефицит,для кого то дорого ,а каму то нет)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

разница 4 литра как то сказочно звучит)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, Levchinsky сказал:

разница 4 литра как то сказочно звучит)

это временно )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, Levchinsky сказал:

разница 4 литра как то сказочно звучит)

Ну для 1.5 расход 14 это много...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
36 минут назад, Smola сказал:

Ну для 1.5 расход 14 это много...

 Зима же на дворе, 14 для города более чем адекватный расход, у меня вот 14,2 показывает.

А маленькие движки наоборот больше бензина кушают.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
5 минут назад, Виктор_Ч сказал:

 Зима же на дворе, 14 для города более чем адекватный расход, у меня вот 14,2 показывает.

А маленькие движки наоборот больше бензина кушают.

Прогревочные утром доползли до 20 :D, но по ходу катания упали до 12.2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.